Владимир Поселягин - Я из будущего

После обеда я отправился спать, провозился с два часа, это коктейль препаратов в крови бурлил после капсулы, но все же уснул.

То, что сон имеет целебные свойства, я понял на следующее утро, искин подкорректировал корабельное время по моему распорядку. Никакого тумана и тяжести в голове, все легко делалось и просто. После завтрака я прошел в рубку, которая трансформировалась в тренажер, в основном трансформация заключалась в осязаемых иллюзиях, а так все в рубке по-прежнему. Я сел в кресло, и началась учеба, можно сказать, практика для закрепления всех знаний. Длилось это почти десять часов, изрядно меня утомив. Все началось со стыковки и расстыковки корвета от разных объектов, а закончилось жесточайшими боями, где корвет буквально крутился перед исполинами, уходя от выстрелов дредноутов, крейсеров, фрегатов и корветов. Раз двадцать меня убивали, распыляя вместе с кораблем в пыль, семнадцать брали на абордаж и двенадцать я сам шел на таран или взрывал реактор в безвыходной ситуации. После каждого боя шел разбор ошибок, я в это время приходил в себя, и почти сразу новый бой. Вот так и накопилась усталость за это время. Одно меня радовало – я видел, что пилотирую корвет все лучше и лучше, нарабатывая необходимый мне опыт, довожу до автоматизма навыки, присущие профессиональным боевым пилотам. Ничего, доучу оставшиеся базы и продолжу.

Печалило, что мне ни разу не дали выйти из боя с победой. В последнем, когда меня брал на абордаж однотипный корвет, я смог перебить абордажников и сам начал штурмовку корабля противника, но доделать дело до конца мне не дали. Подошел фрегат и вступил в бой. Пришлось отцепляться от корвета, оставив на борту мины, и, отойдя, активировать их, уничтожив возможный трофей. Фрегат был выше классом и, несмотря на то что я его изрядно потрепал, причем на уже поврежденном корабле, все равно был уничтожен.

Вывалившись из рубки, я на подкашивающихся ногах направился в кают-компанию. Мне хотелось не просто есть, а буквально жрать. Я не раз задействовал все возможности организма, и это дало о себе знать. Плотный завтрак быстро исчез, и силы симбиот тянул из самого организма, отчего я за эти часы потерял несколько килограммов. После плотного ужина я немного пообщался с искином, мы обсудили мои ошибки, после чего я ушел спать. По учебе я ворчал только на то, что чувствительность была поставлена на сто процентов, то есть я все чувствовал как в настоящем бою, боль была реальной, на что Иосиф ехидно спрашивал: в натуральном бою мне тоже дадут поблажки? В общем, подумав, я с ним согласился, если нужно так учиться, я буду учиться.

На следующий день после завтрака – тут я переел, учтя вчерашние ошибки, – прошел в рубку и продолжил тренировки. Мне они настолько понравились, что на третий день, вместо того чтобы лечь в капсулу и учиться дальше, я снова весь день провел в тренажере. Результаты были, еще какие! Вот уже на четвертый день с утра я лег в капсулу и продолжил учебу.

Когда крышка капсулы поднялась, я посмотрел на время, отображавшееся на прозрачной крышке. Прошло десять дней, как я в нее лег, значит, до выхода из гипера оставалось чуть больше двух часов. Хорошо, успею прийти в себя и поесть.

Легко покинув капсулу, я сразу голышом направился к себе в каюту за комбезом. Я один на борту, кого мне стыдиться и для кого соблюдать все эти правила приличия? Пока шел, Иосиф доложился о ситуации на борту. Все, как и ожидалось, было в норме. Сообщив ему, что я успел выучить четыре базы с пятого до шестого ранга, довольно улыбнулся, когда Иосиф сообщил, что я могу пройти проверку на специальность боевого пилота. Все, прощай ручное управление, такое неудобное и медлительное. Да здравствует нормальное единение с кораблем! Да и нейросеть окончательно встала и поглотила старую. Там чуть-чуть не хватало, а теперь все, полностью работоспособная.

Правда, я до выхода из гипера не смогу получить подтверждение на полное управление корветом, просто не успею. Тут тренажер нужно пройти сначала, а это минимум часов десять, и по выводам и показателям, что я представлю, искин и решит, готов я или еще мне поучиться. По сравнению с методиками Содружества, у Древних к полному пилотированию подходили куда серьезнее. Например, самых опытных пилотов Содружества ни один корабельный искин Древних не подпустит даже к ручному управлению, я уж про полное и не говорю. Вот такие дела. Без баз знаний Древних использовать их технику фактически нереально. Да и симбиоты, если их ставить, плохо контактируют с нейросетями, что сейчас существуют. У меня же сеть и симбиот Древних полностью слились и работают на сто процентов, а это просто ураган.

Приняв душ и одевшись, я прошел в кают-компанию и, завтракая, слушал более развернутый доклад искина. Тот, используя более совершенное оборудование, что сейчас производили, мониторил все сигналы, где мы пролетали. Конечно, мы для местных не пролетели, а пронеслись просто с неопределяемой скоростью, но все же записать сигналы искин смог. Так вот, ему удалось зафиксировать с три десятка сильных сигналов, видимо с планет и пиратских станций, так как мы находились во Фронтире, а также два странных сигнала, которые он сразу не смог идентифицировать, но после анализа определил, что это работают какие-то странные слабенькие глушилки гипера. Видимо, пираты были на охоте. Ну да, для Иосифа сигнал странный, глушилка не перекрывала верхние слои гипера, но все же это были они, и я подтвердил, чтобы тот копию сигнала отложил у себя в памяти с определением, что это такое.

После завтрака я походил по кораблю, разминаясь, и к нужному времени прошел в рубку, занимая свое место и активируя ручное управление. После тренажера я знал, какая пропасть между ручным управлением и полным, поэтому только вздохнул, понадеявшись, что быстро и достаточно качественно сдам искину экзамен, чтобы меня допустили к нормальному управлению.

Наконец пришло время выхода, и звезды, прыгнув от нас, образовали привычную картинку обычного космоса. То, что мы можем выйти внутри планет я не беспокоился, искин перед выходом проверял, есть ли препятствие у нас на пути, и мог потянуть, чтобы мы пролетели дальше, где чистое пространство. Вот и сейчас вы вышли в чистом секторе, в паре минут лета от голубого гиганта.

Система была пуста, лишь на краю сканер корвета засек что-то металлическое, но это, похоже, были обобранные останки какого-то судна. Просканировав систему, я сразу занялся делом. Сфотографировал звездные карты во все стороны, а это шесть направлений, и вручную стал высчитывать, где нахожусь. База «Навигация» Древних мне тут помочь не могла, а современных карт в памяти искина не было, поэтому сам и высчитывал. Все же звездная карта изменилась за столько-то тысячелетий, так что пришлось поработать, пока я не определил, где нахожусь. Промахнулся не особо сильно, полдня лететь в гипере, но все же. Вбив в искин координаты, я разогнался и совершил прыжок.