Александр Март - Механики (СИ)

- Правильно сказали - кивнул Туман - фуры не развернутся.

- Они точно так же сказали. Поэтому завтра пошлю Виктора в Мэрию. Пусть договаривается о покупке сзади ангаров пустоши этой, там автосалон сделаем с отдельным въездом и возможно в будущем магазин построим.

Туман молча снова залез к себе в карман и протянул Корду ещё одну пластиковую купюру номиналом в 100 Лин.

- Вот вы засранцы - засмеялся я - всё без меня уже знаете.

- Крот - посмотрел на него Туман - ты чего мысли на расстоянии читать умеешь?

- Пока нет - с серьезным видом ответил он - но тренируюсь. 200 Лин на пивасик, гы.

- Ну а мы то тебе зачем? - спросил Туман.

- Нам надо начинать таскать машины из облака. Грузовики и легковушки, много. Старшие производств начнут набор людей. На двух головастиках Камазах, возим грузовики, на платформе и Наваре легковушки и джипы. Да ладно? - не поверил я своим глазам, когда Туман снова потянулся к своему карману и вытащил оттуда очередную пластиковую купюру, снова 100 Лин.

- Ведь мог же сам догадаться старый пень, что так и будет - начал он ругать себя - автосалон потребует машин и людей. Вот я лошара.

- Гы - уже громко засмеялся Крот, беря у него очередные 100 Лин - с тобой выгодно спорить Туман.

- Больше я с тобой спорить не буду - покосился на него он, а затем засмеялся вместе с нами.

- Я так понимаю - немного успокоившись, сказал Туман, экипажи нужны.

- Точно.

- Я на Наваре согласен - тут же сказал Крот. Мы с парнями вчера хорошо сработались, думаю, они согласятся. Ты их видел сегодня, Зима и Лама. Или ты кому то другому её отдать собрался?

- Нет Крот - поспешил я его успокоить - ты хорошо с ней справляешься, и я видел как ты сегодня ковырялся под ней. Так что катайтесь своим экипажем.

- Водители на грузовики - немного подумав, сказал Туман - головастики Санта и Змей, он и у нас вчера рулил, а на платформу Макар. По двое стрелков подберу, можно будет чередовать их, чтобы навыки не теряли. Когда выезд?

- Завтра Игоря хлопцы у Камаза подвеску дочинят, и рога на них переставят. Пару дней он на это просил. Вот тогда и поедем, сейчас все силы надо на обустройство сервиса бросить и пока мы здесь, навесы начать строить.

- Тачки, какие таскать будем? - с интересом спросил Крот - все подряд или выборочно?

- По идее, нам нужны машины, на которые мы потом запчасти найти сможем. Обслуживаться то думаю, народ у нас будет. А кататься каждый раз в облако ради запчастей смысла я не вижу. С другой стороны, если мы конкретно решили заняться машинами, то навозим всех подряд, только хлам совсем не надо, а там разберемся.

- Да можно попробовать конечно - подхватил Туман - с грузовиками только проблема будет. Это легковушек и джипов там достаточно появляется, просто не все взять можем. А вот грузовики как правило, бывают достаточно сильно разбиты и марок они все разных.

- Ну, нам тут не надо, чтобы они все как с картинки были - парировал Крот - внешний вид его сделать аккуратным и покрасить. На ура уйдет. Кстати было бы неплохо автобусы притащить и маршруток ещё, это сразу город купит, вообще без разговоров. Только подремонтировать. Как то битые и некрасивые не айс отдавать.

- Согласен - кивнул я - тогда так мужики. Пару дней у нас есть. Все наваливаемся на навес для битых машин, я завтра поеду на счет покупки земли разговаривать. Там тоже потрудиться придётся.

Тем временем уже окончательно стемнело. Мы поужинали, и стали расходиться спать. Сегодняшний день был достаточно тяжёлый. Уже засыпая под сладкое сопение прижавшийся ко мне Светы, я поймал себя на мысли, что для нашего Такси нужна отдельная волна, что бы все знали, что это частота такси.

- Вань я БМВ возьму? - спросил я его в столовой на следующее утро, когда мы с утра все встретились за завтраком - надо съездить кое какие дела сделать.

- Бери конечно, соляры полный бак.

- Меня возьмешь с собой Саш - потихоньку спросил у меня Степаныч - давненько я на хорошей машине не ездил, да и там тебе подскажу заодно, что к чему.

- Конечно Степаныч - обрадовался такому помощнику - допевай кофе и поехали.

Через минут десять мы уже выезжали со двора нашего сервиса.

- Дорогу помнишь? - спросил у меня Степаныч

- Смутно - честно признался я - я по городу то особо и не ездил ещё, всё времени нет, хотя тут уже почти два месяца.

- Сейчас прямо, на втором перекрестке направо.

Я кстати сам достаточно сильно соскучился по рулю. И теперь ехал и наслаждался за рулем. Хорошая машина, тихо играет в салоне музыка, бесшумно работающий кондиционер, красота, что ещё можно пожелать. А можно, хорошая дорога. Уж это-то тут в изобилии, я прям, не перестаю удивляться качеству местных дорог.

- Сейчас поворачивай налево и можешь поддать ей как следует - словно прочитав мои мысли, сказал Степаныч - там километра три прямая, люди там не ходят, это объездная. К зданию, которое нам нужно, с другой стороны подъедем. Давай Саш, продуй ей поршня - задорно подмигнул мне Степаныч.

У меня тут же подскочил уровень адреналина в крови. Я повернул налево и увидел перед собой длинную прямую, широкого шоссе.

- Ну, погнали - негромко сказал я и вдавил в пол полностью педаль газа. Нас тут же вдавило в кресло, морда приподнялась, ремни безопасности натянулись, плотнее прижав нас к сидению и наш немец стал быстро набирать скорость.

- Обалдеть тачка - воскликнул Степаныч - во прёт немчура.

- 200 Степаныч - через некоторое время сказал я ему.

- Давай ещё, дальше жми - повернувшись ко мне, прокричал с молодецкой удалью наш пенсионер.

Бэха продолжала уверенно набирать скорость, на дороге стояла как влитая, ни градуса в сторону.

- Всё Степаныч - крикнул я ему - ограничитель, 250 жарим.

- Отлично-смотря на дорогу, крикнул он мне в ответ.

К нашему общему сожалению, дорога кончилась, и пришлось тормозить. Остановившись чтобы перевести дух и немного успокоится, мы молча посмотрели друг на друга и кивнули. Я тут же развернулся и вдавил по новой, по обоюдному молчаливому согласию.

- 250 Степаныч - снова закричал я - иду на взлёт.

Опять дорога кончилась.

- Ну спасибо Саша, прокатил так прокатил старика, давненько я так не ездил.

- А что было на чём? - с удивлением спросил я.

- У сына мерин был в 140 кузове пятисотый, он меня на нем так частенько катал. Там тоже ограничитель на 250 срабатывал. Сам я за рулем боюсь так ездить, а вот справа всегда за. Ладно, поехали на счёт земли разговаривать. И думаю, Ване не стоит говорить, что мы тут погоняли чуток на ней - продолжая улыбаться, сказал мне Степаныч - будет наш маленький секрет.

- Само собой. Хотя он уже джипа себе хочет. Икса, какого ни будь, 5 или 6, ему не важно, лишь бы пулял, как следует.

- Ну, если хочет и не дурак, то с вами договорится и вы ему притащите рано или поздно из облака такой. Он не один такой, в сервисе многие про машины себе заговорили, знаю точно, что некоторые усиленно копят на тачку себе. Цены плюс минус все примерно знают.