Владимир Поселягин - Сопротивленец. Искатель

После того как я поднял все базы пилота большегрузного корабля в системе Олт, я не прекратил учиться, и закачав нужные базы, все они были пятого ранга, стал поднимать их. Именно поэтому полёт по империи и после граница Фронтира прошли для меня так не замено, я просто проводил время в капсуле. Думаю, вы догадались, что это за базы, которые я учил. Да, по управлению и использования фабрики. Начал учить я их и в системе Олт, продолжил пока летели к границе, и уже на территории Фронтира. А вот эти три дня отдыхал от учёбы, плотно фабрикой занимался.

Сейчас я сидел в рубке в пилотском кресле и прикидывал, что успел сделать. Баз было пять, что шли с фабрикой. Сначала я их все поднял до четвёртого ранга, что вполне позволяло работать, провёл тесты и запустил диагностику, потом учил до пятого. С параллельными потоками как вы понимаете, это было не так и трудно. Сейчас у меня все базы были в пятом ранге, и эти три дня полёта к одной станции Фронтира, я работал с фабрикой. Используя одновременно медицинские картриджи и от пищевого синтезатора, я запустил пробный выпуск сетей модели «Пилот-3МУ». Круче неё фабрика выпускать не могла, но это не так и важно, на Фронтире многие с такими сетями летают, ходовой товар. Плохо другое, фабрика работала, но производительность у неё была низкая. Что это сто сетей в час? Мизер, это без имплантов, на которые нужно тратить время, чтобы перепрограммировать производство. У каждого импланта или сети, своя программа по созданию, и смена этой программы занимает около двух часов, и то если программист опытный. У меня вот это заняло час сорок минут, и я выпустил сотню имплантов плюс пятьдесят на восприятие. Всего за первые сутки я создал сто сетей и сто имплантов. Конечно, это я просто попробовал, но и этого дня мне вполне хватило, чтобы понять, что их производством калосальных денег не заработаешь. И чтобы отбить миллиард потраченный на её покупку понадобятся годы. То есть, эта фабрика никак не стоит миллиард, максимум миллионов сто, и подмять рынок Фронтира под себя не получиться, небольшой сектор, это пожалуйста, но не более. В реале можно стать местечковым промышленником, но об огромных заработках можно забыть. Правда, насчёт фабрики у меня были несколько другие планы и хоть с большим натягом, та способна была их выполнять, а большего мне и не нужно. Кстати, все те импланты и сети, которые я сделал в первый день и в последующие, я подумывал продать на этой станции. Но это только в том случае если план «А» у меня не сработает, тогда к следующему перейду. Да и на продаже сетей я особо много и не планировал заработать, тут третье поколение цену не особо большую имеет. Причина банальна, массовый продукт. Фабрики такие продаются, а где искать потребителей на этот продукт как не на Фронтире? Скоро тут все ниши будут заняты.

Вот об этом я и размышлял когда экраны пилотских визоров мигнули и мы вышли в обычный космос, точно там где я и рассчитал, на окраине системы с нужной станцией. Так что, сбрасывая скорость и выпуская пару штурмовиков, остальные находились на своих местах, нечего местным показывать моё прикрытие, мы направились к станции.

— «Россия» вас вызывает диспетчер Юенг свободной станции «Темерран». Сообщите цель прибытия.

— «Темерран», цель прибытия транзитная, возможны небольшие торгово-закупочные операции. Требуется место на парковке. Средний уровень.

— «Россия», вас понял. Высылаю маршрутный лист и номер парковки. Счёт за парковку прикреплён к номеру.

— Принято.

Эта система меня немного разочаровало, я думал, и станция будет покрупнее, и судов побольше. А тут какая-то заштатная. Видимо по меркам Фронтира она считалась крупной, ну или я зря скачал бесплатный каталог станций Фронтира в сети Биржи и там всё наврано. Думаю последнее вернее.

— «Россия» вызывает диспетчера «Темеррана».

— «Темерран» на связи.

— «Темерран» мне требуется свежий каталог станций и планет Фронтира, с сами точными данными.

— Хэ-хэ, парень. Это один из самый первых запросов новичков, что к нам прибывают. Тоже скачали бесплатный каталог?

— Времени искать что-то стоящее не было.

— Сто кредитов.

— Норма.

— Высылают файл с каталогом и счёт… Оплата получена.

Развернув каталог, я сравнил его с тем, что скачал бесплатно. Вообще ни одного совпадения. Похоже, хозяева вот таких станций и дурят голову новичкам, запуская вирусы-рекламы в сеть разных государств. Судя по общению с диспетчером, фишка работает и они на этом зарабатывают.

Дав отбой боевой тревоги, сменив её на второй уровень, это значит, люди могут отдохнуть, но оружие и скафы требуется держать поблизости, я покинул рубку, приказав Одину готовить пятёрку бойцов сопровождения. Я мог теперь это себе позволить. Пройдя в свои апартаменты, надел латы и направился на лётную палубу, где уже ожидали тяжеловооруженные бойцы. Тут станция Фронтира, хоть в чём ходи, главное, что бы местные жители не пострадали.

Пока меня не будет я дал разрешение капитану Окину провести переговоры с диспетчером станции. Тут должно быть оборудование и возможность сдать официальный экзамен на пилотов средних кораблей с установками меток на сети. Как не парадоксально это звучит, но метки, поставленные у пиратов, вполне действуют на территории Окраинных государств. Парни базы уже подняли до уровня возможности сдать на сертификат пилота, даже выше, так что пусть их получают и переходят с ручного управления канонерками на нормальное, с помощью сети. Думаю, сдача экзамена займёт часов шесть. А то и семь, но если потребуется, мы тут задержимся.

Пилот вывел челнок с лётной палубы и направил его к станции. Красота, самому можно управлять, нет таких драконовских правил и инструкций как в системе Олт. Сидя в пассажирском кресле, я по сети просматривал сайты торговцев этой станции. В принципе я ещё на судне нашёл того кто мне подходил, да ещё и связаться с ним успел, но по правилам торговцев Фронтира, дела обсуждаются только лицом к лицу, не по сети. Пилот знал куда лететь и правил на нужную лётную палубу станции, чтобы нам меньше идти. Да и идти не требовалось. Челнок грузопассажирский, в трюме малая пассажирская платформа на десять человек без скафов или на шесть в бронескафах.

Прибыв на станцию, мы оставили челнок с пилотом на парковке, последний отправился прошвырнуться по местным торговым рядам, они тут рядом были, и на пассажирской платформе полетели к нужному офису, торговец меня уже ждал. Конечно, это бы круто выглядело, в офис входят солдаты в броне с импульсными винтовками в руках, всё проверяют, и только потом вхожу я… А за спиной скафа плащ развивается. Но это всё ребячество, тут Фронтир, за безопасность отвечает хозяин, и обычно головой, так что в офисе опасность меня ждать недолжна, да и парни снаружи стоят, если что вмешаются. Я их взял больше для представительности.