Андрей Круз - Нижний уровень – 2

– Я понимаю, – кивнул я. – Думаю, что вернусь завтра или послезавтра, мне просто надо подумать и осмотреться.

– Прекрасно, будем ждать.

Я встал, мы пожали друг другу руки, и я вышел из офиса, столкнувшись в дверях с полным молодым смуглым парнем в желтой рубашке поло и песочных брюках. Он извинился, уступив мне дорогу, я заметил недорогой нейлоновый портфель у него в руке. Наверняка еще один агент. Небось с показа вернулся.

Патрика я нашел сидящим в машине с открытыми окнами и пьющим ледяную колу.

– Хочешь? – спросил он, показывая на явно не пустую термосумку. – В сувенирном холодильник с напитками, купил несколько штук.

– Диетическая хоть? – покосился я на бутылку. Этикетка была серебристая, то есть без сахара. – Тогда давай.

Бутылка на воздухе мгновенно покрылась влагой, холодильник в этом сувенирном явно работал не щадя своих сил.

– Смотри. – Я достал планшет и показал карту с пометками Патрику. – Вот эти два дома сданы. То есть наши друзья снимают какой-то из них, насколько я понимаю.

– Ставлю на этот. – Он показал на дом на Кайе Меркурио.

– Почему?

– Ближе к фабрике.

– А я бы поставил на этот, – засомневался я. – В Сан-Карлосе. Смотри, какой тут бассейн, даже на снимке видно. И дом больше, и сам участок. Они бы не стали слишком скромничать.

– Тут кафе на берегу, – показал Патрик. – Можно в нем сесть и прямо оттуда наблюдать за домом, как я понимаю.

– Можно, – согласился я.

Двор там зеленый, сплошь деревьями зарос, но вид на море люди закрывать не любят, а если это действительно кафе и мы все правильно понимаем, то смотреть на дом будешь как раз со стороны моря. Хороший бинокль – и все. Другое дело, что бинокль в кафе тоже как бы того… не очень.

За вторым домом черт знает откуда наблюдать, он на оконечности мыса, точек, с каких он будет просматриваться, я не вижу. Разве что с лодки.

Да, кстати, надо еще с лодкой разобраться. Может, тогда начать с нее? Патрик идею поддержал.

До марины от места, где мы стояли, было рукой подать, так что мы припарковались у въезда буквально через несколько минут. Место было новым, выстроено под туристов, над самой мариной нависал отель «Маринатерра», на стоянке которого нагло занимал место наш «Форд». Я даже глянул на него попутно – стоит как и стоял, никуда не делся.

А вообще здесь было красиво. Настолько, что можно забыть, что за пределами ресорта все та же нищая Мексика.

Маленький офис лодочного дилера нашелся у самого входа, а в офисе нашелся упитанный молодой мужик по имени Хосе – тот самый, с кем я общался по телефону. Женщины, которая тогда ответила мне первой, там не было. Когда я представился, Хосе расплылся в улыбке, предложил кофе или чего-нибудь холодненького, потом, не теряя времени, повел нас показывать лодку.

Марина, к слову, выглядела вполне серьезно по составу находящихся там лодок, так что место, даром что новое, развивается вполне успешно, похоже. И причалы почти не пустовали, что опять же показатель. Наш «Бостон Уэйлер» оказался в самом дальнем углу, но выглядел он очень даже вполне. Фибергласс не потрескавшийся, винил сидений тоже, все бумаги на месте. Продает американец из Сан-Диего. Вполне так нормальная лодка.

– Место для швартовки есть?

Оно ведь как бывает: человек лодку продает с расчетом, чтобы ее вывезли, а в марине свободных мест нет. А хозяин собирается на это место новое корыто ставить, так что желает, чтобы ты покупку увез как можно быстрее. В данном случае это нам никак не подходит.

– Места в марине есть, – успокоил меня Хосе. – Можно даже на этом месте держать, если будете сами платить аренду.

Понятно, новую лодку хозяин пока брать не собирается, но и от места отказываться не намерен. Так что будет рад, если кто-то возьмет на себя оплату. Хм… ну, за один месяц заплатим, чего уж там, а вот дальше… ничем помочь не сможем, скорее всего.

– Мне нравится, – заключил я после осмотра. – Прокатимся?

Хосе прокатиться был не против. Вообще не похоже было, что он страдал от наплыва клиентов, так что со свободным временем у него точно все в порядке.

К удивлению моему, Хосе управлялся с лодкой на редкость ловко, просто играючи. Не удержавшись, я спросил, где он этому научился. Оказалось, что Хосе сын рыбака и выходил с папашей в море с самого детства, а крутить штурвал начал с пяти лет. Очень, очень заметно.

Так что, когда Хосе объяснил, сколько надо топлива на сколько часов ходу, я воспринял информацию всерьез и быстро в уме вычислил необходимый запас до Санта-Росалии. Осталось только найти дом.

Остаток дня ушел на оформление покупки, то есть на выписывание бумаг гестором, которого нашли не сразу, на оформление страховки, без которой нельзя, и так далее. Липовые документы и тут сработали, потому что платил я наличными, к радости Хосе и собственному облегчению. И к завершению рабочего дня мы уже имели полное право пользоваться лодкой как хотим. К сожалению, уже темнело, так что попробовать посмотреть с нее на нужные дома уже не получилось бы, отложили до завтра.

Росита прилетела в Мексику на следующий день. В середине дня она уже позвонила мне из Санта-Росалии, сказала, что устроилась в отель и взяла машину в прокат в аэропорту. В общем, маршрут отхода, считая приобретенную лодку, у нас прикрыт.

К этому времени наша главная проблема была решена. Осенило насчет того, как проверить, в каком доме живут Рауль и компания. Ни я, ни Патрик так и не привыкли к тому, что он «детектор», поэтому о таком его полезном качестве постоянно забываем. И черт знает, вспомнили бы мы об этом вообще, если бы мне это все просто не приснилось. Нет, это нормально, когда снится что-то, о чем много-много думаешь, от чего голова болит и что покою не дает. Я даже как-то читал, что конструкция вертикальных рулей самолета «Антей» конструктору Антонову тоже приснилась. Думал много. Он вскочил тогда среди ночи, схватил блокнот, накарябал в нем простенький чертежик и уснул спокойный. В журнале «Наука и жизнь» была статья, там даже фото этого блокнотного листа было.

Но я спать не лег. Более того, я пошел во вторую спальню и разбудил Патрика. Он сразу не въехал в то, что я хочу, но потом засуетился, вскочил, и уже через пять минут мы выехали со стоянки, направляясь сначала к тому дому, что в Сан-Карлосе.

Мысль была проста донельзя – спуск активней всего, когда закрыта и «верхняя» дверь, и «нижняя», так? И даже ежу понятно, что нелюди будут спать внизу . Им там и уютней, и время жизни, так сказать, совсем не теряется. И это значит, что обе двери будут закрыты, чтобы им с утра, или когда там еще, подняться наверх можно было. То есть ночь – это самое время проверить.

Главная помеха – границы участка, хоть все равно строилось тут все тесновато. Дом большой, бассейн большой, гараж большой, а вот земли вокруг этого всего не так уж и много. Если есть здесь спуск , то подойдем мы к нему достаточно близко, наверное. Нет стопроцентной уверенности, что все получится, но вероятность есть, и немалая.