Владислав Морозов - Бей врага в его логове! Русский десант в Америку

Солдат скрылся в башне целиком, люк закрылся, взревели моторы, и броневики, воняя перегоревшим соляром, тронулись дальше, по дороге мимо нас.

Но шум моторов не ослабевал. Скоро в поле нашего зрения появилась ещё пара таких же броневиков, а потом потянулись один за другим тяжёлые грузовики с трейлерами-полуприцепами и цистернами. Я отметил для себя, что машины были невоенного образца, но окрашены однообразно – в бело-синие тона, на прицепах присутствовала цифровая маркировка и какие-то буквенные коды, а вот привычная по прежним временам реклама и даже маркировка, типа «огнеопасно», отсутствовала начисто. При этом на кабинах всех грузовиков стояли толстенные тонированные (как бы даже не пуленепробиваемые) стёкла, бензобаки были прикрыты стальными листами, а на кабинах виднелись ещё и какие-то керамические панели (явная противорадиационная защита). Крепко же они тут испугались в недавние трудные времена…

Всего в колонне было с полсотни машин, прикрытие «больших траков» осуществлял десяток броневиков (если считать первые два, броневиков было двенадцать).

В довершение ко всему, когда колонна уже почти скрылась из вида, над дорогой пролетел небольшой зелёный вертолёт, по-моему, ЕС-145, он же по местному обозначению «Лакота» (дань очередной шизухе из относительно недавних времён, когда армия США зачем-то принимала на вооружение вертолёты европейского производства, словно не было отечественных альтернатив или та же фирма «Белл» перестала собирать свои «Кайовы»), без каких-либо подвесок, явный разведчик-патрульный…

Когда колонна скрылась, я навёл бинокль в сторону руин заправки и в первую минуту откровенно обалдел. Даже оторвался на несколько секунд от бинокля и посмотрел невооружённым глазом – нет, всё то же самое. Оглянулся на остальных наших – все были в аналогичном полном непонимании и, похоже, частично выпали в осадок…

Вроде не пил, траву не курил, клей не нюхал и консервами не травился, а вот поди ж ты…

Даже Мадам Подпол смотрела на дорогу какими-то расширенными от безмерного удивления глазами…

Наверное, увидела там примерно то же, что и я. А я вместо ржавых руин вдруг увидел нормальную, действующую бензоколонку, причём выглядела она весьма диковинно. Винтажно, я бы сказал.

В тамошней архитектуре преобладал не пластик, а фанера и жесть. Удивила давно мной не виденная жёлтая раковина – реклама знаменитой некогда нефтяной компании Shell и отсутствие какой-либо автоматизации – с заправочным пистолетом у древних, ещё круглого сечения колонок суетился местный работяга в белой спецовке с какой-то яркой рекламой на спине.

Ближе всего ко мне стоял здоровенный автомобиль бело-вишнёвого цвета, блестящий, как леденец, каких-то непривычных для нашего глаза, но вполне дизайнерских и новаторских для середины прошлого века акульих очертаний – открытый кузов-кабриолет с массивными плавниками-стабилизаторами по краям багажника, много фар, стоп-сигналов и хрома.

Затем из здания бензоколонки вышла светловолосая женщина, выглядевшая под стать автомобилю – причёска и макияж в стиле Мэрилин Монро, остроносые белые туфли на шпильке, платье с узким лифом и широкой юбкой-колоколом – белое с какими-то сине-зелёными цветами (лилиями, надо полагать), белые перчатки, в руках сумочка и бумажный кулёк. Женщина до невозможности грациозно села на водительское место бело-вишнёвого кабриолета, нацепила на нос тёмные очки, машина, окутавшись синеватым бензиновым выхлопом, сорвалась с места и на приличной скорости рванула по шоссе. Позади неё мужик в тёмном костюме, шляпе и круглых очках о чем-то разговаривал с заправлявшим его серо-голубую закрытую машину (классом явно пониже уехавшего кабриолета, нечто в стиле нашей ГАЗ М-20 «Победа») работягой в белой спецовке. На месте рядом с водительским было видно женщину, которая о чем-то говорила с двумя сидящими сзади пацанами лет восьми-десяти, которым явно было очень сложно усидеть на месте.

Потом всё вокруг вдруг моргнуло (как вариант, это моргнуло у меня в глазах или в голове), и сусальная картинка мгновенно исчезла. На секунду в моих глазах повисла муть, а потом я опять увидел пред собой привычную дорогу, руины бензоколонки и хвойный лес по сторонам шоссейки. И покалывание в висках, что характерно, прекратилось. Н-да уж, если про этот случай и стоило кому-то детально рассказывать, то, наверное, капитану медицинской службы Ракину, который в нашем бригадном лазарете сейчас главный спец по контузиям, черепно-мозговым травмам и сопутствующим им глюкам. Хотя Ракину про это точно не стоит ничего говорить – он в такой благодатный материал однозначно вцепится руками и зубами…

– Ну ни х… себе, – высказал я общую, похоже, мысль. – Что же это было, а?

– А вы чего видели, тарищ майор? – спросила Машка Тупикова.

Здесь возникла продолжительная дискуссия, в ходе которой выяснилось следующее. В момент, когда проезжала колонна, мощность электромагнитного излучения на столбах, оснащённых антеннами непонятного нам назначения, судя по показателям прибора Мадам Подпол, увеличилась раз в пять. При этом вся наша группа ощущала в голове такое же, как у меня, покалывание, «как при электрофорезе», а у некоторых слегка заложило нос и уши.

И видели все, как выяснилось, в общем-то, одно и то же, но слегка различающееся в мелких деталях. А именно типично американскую работающую бензоколонку из прежних, благополучных, времён. Если точнее – наши пацаны и девки, ранее, разумеется, никогда не бывавшие в Штатах, увидели бензоколонку в том виде, как её им могли показать в голливудских фильмах 1990-х или «нулевых» годов. Их описания разнились (неудивительно – фильмы-то все смотрели разные), но в целом это была одна и та же картинка.

Мадам Подпол, последний раз бывавшая в США в начале 2010-х, увидела реальную бензоколонку, расположенную где-то в Калифорнии, где она тогда сама заправлялась.

Что же касается меня – я в своё время (считайте, что это было в другой жизни) как историк довольно плотно занимался периодом 1950—1960-х годов, много об этом читал. А также просмотрел немало фото– и киноматериалов по этому времени. Кстати, в процессе этого разговора до меня наконец дошло, на что больше всего походило «моё» видение – на бензоколонку из старой американской комедии «Этот безумный, безумный, безумный, безумный мир» (не то 1958-го, не то 1959 года), которую развалил до основания один из главных героев этого фильма, а именно сильно осерчавший жлобистый водитель мебельного фургона.

Спросите – какие мы сделали выводы? Более всего это действительно походило на пресловутые «башни ПБЗ» из уже упомянутых мной похождений Максима Камерера, только не столь мощные. Похоже, расставленные вдоль дорог излучатели как-то влияли на зрительное восприятие тех, кто по этим самым дорогам проезжал. Действовало это электромагнитное фуфло достаточно локально, но и мы, хоть и были достаточно далеко, тем не менее увидели то, что увидели.