Георгий Савицкий - Поле боя – Пекин. Штурм Запретного города

Головная БМПТ-2К скрежетнула стальными траками, выпустила сизый клуб выхлопа и пошла в ночь и неизвестность. А вслед за ней – и вся полковая колонна, все пятьдесят четыре боевые машины поддержки танков первой и второй модификации.

Вскоре над колонной бронетехники завис вертолет, легкий Ми-34. Вертолет с прозрачным обтекаемым «пузырем» четырехместной кабины мигнул трижды мощной посадочной фарой.

– Что там? – спросил гвардии полковник Олег Демин у наводчика-оператора.

– «Стрекоза» фарой светит, – ответил гвардии старший сержант Михаил Воронов.

– Колонна, стой! Боевому охранению – выдвинуться на угрожаемые участки.

Бронетанковая стальная сколопендра скрежетнула траками и замерла. Вперед выдвинулись легкие бронеавтомобили СПМ-2 «Тигр» и «Дозор».

Олег Демин открыл массивную бронированную крышку люка и выбрался на броню. Грохнув ботинками по стальной поверхности и аккуратным квадратам блоков динамической защиты, Демин спрыгнул на сухую, словно бетон, землю.

Стальная стрекоза приземлилась на «пятачок» неподалеку. Вертолет и действительно напоминал насекомое. Но насекомое хищное: по бокам прозрачной кабины были установлены панели бронезащиты, на пилонах – блоки НУРСов, а под кабиной поблескивало вороненое жало крупнокалиберного пулемета.

Открылась дверца кабины, пилот в белом шлеме с темными светофильтрами быстрым шагом пошел навстречу танкисту.

– Приказано передать секретный пакет.

– Есть!

Передав приказ, вертолетчик вернулся к аппарату, и вскоре Ми-34 взлетел.

Колонна бронетехники пошла по новому маршруту. Но внезапно передовая разведывательно-дозорная машина полыхнула ярким пламенем взрыва.

– Твою м-мать! – выругался гвардии полковник. – Рассредоточиться! Мотострелкам прикрытия – выдвинуться на позиции.

Олег Демин уже засек, откуда велся огонь: поросшая кустарником и редколесьем гряда холмов в полукилометре от дороги была идеальным местом для засады.

– Поставить дымовую завесу, БМПТ – огонь по холмам!

– Выполняю!

Все же опыт боевых действий – бесценен. Танкисты развернули БМПТ клином и открыли огонь. Внутри клиновидного построения под защитой тотально бронированных боков боевых машин поддержки танков прятались относительно слабо забронированные БМП и БТР. На флангах вели огонь мотострелки. Вал снарядов и пуль обрушился на многострадальные холмы. Вверх взметнулись тучи дыма и фонтаны земли. Сквозь них пробивались вспышки разрывов. Бронетехника колошматила холмы уже добрых полминуты, как от командира экипажа БМПТ-1 на левом фланге пришло вдруг неожиданное сообщение по рации: я подбит, горю! В голосе гвардии лейтенанта было больше удивления, нежели тревоги.

Но гвардии полковник насторожился: была подбита машина, которая прикрывала фланг, а это значит, что противник гораздо ближе и заходит в атаку с другого бока.

– Развернуться, приготовиться к отражению атаки с тыла.

Команда гвардии полковника уже запоздала. С тыла по боевым машинам поддержки танков, БМП и БТРам ударили залпы гранатометов. Это были старенькие копии советских РПГ-7 и станковых СПГ-9 «Копье». На ближней дистанции они были смертельно опасны даже для БМПТ с их мощным бронированием.

Огненный град ударил по броневым листам боевых машин поддержки танков, сработали, прикрыв контрвзрывами, блоки активной динамической защиты.

– Маневрируй! Маневрируй!

Боевые машины поддержки танков постоянно двигались, ведя непрерывный огонь по китайской пехоте. Только высокая плотность огня сдерживала китайский натиск.

– Вот тебе и «привет от китайских товарищей»! – сквозь зубы процедил гвардии полковник Олег Демин. – «Семерка», обойди их с флангов! «Медведь-3», бей из гранатометов!

А китайцы все перли и перли, бросаясь на русскую бронетехнику уже и со связками гранат, и с бутылками с зажигательной смесью. Еще немного, и они точно перехватят инициативу – а тогда.

– «Медведи»! Залп – термобарическими ракетами!

– Вас понял!

На этот раз сверхточного наведения особо не требовалось. Огненные стрелы били в упор. По пехоте – объемно-детонирующими зарядами! Багрово-черные огненные пузыри лопались над головами китайских «миньбин» – ополченцев, рождая всепожирающее пламя и чудовищные ударные волны. А возникшие в результате объемно-детонирующих взрывов инфразвуковые волны останавливали сердце и рвали сосуды у тех немногих, кто еще не сгорел заживо.

И только применение такого тотального и страшного оружия заставило остатки китайского ополчения отступить.

Первый успех в уничтожении китайской боевой орбитальной станции, в прямом смысле слова – окрылил командование Аэрокосмических Сил. Новый опыт боевого применения скрупулезно изучался. И офицеры боевого управления АКС тут же приступили к планированию новых воздушно-космических операций.

А на аэродроме Энгельс, превращенном в стартово-посадочную базу аэрокосмических боевых комплексов, развернули полностью укомплектованную эскадрилью боевых аэрокосмолетов «Язон» вместе с носителями – сверхтяжелыми транспортными самолетами Ан-225 «Мрия» и новейшими, только что сошедшими со стапелей Воронежского авиазавода супертяжеловесами «Геркулес».

Новые небесные гиганты походили на своеобразные «воздушные катамараны». У них было два фюзеляжа, соединенных широкими и мощными крыльями с шестью турбореактивными двигателями на пилонах. В носовой части располагалось дополнительное переднее горизонтальное оперение. Хвостовое оперение напоминало то, которое было установлено на «Мрии»: широкая горизонтальная балка, оканчивающаяся огромными хвостовыми шайбами.

«Геракл» полностью оправдывал свое название: он имел максимальную взлетную массу в тысячу тонн, а размах его могучих крыльев достигал ста двадцати метров!

Но даже размеры не были самым главным чудом этого суперлайнера. Его восемь турбин потребляли не дорогущий керосин, а дешевое криотопливо – природный газ! Стоил он копейки, а экономии давал – на миллионы!

Эксперименты с использованием водорода или сжиженного природного газа велись еще в СССР на летающей лаборатории Ту-155. Один из трех двигателей на обычном керосине заменили экспериментальной силовой установкой на сжиженном природном газе.

Тогда Ту-155 произвел настоящий фурор во всем мире, зарубежные авиационные журналы в один голос твердили одно: «Советский Союз обошел Запад в подобных технологиях лет на двадцать-тридцать вперед»!

При этом заправка газовым криотопливом была чуть ли ни проще обычной – керосином.

Потом, с развалом могучей страны уникальный самолет стал никому не нужен. Но все возвращается на круги своя. Вновь стал востребован и самолет-ветеран. Технологии криотоплива реализовались теперь на совершенно новом, прорывном уровне с использованием компьютерного моделирования и управления, высокопрочных и легких материалов и сплавов, нанотехнологий и физических принципов.