Георгий Савицкий - Поле боя – Тбилиси

Потом Анастасия Коваленко щелкнула клавишей радиосканера бортовой рации. Совсем скоро он выдал частоту, которую использовали грузинские палачи для радиосвязи.

– Внимание, говорит гвардии лейтенант 14-го гвардейского истребительного авиаполка ВВС России Анастасия Коваленко. Приказываю экипажу грузинского фронтового бомбардировщика Су-24М следовать за нами и выполнять все наши требования. В случае неподчинения вы будете уничтожены. – Экипаж грузинского бомбардировщика молчал и упорно тянул к своей территории. Лейтенант Коваленко еще раз повторила свое требование, и в подтверждение располосовала небо над грузинским бомбардировщиком еще одной очередью. Девушка разозлилась: – Слушай, ты, сволочь! Палач проклятый! Я тебя все равно достану! Ведомый, прикрой!

Анастасия Коваленко двинула рычаги управления двигателями вперед, резко увеличив мощь турбин. МиГ-29СМТ рванулся вперед. Анастасия Коваленко чуть взяла ручку на себя и прошла прямо над кабиной, буквально «сдирая кожу» с грузинского бомбардировщика. Такой маневр по Международному своду сигналов называется «Следуй за мной», «Follow». Однако выполняется он не в такой крутой манере. Су-24М чуть в штопор не свалился, когда хищная тень русского истребителя на бесконечно долгое мгновение закрыла все небо, а потом по бомбардировщику с изменяемой геометрией крыла ударили тугие мощные спутные струи турбулентности и выхлопы реактивных двигателей, разогнанных до максимума.

Маневр возымел действие.

– Вэдма, ми падчинимся… Прыем.

Медленно, словно нехотя, грузинский Су-24М стал разворачиваться, а позади него, держа на прицеле, шли два русских истребителя МиГ-29СМТ.

Гвардии лейтенант Анастасия Коваленко связалась с командно-диспетчерским пунктом и доложила об успешном перехвате грузинского бомбардировщика. Новость вызвала немедленный ответ. В воздух поднялись сразу восемь многоцелевых истребителей Су-27СМ и Су-30 для воздушного прикрытия. Также навстречу паре гвардии лейтенанта Анастасии Коваленко спешили и ее однополчане на «мигах». Вся воздушная операция контролировалась с борта русского «Летающего радара» А-50МЭ. Наготове была также и пара самолетов-заправщиков Ил-78, для того чтобы пополнить опустевшие баки русских многоцелевых истребителей, благо что и МиГ-29СМТ, и Су-27СМ, и Су-30 были оснащены убирающимися штангами для дозаправки в воздухе.

Истребители образовали в небе «коридор безопасности», по которому гвардии лейтенант Анастасия Коваленко повела перехваченный грузинский бомбардировщик на аэродром Моздок в Северной Осетии.

Вдоль взлетно-посадочной полосы стояли бронетранспортеры, задрали в небо стволы скорострельных пушек «Тунгуски». Стоянки и рулежные дорожки были оцеплены бойцами спецназа. Тут же расположились журналисты, развернув «тарелку» спутниковой связи возле своего автофургона.

По специальному распоряжению Президента России, обговоренному с правительством Южной Осетии, процесс над грузинскими летчиками, атаковавшими Гуфтинский мост, должен быть максимально открытым.

Все напряженно всматривались в небо, и вот над горизонтом появились две маленькие черные точки. Под конвоем двух истребителей грузинский Су-24М осторожно заходил на посадку. Вид снижающегося бомбардировщика с расставленными шасси, с полностью выпущенной механизацией крыла напоминал орла, встопорщившего свои крылья. Хотя в данном случае более уместным было бы сравнение с грифом-могильщиком.

Едва только грузинский Су-24М остановился после пробега, к нему со всех сторон двинулись спецназовцы, держа кабину бомбардировщика на прицеле своих штурмовых автоматов АС «Вал». Пилоты спустились на землю и благоразумно подняли руки вверх. Честно говоря, «спецам» из «Вымпела» больше всего хотелось обратного – повода, чтобы пристрелить этих тварей. За одно мгновение бойцы спецподразделения ФСБ России заломали и разоружили пилотов-наемников. Все это снимали своими фото– и видеокамерами журналисты. Среди них были не только репортеры российских средств массовой информации, но и представители западных СМИ. Особенно выделялись аккредитованные специалисты CNN и BBC. Трансляция шла в прямом эфире, в режиме реального времени перед многотысячной аудиторией, и без купюр и цензуры. Люди видели, что сделали эти военные преступники, и такая кара для них наиболее справедлива.

Сразу же после того, как летчика и штурмана-оператора увезли на бронированной спецмашине с внушительным эскортом, для журналистов была организована пресс-конференция, на которой на вопросы отвечал командующий миротворческими силами в Южной Осетии генерал-лейтенант Владимир Шаманов и командующий 58-й армией генерал-майор Анатолий Хрулев. Вопросы звучали самые разные, но на два основных генерал Шаманов ответил предельно кратко и четко:

– Гуфтинская трагедия стала прямым следствием того, что в Грузии у власти находится откровенно фашистский, человеконенавистнический режим. Пилоты, атаковавшие мост, понесут заслуженное и справедливое наказание, но они всего лишь исполнители. Мы полны решимости призвать к ответу главных вдохновителей этой страшной, чудовищной акции.

Пара стратегических ракетоносцев Ту-160 вышла в точку пуска ракет. Очередной и окончательный этап операции «Витязь в тигровой шкуре» начался с массированного авиаудара. В боевых отсеках двух огромных воздушных кораблей покоилось два десятка высокоточных крылатых ракет с мощными боеголовками. Траектория полета каждой из них была выверена, просчитана и заложена в бортовой компьютер самонаведения. Кроме того, с борта барражирующих непосредственно над объектами удара на грузинской территории штурмовиков Су-39Т «Суперграч» передавалось изображение местности в режиме реального времени. Русские военные сделали ставку на высокоточные удары, чтобы свести к минимуму потери среди мирного населения. Война есть война, но бессмысленные убийства – это жестокость. Что как раз и доказала Гуфтинская трагедия.

Две многотонные, но такие изящные, будто родились в небе, стальные птицы слитно легли на крыло, выполняя разворот. А в их кабинах люди со стальной волей, управляющие этими крылатыми тоннами, выполняли целый ритуал, имя которому – предстартовая готовность. Перекличка команд, сухой перещелк тумблеров, зеленоватое мерцание прицельного индикатора и сканирующего строба бортового локатора, и вот уже раскрыты бомболюки, и вот уже недостижимый ветер заоблачных высот ласкает холодные тела ракет на пусковых барабанах. Но внутри холодных стальных тел уже зародились искорки электронной жизни, уже раскручиваются гироскопы, идет тестирование систем, и штурман-оператор докладывает, глядя на ряды зеленых индикаторов.