Владимир Поселягин - Собиратель [litres]

– Доброе утро, капитан, – поприветствовала та меня. – Сейчас по всем каналам о вас сообщают.

– Да, – скривился я. – Уже знаю, сообщили. Не повезло, всего на несколько дней опоздал, купил инженерного дроида-универсала, думал, вскрою осторожно крейсер и приму под руку, а тут такое. Обидно, конечно, что потерял несколько миллионов, но знаешь, чуечка моя намекает, что с этим крейсером не всё так просто. В общем, нет его, и я этому рад. Ничего другого ты от меня не услышишь. Ладно, эту тему пока замнём. Что с тобой связался? Хочу поинтересоваться, ты будешь со мной дальше работать или до окончания контракта?

– Я вам не подхожу? – явно расстроилась девушка.

– Не в этом дело, я собираюсь в недалёком будущем сменить «Жук» на судно среднего класса, причём тоже буксир. Мне нужен пилот для средних кораблей, а ты у нас по малым. Если согласна остаться, то или я оплачиваю приобретение комплекта баз пилота среднего судна, вычитая из твоей зарплаты, или ты сама.

– Я уже думала стать пилотом среднего корабля, там и зарплата куда выше. Думаю, приобрету, деньги у меня теперь есть. Да, сама.

– Хорошо. У тебя двое суток, реши вопрос с покупкой баз, потом во время рейсов будешь их поднимать в капсуле, ну и сдашь на сертификат. Там дальше будет видно, что мы возьмём. А сейчас отбой, у меня тут клиент дозвониться желает.

Отрубив связь, я перешёл на звонок от покупателя, что брал корпус, причём за ту сумму, что указана в лоте – сто десять тысяч. Фюзеляж ему нужен срочно, так что обговорили моменты с доставкой, и я, запросив маршрут у диспетчерского искина, направился к нужной станции. Это почти на другой стороне системы, девять часов лёта, но доставил, после чего встал на парковку и отправился спать. Деньги получил, ну и налог выплатил, куда же без этого. Тут вычеты не раз в год подбиваются, а сразу после сделки. С одной стороны удобно, не думаешь об этом, с другой, – сумма уже стала меньше. Берёшь чужое, а отдаёшь своё.

Утром меня поднял зуммер сигнал – искин вызывал, а он будит только в экстренных случаях. Так и оказалось, со мной желали общаться представители ИСБ. Причём их лёгкий крейсер завис не так далеко от борта моего буксира. Глянув на часы, понял, что всего четыре часа проспал. Пришлось дать доступ челноку после шлюзования. Приглаживая вихры, я уже трижды посещал парикмахера, всё равно отросли, встретил гостей. Ну как гостей? Двое в офицерской форме и шестнадцать бойцов спецназа в бронескафах, что пока были в шлюзовой и в холле. Мой боевик держал их на прицеле.

– Чему обязан такому вторжению? – прямо спросил я. – Если что, мой адвокат на связи. Вот, через планшет.

– Господин Буров, – откликнулся тот. – Лучше пропустить сотрудников ИСБ, они в своём праве.

– Да? – удивился я. – Ну ладно, проходите.

Я деактивировал дроида, меня тут же заковали в наручники и провели в кают-компанию, пока на борту шёл обыск. Один спец подключился к искину, скачивая с него какую-то информацию. Меня же опрашивал старший офицер.

– Господин Буров, скажите, вы бывали когда-нибудь на борту тяжёлого крейсера прорыва, класса «Разрушитель»?

– Нет. Рядом пролетал, изучал место стоянки. На этом всё.

Причём офицер пытался взломать защиту моего пси-имплантата, чтобы прочитать память, но не успел. Тут подошёл тот спец, что с искином работал, и на экране планшета показал два момента посещения места стоянки крейсера, первый и последний, с моим матом, когда я его не обнаружил. Быстро работают. Офицер тут же поинтересовался:

– Почему вы раньше не прошли на борт и не взяли корабль под свою руку, введя коды в искины? У вас же была такая возможность.

– Не знаю, чуечка не давала.

– Эмпат? Интуит? Чувствуете опасность?

– Есть такое. Слабые ощущения, но есть.

– Ясно. Что ж, официально сообщаю, что с вас сняты все обвинения.

После этого с меня сняли наручники и быстро покинули борт. Я же, провожая их, глянув на закрытую шлюзовую, челнок уже отходил, только и пробормотал:

– И что это было?

Ответ я получил от адвоката, что всё это время был на связи. Уж он-то в курсе. Оказалось, все знали, вся система на ушах стояла, один я всё проспал. Возвращаясь в кают-компанию, я слушал последние новости. Крейсер взорвался. Там была бомба на антиматерии. Начали вскрывать, видимо ранее это не делали, основная задача стояла эвакуировать корабль, и бах! Уничтожен большой буксир и половина станции, больше сотни ремонтных доков. Около семисот тысяч человек на этой станции погибло. Ну и пострадало три десятка судов и кораблей, что неподалёку находились. Это теракт, ищут крайних. К счастью, я тут и рядом не стоял. Нет, рядом постоял, но и только.

– А это плохо, как бы меня виноватым не сделали, – озвучил я. – Вот что, нужно официальную встречу с прессой организовать, пусть меня считают дураком, что упустил крейсер, но даже близко не винят в том, что случилось. Вы сможете организовать такую встречу?

– Сделаю быстро.

– Давайте.

Уже через час я был на орбитальном терминале, пришлось и Крис вызывать, та в курсе дел и свидетель, всё же мой пилот. Дальше почти два часа продлилась эта встреча. Сначала адвокат описал мою версию событий, он лично присутствовал, такой шанс засветиться никто не упустит, предоставив записи с искина моего буксира, после чего мы отвечали на вопросы. Их было много, то, что я очень слабый эмпат и предчувствую опасность, уже было известно, вот один из журналистов и поинтересовался:

– То есть, вы знали, что крейсер заминирован?

– Нет. В записи хозяина сейфа был намёк, что того, кто станет его наследником, открыв сейф, ждёт на борту сюрприз. Какой, не озвучивалось. Сомневаюсь, что корабль заминировали пираты, они бы его забрали, или сняли всё ценное, скорее всего, минировал тот, кто спрятал крейсер. Зачем? Почему? Этого я сказать не могу. Честно скажу, я от души благодарю того, кто его нашёл и забрал, иначе я бы погиб. Без сомнения, мне жаль тех людей, что погибли от взрыва, но моей вины в этом нет. В ином случае, вскрывая корабль, погиб тогда бы я. Тот, кто забрал крейсер, спас меня, за что ему огромная благодарность.

Вот в основном так встреча с прессой и прошла. Мы попрощались с адвокатом, я продлил с ним договор ещё на год, и мы с Крис отправились на борт буксира. Она, оказывается, уже купила базы, всё, что было, потратила, и залила на сеть, можно учить. Адвокату я велел поработать с моей регистрацией в государственной программе «Наёмник». Крейсера нет, какой смысл мне там состоять? Обещал решить вопрос за пару дней. По прибытии на борт буксира я сразу отправился спать, велев Крис заправить судно и вылетать по следующим координатам, за очередным корпусом. Каким, она в курсе, сама прятала. Надо будет прикинуть, какое судно мне нужно, из среднего класса, и копить на него, но пока спать.