Владимир Поселягин - Собиратель [litres]

А когда мы с той девушкой на лётной палубе оказались, пришлось ругаться из-за боевика, его не пускали. Тогда и узнал, что судно уже ушло в прыжок. У диспетчера местного выяснил. Не задержался Потапыч. Жаль было расставаться, но я уже со всеми простился, извинился перед всеми, если что не так, и вот был отпущен. Уф-ф, гора с плеч. А дивчина, что со мной была, быстро попрощалась и скрылась в переходах. Похоже, я её больше не увижу.

Как мне стало понятно, эта банда изменённых, которые пройдут обратную метаморфозу, собралась и дальше быть вместе да пиратствовать. Искать хозяев той станции. Я трезво смотрю на вещи и считаю, что тут перспектив минимум. По крайней мере, мне с моим новым возрастом точно. Пока же забьюсь в щель и буду расти. Ну а что остаётся делать? Пока же вернёмся к настоящему. Старший техник на палубе прицепился к моему штурмовику, заявив, что «боевым дроидам делать в общественных коридорах нечего. Или в контейнер и на склад, или вали куда подальше».

– Где ты тут боевика видишь? – тыкал я пальцем в своего дроида. – Это носильщик. Носильщик!

– Ты, юморист, схохми ещё. Что я не отличу штурмовика от стюарда? А то, что ты на один из манипуляторов с пушкой нацепил лямки двух баулов, носильщиком его не делает.

– Не пустишь?

– Нет.

– Ладно, я тут пока, в сторонке постою, решу вопросы.

Этот техник, продав мне абонемент связи на три дня, поспешил к вновь прибывшим, получать оплату за парковку да продавать услуги, если понадобятся. Я же отошёл к стене и, сев на поднятую опору дроида, как на скамейку, стал через планшет администратора искать в сети нужные магазины. Через минуту заказал сюда доставку планшетника пятого поколения со встроенным банковским терминалом, оплата на месте. А то за абонемент платил через терминал местного техника, не стоит этого больше делать, могут снять всё, а я пока средства терять не хотел. Без пока, вообще не хотел. После доставки прописал терминал в местной связи, активировав его, после чего оплатил доставку.

Курьер отбыл, а работа с сетью продолжилась. Мне нужно судно, и я собирался его приобрести. Желательно малый буксир, самое то. Проверил списки выставленных на продажу кораблей, и ни одного нужного, только один средний, ещё и за полтора миллиона. Зато новый почти, цене соответствовал. Потратить же мне можно не больше двухсот тысяч, остальное на оснащение… Чёрт, это у меня сработала инерция мышления. Пофиг, какое судно, я его новеньким сделаю, на маленьком ютиться не хочу, развернуться будет сложно. Вон, «Жук» мне быстро стал тесным, так что стоит брать побольше, по деньгам только битое, но мне-то что с того? С другой стороны, судно временное, доберусь до следующей станции, всё продам, купив билет на корабль, что идёт к другой станции вольников, и вот там, может быть, уже куплю постоянное судно.

А причина таких вывертов в самих деньгах. Они электронные, имеют номера, можно отследить. Как спецслужбы того государства Центральных миров узнают, что мы взяли их резидента, то все средства пробьют, что были на борту, уверен, они у них на учёте. На окраинах страны быстро бы выяснили, кто и где платил, на вольных станциях это не такое быстрое дело. Но информацию нужную они получат, пусть и не сразу, так что нужно путать следы. Поменять деньги. Если проще, желательно растратить всю сумму, да и от чипа избавиться, отмыть средства. И получить то, что желаю. Своё судно – дом, имеющий мобильность. И, желательно, зубастый, если учесть, что тут небезопасные системы. Сейчас же пока требовалось средство передвижения. Взять хлам по минимальной цене, потом продать уже неплохой буксир куда дороже, почему и нет?

Я довольно долго ползал по сети, часа полтора. Когда попа затекала, вставал, разминал её и прогуливался, продолжая работать с планшетом. Чуть великоватые ботинки слегка постукивали каблуками по напольному покрытию. Однако задачу всё же выполнил. Сама станция оказалась не сказать, что большой – около миллиона жителей и сто тысяч гостей. Стоит отметить, что жилой пункт, в основном, обслуживал шахтёров, тут паслось с сотню бригад, и не менее половины хозяев использовали в качестве работников рабов.

Тут же, в системе, два перерабатывающих завода находилось. Поэтому судов продавалось не так и много, общее количество за пять сотен, в большинстве специфичные, шахтёрские, но было из чего выбрать. Пусть всего и из трёх десятков, что по цене, размеру, поколению и состоянию более-менее подходили. Главное – поколение, чем выше, тем и дороже. Пятой генерации, по той цене, что я мог взять, было всего одно – среднее грузопассажирское судно, модель незнакомая мне, «Бруд», постройки неизвестной республики Шифа. Судну семьдесят шесть лет, почти новое. Но убитое, похоже, его так гоняли, не обслуживая, что ресурс почти в ноль вылетел. Среди четвёртого поколения тоже были интересные экземпляры, третье вообще не рассматривал, но брать решил именно это, несмотря на цену в четыреста тридцать тысяч кредитов и то, что судно уже три недели в продаже выставлено, и никто его не купил.

Прежде чем приобретать судно, нужно его осмотреть. Я техническими дроидами плохо управляю, а вот инженерные мне больше знакомы, даже если модель до этого ни разу не видел и в базах знаний. Тех, что изучал, здесь нет. Разберусь. Да и бот мне нужен больше для антуража. Я просканирую судно своим взором – ни один недостаток не останется незамеченным, а дроид скроет, как мне эта информация досталась. И в будущем пригодится: буду работать по кладбищам, засылать его на поиски интересного, снимать и доставлять на судно. Даже как погрузчик и носильщик такой робот подходил больше, чем боевой.

Я нашёл неплохого инженерного дроида пятого поколения и расходники к нему. Убитый, но восстановлю. Всё должны доставить сюда, на лётную палубу. Дальше кинул клич среди шести пилотов, что слонялись по лётной палубе без работы, и нанял одного. Как раз курьер доставил бота. Я проверил его, принял коды, скинув на свой планшет техника, и отправил дроида-инженера своим ходом в трюм грузопассажирского челнока. Следом и штурмовика, а сам с одним баулом – в пассажирский отсек. С владельцем того судна я связался, его помощник должен меня встретить и всё показать. Так что мы вылетели по полученным мной координатам.

Полёт длился около часа, я в основном время проводил в грузовом отсеке, работал с искином инженерного дроида, у него был именно интеллект, а не комп, ну и восстановил часть систем. Бот хоть и сам способен ходить, но не все работы может выполнять. А что, всего двадцать три процента ресурса. Странно, что ещё передвигается. В общем, минимум исправил, чуть позже гляну искин на закладки.

Так мы и прибыли на место. Само судно не самое большое: триста сорок метров длины, сорок шесть высоты у кормы, шестьдесят семь ширины, грузопассажирское. После стыковки я со всеми дроидами и вещами прошёл на борт, помощник владельца уже ждал, он и дал доступ на стыковку. Челнок задерживаться не стал, улетел, если что, снова вызову. Дальше, пока инженерный дроид имитировал работу – диагностировал системы и силовой набор судна, мы погуляли с продавцом по судну, я это объяснил тем, что визуально хочу всё осмотреть. Продавец был сильно удивлён моим возрастом, но особо не пререкался. Ещё бы, за мной по пятам шёл штурмовой дроид, получив команду по моей защите. Судно действительно было потрёпано, но по состоянию даже лучше, чем мне думалось.