Владимир Васильев - Год силиконового властелина

Еще Перин указал на расположение телескопических выдвижных резонаторов для нырка в подпространство. Или выныривания. И указал на мощные опоры в задней, а в момент стоянки на Земле, нижней части сферы.

— Пришлось приспособить такие ножки… Да пошире. Без них эта бандура не сможет садиться на поверхность планет. Вот еще преимущество кораблей в виде таблетки. Их трудно уронить набок при приземлении. А с этим крейсером надо быть аккуратными. Если завалится на борт, то развернуть его будет очень непросто. Сферические корабли вообще для посадки на грунт не приспособлены.

— Ты говоришь про непросто? — Николай еще раз окинул взглядом стометровый шар. — Это не непросто! Это невозможно! В нем весу…

— Вполне даже возможно… Демонтируете опоры, включаете маневровые двигатели и катитесь, — Перин посмотрел на ошарашенного человека и усмехнулся. — Да шучу я. Но предусмотрена возможность переместить маршевые двигатели внутри полости. Так что, этот красавец может взлететь хоть боком, хоть задом. Пара дней возни всей командой и, если что, на планете не застрянете. Управлять им потом, правда, будет очень сложно, пока обратно двигатели не вернете. Так что лучше не заваливаться на бок!

Потом Николай еще обсудил надежность и изнашиваемость узлов и деталей различных кораблей будущего земного флота. Картина получалась не то чтобы плохая, но и не очень радостная. Как топливо использовался обычный водород. Не дейтерий или тритий. Иногда можно было настроить двигатели на использование воды. С топливом проблем не предвиделось. А вот сами двигатели имели длительный, но все-таки конечный ресурс. Технология производства очень сложная, соответственно дорогая. И особенно дорого стоили «волшебные палочки» — сверхтяжелые резонаторы, которые придется импортировать. Пока был небольшой запас от пиратов. А основной флот землян предполагалось строить без возможности нырков. Пока торговлю не удастся наладить.

Перин попробовал сам наделать этих резонаторов. Но у него ничего не получилось. То ли он не знал какого-то секрета. То ли их производство требовало потуг именно биологического разума.

— В последнее верится с трудом, — развел руками искраз. — Если это недоступно для моих кремниевых мозгов именно потому, что они не биологические, то тогда можно сделать вывод, что технология производства этих палочек еще один «подарочек» от какой-то сверхдревней и сверхразвитой расы. Типа, установлено НЕЧТО в очередном дополнительном пространстве и, обращаясь к нему, биоразумы могут эти палочки производить.

Пока половина команды монтировала гигантскую юбку, как сразу окрестили экран, на их корабль, наблюдатели посмотрели в телескопы, пофотографировали, поспорили и совершенно однозначно идентифицировали искомый транспорт. Почти в той точке, где и ожидалось. Наконец вступила в дело мозгокомпьютерная Юля и вместе со всем навигаторским отрядом быстро рассчитала оптимальную траекторию сближения. Видимо эта ответственная нагрузка так подрубила девушку, что после окончания смены ее чуть не потеряли в не таком уж большом пространстве легкого крейсера. Невесомость подвела. Наряд абордажников отловил красавицу около аварийного шлюза, куда ей точно было не надо. По крайней мере, без тяжелого скафандра.

Наконец заработали двигатели и пошел отсчет восьми суток на сближение. Хотя был еще перерыв на сутки. Когда завершили разгон и пришла пора тормозить, пришлось переносить экран на выносные штанги.

Нервозность нарастала день за днем. Люди были в большинстве повидавшие разных проблем и нештатных ситуаций. Как минимум, пережили крах цивилизации… Но все-таки абордаж не такого уж безобидного транспорта, это не рядовое событие. Николай объявлял учения за учениями. И даже был рад услышать как-то под утро в коридоре такое знакомое «упал-отжался».

На восьмой день командование собралось в рубке и началась боевая операция. Сначала тяжелый истребитель на пружинном выбросе отправили в пространство. Его задача была только наблюдать за операцией. Экипаж истребителя состоял из четырех человек и был готов для подпространственного, хотя и малокомфортного перелета. Если операция пойдет нештатно, а точнее «Шип» погибнет, они смогут вернуться и принести сообщение на Землю.

Два легких истребителя готовили к вылету. В дальнейшем такие пилоты будут работать в скафандрах с жидкостным дыханием. Все ради возможности переносить невообразимые перегрузки. Но пока пришлось ограничиться обычным воздушным дыханием, так как нескольких месяцев на подготовку пилотов к полетам с жидкостным дыханием пока не было.

Юркие пятиметровые кораблики имели по сути только одну защиту. Резкое и неожиданное маневрирование. Несколько сантиметров брони защитят только от мелких осколков от относительно близкого разрыва. Но, по уверению Перина, в галактике найдется очень мало корас, которые смогут что-то противопоставить таким неуловимым машинам. А вот уничтожить, при правильном вооружении, они смогут почти любой корабль. Налет смертоносного роя, который выпустит почти в упор фугасные и кумулятивные ракеты, пережить очень сложно даже при самой внушительной броне.

Весь экипаж облачился в легкие скафандры. Собственно, в них облачались по любому поводу и даже без повода, во время обычных учебных тревог. Но сейчас, перед абордажем, была первая реальная причина для надевания скафандров. Легкие скафандры предназначались для дежурства внутри корабля. Если в результате вражеских попаданий корпус будет разгерметизирован, то скафандр позволит несколько суток жить и работать в вакууме. Особый материал скафандра обтягивал тело, обеспечивая необходимое давление и только немного стесняя движения. На случай легкого ранения особый пластик даже стягивал небольшие, не более сантиметра в диаметре, пробоины. Что позволяло раненому не выпустить всю кровь в вакуум, а дождаться медицинской помощи. В результате легкий скафандр мало отличался по виду от обычного комбинезона. Ну разве только шлемом с широким прозрачным щитком, да небольшим утолщением на спине, напоминающим маленький рюкзак.

За счет облегченной конструкции вне корабля в таком скафандре можно было вполне выдержать хоть сутки, но только на достаточном удалении от звезды. Кислород хранился в связанном виде, аккумулятор обеспечивал подогрев, если тот требовался. А вот с охлаждением было хуже. Для эффективного охлаждения приходилось стравливать небольшие порции газа или пара.

Хуже пришлось бы, окажись человек в таком скафандре вблизи Солнца или другой звезды. Вопреки ожиданиям многих людей, основная проблема человека, оказавшегося вне корабля, это не лютая стужа глубокого космоса. Для борьбы с ней в основном хватит того тепла, которое выделяет сам человек. Морозного ветра, от которого страдают полярники, в межпланетном пространстве нет. Так что охлаждение только за счет излучения. А это не так и много. В крайнем случае, небольшой подогрев от аккумулятора легко справится с проблемой.