Сергей Богдашов - Целитель [компиляция, книги 1-3]

— Может быть я смогу чем-то помочь? — изображение на экране ещё не установилось и я не видел говорящего. Оглянулся на ученого, услышав голос из динамиков, тот выпрямился и окаменел.

— Здравствуйте, Владимир Владимирович, — надо же, у меня сегодня прямой эфир в президентом. — Надеюсь, что вполне сможете помочь. В переданных мной документах есть Распоряжение правительства Российской Федерации N 710-р. Под разработку дизельных двигателей выделены большие деньги. Двигатель мне разработали канадцы, существенно улучшив взятый за основу ярославский дизель ЯМЗ-652. Поэтому средства на этот типоразмер можно изъять и использовать уже не на разработку, а на выпуск готовых изделий. Компрессор и турбины освоит Уральский турбинный завод. Надо только им четыре современных центра закинуть будет. Все детали из иридия и рениевых сплавов на военные машины изготовлю я, а на гражданский вариант будут изделия попроще, их и Миасс сделает. У меня в папке модернизация дизеля и автомобиля под установку расписана подробно, можете просмотреть, — сделал паузу, дожидаясь реакции.

— То есть вы разработали новый двигатель?

— Нет, не так. Двигатель уже был, но так себе, его к современным параметрам привели канадцы, по моей просьбе.

— Странно, нам за большие деньги отказывают в разработках, а вам по просьбе делают, а что за канадцы и как вы договорились? — задал вопрос мой именитый собеседник.

— Да абсолютно случайно вышло. Мне главный конструктор из департамента двигателей "Бомбардье" проспорил пари, вот и отрабатывал должок. Поэтому я ему только за сами чертежи заплатил, и то немного. А дизелек получился очень неплохой! Не стыдно и на "Мерседес" поставить. В военном варианте будет лошадей 750–800, ну а в гражданском поменьше на сотню. Кстати, очень экономичный. Надо только ярославцам мои шлифпорошки сразу дать и форсунки с топливным насосом.

— А как вы собираетесь купить современные станки?

— Как обычно. Хоть через Канаду, хоть через Эмираты. Вы только оплатить их не забудьте, когда я их вам в России отдам, до России я их сам могу доставить..

— Ну, допустим, дизель у вас получится, а дальше? — задал президент вполне логичный вопрос.

— А дальше мы его поставим на "Урал- 583166". У него грузоподъёмность 19,5 тонн, а когда мы снимем самосвальный кузов и всё лишнее, то получим 21 тонну, как у МАЗ-543, причем у нас гидростанция уже будет стоять, так что ещё полтонны выиграем. Поэтому ракетная установка по весу встаёт нормально, по остальным параметрам машина лучше, чем МАЗ. А половину освободившихся МАЗов отправим обратно в армию, на запчасти, скорее всего. Они все равно давно уже не на ходу. На старых установках обновим только снаряды. Сейчас вес боевой части 280 килограмм, а мы сделаем 400. Можно и больше было утянуть с новыми двигателями, но у нас габаритов ракеты уже не хватает для размещения боевой части, — я тоже вытащил свой ноутбук и просматривал все папки. — Дальность увеличится, но незначительно, километров на тридцать, не больше. Это всё по старым установкам, на МАЗах.

— Что касается новых установок, на "Уралах". Сначала по самой машине. Машина получится мощной и скоростной, шесть ведущих колёс, почти обычный гражданский вид. Подготовка к стрельбе занимает около минуты, после выпуска последней ракеты машина сама может отъехать через тридцать секунд, пока дальность самостоятельного отъезда предполагаем от трех до пяти километров. Пуск и отъезд установка совершит сама, без операторов на борту. Остановившись, машина надует вокруг себя маскировочный кокон и закроется от обнаружения для ИК-прицелов, — я перешел к следующей папке.

— Как это сама отъедет? — спросил собеседник.

— Коробку-робот мы ставим не только для экономичности и удобства езды. Для начала большая мощность двигателя всё равно бы потребовала смены коробки передач, поэтому поставили наиболее надежную. Так как коробка может переключаться просто кнопкой, то не составило никакого труда вывести её на блок дистанционной памяти. Сам блок взяли готовый, сменили только датчики.

— А от чего подошёл готовый блок?

— Только не смейтесь, но от пылесоса-робота. Мы ему в пять раз увеличили память и заменили датчики, теперь он запоминает дорогу, по которой приехал. Памяти хватает километра на три даже в самых плохих условиях.

— А что за маскировочный кокон?

— Да обычная надувная конструкция, вроде детского бассейна, только из камуфляжа и ворсистой ткани по верху, чтобы лазером трудно было зацепить. Соответственно прячет сам автомобиль визуально, и нет "горячей" цели для инфракрасного прицела.

— На машине изначально стоит мощная гидросистема, поэтому само наведение ракет быстрее, гидроопоры для стрельбы ставятся в секунды, кабина бронирована, — я перешел к следующей папке.

— Теперь по снарядам для новой системы на "Уралах". У меня есть катализаторы, которые могут ещё увеличить дальность полёта при добавлении их в топливо, но при этом сам полёт пойдет не совсем, как у классического НУРСа. Из-за этого система подготовки к пуску и предстартовое введение информации принципиально другие. В снарядах для "Смерча" конструкторы предусмотрели носовые сопла-корректоры с коррекционными двигателями. Поэтому сам снаряд может быть двухступенчатым, причем вторая ступень будет управляемой. Для целеуказания могут быть использованы данные со спутника, самолета типа "АВАКС" или его аналога, или данные от самостоятельных зондов- разведчиков с ретрансляторами, которые доставит такая же ракета, зонды проживут недолго, максимум полчаса, но этого вполне достаточно, чтобы выявить цели и отстреляться. Поскольку полёт второй ступени будет проходить на высоте шестьдесят километров, то реактивный двигатель имеет очень высокий КПД, соответственно расчетная дальность с обычной боеголовкой получается километров шестьсот. Дальнейшее увеличение полёта возможно только при снижении веса боевой части. Все необходимые данные я передал Станиславу Станиславовичу, ничего сверхъестественного там, кроме мощных двигателей, нет. Системы захвата целей на усмотрение военных. Теоретически ракету можно использовать, как противокорабельную. Думаю очень интересный эффект будет, если время от времени запускать от Диксона метеорологические зонды такой ракетой в сторону Северного полюса.

— Не вижу в этом пока смысла. Зачем нам метеорология на Северном полюсе? — недоуменно спросил президент.

— Такой зонд очень легкий. Ракета с ним полетит на максимальное расстояние. Возможно до тысячи с лишним километров. Думаю вашим "друзьям" на севере будет приятно, если Россия с обычной мобильной установки "Смерч" будет перекрывать половину Арктики своими мирными ракетами. А их можно предупреждать иногда, что в Российской зоне Арктики находиться без разрешения опасно, могут на голову упасть детали метеорологического оборудования, — я хохотнул, когда заканчивал фразу. Таким же смешком ответил и президент.