Сергей Богдашов - Целитель [компиляция, книги 1-3]

И вот в июне 1999 года финский аквалангист Рауно Койвусаари, продолжая свои подводные поиски затонувших кораблей и кладов на дне Балтийского моря, наткнулся на судно-призрак, который давно и тщетно искал. Рауно знал примерные координаты затонувшей "Фрау Марии", которые он обнаружил в государственных архивах. На поиски судна 56-летний Рауно потратил массу собственных средств и времени. Он уже не раз собирался забросить эту идею, которая не давала ему покоя 10 лет, но всякий раз возобновлял поиски. Морской закон гласит: кто ищет, тот всегда найдёт. И однажды на глубине сорока одного метра, неподалёку от финских островов Юрмо и Бургсте, Рауно обнаружил останки старинного судна. Над палубой беспомощно торчали две мачты. Ему сразу стало понятно, что это торговое судно XVIII века. Рауно подобрался к корпусу парусника вплотную, чтобы лучше его рассмотреть. Корпус был без заметных повреждений. Имя судна легко читалось. Затем к судну спустился второй дайвер. Он убедился, что это тот самый парусник, и снял основные его параметры. Длина корпуса составляла 26,3 м, а ширина – 7,2 м. Именно такие данные значились в архивных документах Голландии. Не удержавшись от соблазна, Рауно поднял некоторые предметы с "утопленника". На берег дайверы доставили фарфоровую курительную трубку, вазу из серебра и судовую печать, принадлежавшую капитану Рейнуду Лоренцу.

Проект по подъёму со дна Балтийского моря "Фрау Марии" обойдётся по оценке финской стороны в 80 млн евро, причём половина этой суммы пойдёт на консервацию корабля и создание музея "Фрау Мария". Произведения искусства были закуплены Екатериной II для пополнения коллекции Зимнего дворца в Голландии, там же зафрахтовали судно. Оно затонуло в Швеции, а ныне – это уже Финляндии. Значит, на груз "Фрау Марии" и судно могут претендовать четыре страны. Вопрос, кому достанутся ценности в случае их реального обнаружения, ещё остаётся открытым. [3] http://www.ufolog.ru/publication/4407/

— "Сергей! Свяжись со мной, как только увидишь это письмо", — письмо Дарвиша у себя на электронной почте я увидел только на следующее утро. День пришлось начать перелётом в Антананариву, где я ждал информации с корабля и прибытия первого десятка наемников из Французского легиона. Мне должны были подготовить документы на аренду небольшого острова, недалеко от Валихи, который я арендовал на пятнадцать лет за смешные деньги – пятьдесят тысяч евро. После некоторых размышлений мне надо было посещения на мой остров сделать понятными для островитян. Иначе трудно будет объяснить, каким образом я на острове неожиданно появляюсь и куда исчезаю с него. На Валихе мне уже строили дом в стороне от поселка, с большим подземным бункером и вертолетной площадкой. Два вертолета "Робинзон Р-66" я заказал после изучения форумов владельцев вертолётов. Посмотрел контакты скайпа и увидел, что Дарвиш в сети.

— Дарвиш, это Сергей. Как дела? — начал я разговор с обычных вопросов.

— Дела замечательно. Сергей, у меня есть очень важный вопрос! Я увидел видео на Ютубе и понял, что на вилле в Дубае ты лечишь людей. Это правда? — очень взволнованно спросил Дарвиш.

Вот черт, опять препоны, что ли… Как-то это не в духе Эмиратов, которые никому не мешают жить и не лезут в чужой бизнес с лишними вопросами.

— Да, Дарвиш. Я действительно лечу людей. Только я это называю несколько иначе, но это уже чисто языковые проблемы, — с Дарвишем я говорил на арабском, что его сильно радовало и удивляло. — А что, есть какие-то сложности или со здоровьем проблемы? — поинтересовался я.

— Я почти здоров сам, но у меня по поводу твоего лечения есть очень срочный и жизненно важный для меня разговор. Надо срочно встретиться. Это возможно? — за всё время нашего знакомства я отчётливо слышал, что Дарвиш впервые так взволнован. Волнение звучало в каждой его фразе и сильно меня напрягало. За несколько лет я впервые слышал, что обычно расслабленного и флегматичного араба что-то сильно зацепило. Как и любой русский, я всегда был готов к неприятностям, которые накладывает в России занятие любым бизнесом. В этом отношении Эмираты всегда сильно отличались от России в лучшую сторону. Даже обычная практика оплаты за товары чеком с отсрочкой платежа, для моей страны выглядит необычно.

— Дарвиш, я сейчас на Мадагаскаре. В Дубае буду через неделю, — осторожно попытался я выяснить степень срочности. — Ты можешь хотя бы дать мне понять, о чем именно идет речь? — моя нелюбовь к сюрпризам законно и обоснованно имела форму легкой паранойи. Хорошие новости редко бывают срочными.

— Сергей, а где на Мадагаскаре ты сейчас? — очень необычно для него проигнорировал мой вопрос Дарвиш.

— Антананариву, если это тебе что-то говорит, — нехотя ответил я, соображая, что если этот интерес имеют какие-нибудь спецслужбы, то они уже отследили мой адрес по интернет – соединению.

— Отлично. Рейс кенийской авиакомпании вылетает к тебе через два часа. Ты сможешь меня встретить? — настаивал Дарвиш, спустя пару минут.

— Дарвиш, ты прилетаешь один, или с тобой еще кто-то будет, — я тоже перестал церемониться и ответил вопросом на вопрос. Меня почему-то очень интересует, кого мне привезут на встречу, от которой я пока что не вижу пользы и не понимаю необходимости и поводов для принятия скоропалительных действий.

— Я хотел прилететь со своим знакомым, — снизил тон Дарвиш, почувствовав по моему тону, что я недоволен нашим разговором.

— Зачем нам в разговоре кто-то третий? Ты не хочешь мне сказать, кто это будет и о чём пойдёт речь? — я упорно не желал лишних и непонятных заранее контактов.

— Это один из очень больших людей в Эмиратах. Сергей! У него есть несколько очень личных вопросов и он попросил меня о помощи. Если ты сможешь ему помочь, то ты даже представить себе не можешь, какие связи и перспективы будут у тебя в Эмиратах! — наконец-то разродился на какое-то подобие информации Дарвиш. Я удивился необычно эмоциональной речью всегда спокойного араба.

— Хорошо. Постараюсь, чтобы вас встретили у трапа. Если не получится, то смотри на выходе человека с табличкой, на которой будет твоё имя, — я решил, что имея пять часов в запасе, можно успеть продумать вариант для встречи.

— Подожди на связи несколько минут, я уточню всё про вылет, — попросил Дарвиш.

— Сергей. У нас изменения. Мы прилетаем частным рейсом через три часа, — еще более взволнованно и торопливо сообщил он через пару минут. — Рейс сказать пока не могу, ориентируйся на самолет Гольфстрим G650, — нормально, насколько я помню это один из самых дорогих "членовозов" в авиации. Этакий реактивный лимузин для очень богатых. Теперь верю, что Дарвиш действительно не смог отказать какому-то очень важному арабу. "Наши люди на такси в булочную не ездят".