Сергей Богдашов - Целитель [компиляция, книги 1-3]

— Ну как? — спросил у него один из гостей,

— Вкусно. Как дома побывал, — признался капдва.

— За прошлый месяц в Россию мы поставили четыре с половиной тысячи тонн, ну или двести двадцать пять миллионов порций таких сублиматов по пятнадцать рублей за штуку, — сказал я. Молчание за столом было достаточно долгим, потом кто-то присвистнул.

— Здравствуйте, Станислав Станиславович, — поприветствовал я своего пациента.

— Разве мы знакомы, что-то не припомню, — вопросительно посмотрел на меня больной, невольно поморщившись. Понятно, ему сейчас должно быть очень больно. Я смотрел снимки, еще бы, две опухоли и многочисленные метастазы. Ладно, сначала обезболим, потом будем дальше смотреть. Хотя ничего сверхъестественного я не вижу, и похуже у меня были случаи. Я одевал комплекс, успевая делать диагностику. Все-таки кольцо-диагност, это нечто, как будто очки одели при плохом зрении. Снял боль и уже спокойно просматривал меню и объем работы. Тут и кроме рака проблем хватает.

— Что же так себя запустили, уважаемый. Чего у нас только нет! Почти ничего нет. Давлением давно страдаем? — мне еще не нравилась спина, тяжелая травма, плохо залеченная. Смотрел дальше, слушая рассказ о недугах.

— Сейчас я вас отремонтирую, но все не так радужно, как я и вы думали, — я начал запуск лечения.

— Не поможет? — спросил пациент, почти спокойно.

— О чём это вы, больной? Я просто не знал, насколько вы себя запустили, вот и думал, что как приличный человек, вы себя в форме держите. А сейчас вижу, что налицо нездоровый образ жизни присутствует, — я просматривал карту, пытаясь разобрать знаменитый нечитаемый медицинский почерк, не хотелось что-нибудь пропустить.

— Просто полежать придется побольше, да и отдохнуть бы дня три не мешало, а так не вижу особых проблем. Жить точно будете, и даже лучше, чем до вашей болезни, а вот к врачам надо показываться чаще. Почти всё, кроме рака они бы вам поправили, а так приходится отдуваться за вашу безалаберность к себе, любимому. Рак штука неприятная и болючая, но и без него вы много бы не протянули. Легче сказать, что у вас в порядке. Голова, горло и легкие – это почти в норме, а остальное все на ладан дышит. У меня уже третий десяток пошел только по большим и серьезным вмешательствам в ваш организм, — я не знаю, что за врачи их лечат, но половины из обнаруженного мной безобразия, я в медицинской карте не видел.

— Вы дорого берёте за лечение? — поинтересовался пациент, видимо неправильно меня поняв.

— Да, думаю, что немало, но в вашем случае оплата вам понравится.

— А что, и такое бывает, когда платишь и нравится? — улыбнулся ученый.

— Если вы не можете теоретически что-то обосновать, это еще не значит, что такое явление не существует, — пожал я плечами. — Ну у меня вроде основное сделано, лечение пошло и мы можем вернуться к вопросу об оплате. Мне нужны знания. Только не надо думать, что это какие-то государственные секреты. Мы с вами знаем, что самый страшный секрет – это кто и сколько получил на лапу. За такую информацию могут убить сразу. А за гостайны скорее всего сначала будут расследовать и судить, а потом дадут срок, пусть и немаленький, но не убьют. То, что меня интересует, это скорее всего могут знать даже студенты, но вот я получил немного другое образование и сам пока не могу разобраться. Тут-то вы мне и подвернулись, — улыбнулся я, видя, что боли у пациента прошли и он просто отдыхает, может быть впервые за несколько месяцев.

— Проблема у меня следующая. Я, по своей нечеловеческой наивности, решил удивить весь мир и начать изготавливать электромобили, которые надеюсь продавать и в Россию. Из плюсов я думаю применить следующее…

И я подробно начал рассказывать своё видение проблем, моих решений и технологий электромобиля, которые собирался применить. Я просто интуитивно чувствовал, что мне не хватает изюминки в будущем электромобиле, получается достаточно заурядная вещь, но я не знал, с кем можно обсудить свою проблему. Подвернувшийся Председатель Военно-научного комитета Вооруженных сил Российской Федерации мог вполне подойти на роль консультанта в этом вопросе.

Прилетел Дейв. Отгрузку начали почти сразу. Заявка у меня была еще с прошлого прилета, поэтому все необходимое было закуплено и уже полмесяца лежало на Манонака, соседнем со мной острове. Там недавно закончили строительство второго дома и большой бетонированной площадки с тремя ангарами. Убрав с острова всех лишних, я сейчас общался с Дейвом и Ули, который наконец-то поставил себе языковые базы. Как он сказал, это излишне, мог бы и без них обойтись, но тогда перевод был бы очень приблизительным. Ничего, я у них сейчас основной поставщик и партнёр, так что всё нормально.

Я скинул для Ули информацию по происшествию с моим спутником, орбитой "ХеллаСат 2" и перечень изделий, которые задумал для электромобиля и не только. Список был изрядно потолстевший и отредактированный после разговора с российским ученым и китайским инженером. Теперь мне нужен еще один взгляд со стороны, инженерные и технологические консультации по более простым или более удачным решениям, чтобы всё это реализовать. Не использовать опыт высокотехнологичной цивилизации – это слишком большая роскошь для меня. Знаний мало не бывает. Кроме того, существуют заведомо тупиковые и неэффективные технологии. Времени на исправление элементарных ошибок у меня не было.

— Как ваш новый корабль, нравится? — поинтересовался я у Дейва, пока у нас была пауза между отгрузками.

— Да. Очень хорош. Я почти на эту тему и хотел поговорить с тобой. На наш корабль есть очень выгодный покупатель, но еще один раз мы на нём прилетим, — после такого сообщения Дейва у меня по спине поползли холодные мурашки, я рассчитывал, что мы посотрудничаем подольше.

— А потом мы собираемся прилететь на гораздо более крупном корабле, — после этих слов Дейва я выдохнул.

— Сможешь ли ты организовать поставку металлов и остального перечня товаров на него и обеспечить быструю погрузку? — суперкарго как всегда интересовали сугубо практические вопросы по его работе.

— Дай данные по кораблю и приблизительный план загрузки, а также чем собираетесь отгружаться, какими грузовиками? — я просматривал данные, поступающие на планшет.

— Дейв, я не вижу какое время на большом корабле у вас будет уходить на сам полет? — я решил уточнить весьма немаловажную деталь нашего сотрудничества

— Да, я не дал этой информации. Нам сейчас согласовывают двигатели и прыжковую систему. Поэтому всё будет зависеть от того, разрешат ли нам эту установку, или придется пользоваться стандартным базовым вариантом корабля. Ориентировочно мы посчитали, что базовая версия корабля на путь будет тратить сто пятьдесят ваших дней, а модернизированная – девяносто, но если мы на неё поставим дополнительные контейнеры, то за сто двадцать дней долетим. Проблема в том, что нам на грузовой корабль не положены двигатели и системы, применяемые сейчас нашими военными. Но благодаря поставкам металлов для них, мы рассчитываем на получение такого разрешения. Мы же просто торговцы, Сергей. Ещё недавно мы даже приличного гражданского рейтинга не имели. Просто летали между системами и пытались найти выгодные товары для перевозки, а с учётом нашего маленького корабля это было очень сложно. Кстати, скидываю еще пакет на загрузочные данные по кораблю с дополнительными контейнерами. Пока я, как отвечающий за экономику корабля и коммерческую загрузку, настаиваю именно на этом варианте.