Андрей Круз - Земля лишних: Исход. Новая жизнь. За други своя.

— Не пугайтесь, — перехватив мой взгляд, сказал Смит. — Это грузопассажирский вариант, внутри оборудована пассажирская кабина, герметичная и прекрасно отапливаемая. «Геркулес» здесь самый оптимальный самолет.

— Понимаю.

Действительно для местных авиалиний турбовинтовые транспортники с возможностью взлета и посадки с грунтовых ВПП были очень кстати. Недаром в ППД пользовались старыми Ан‑12, практически аналогами «Геркулесов», не говоря уже о «кукурузниках» Ан‑2. Скорость у таких самолетов ниже, чем у реактивных, зато у них отличная дальность, надежность и имеется возможность планировать. В транспортниках оборудовались небольшие пассажирские кабины, и они перевозили и людей, и грузы, и все что угодно.

Прямо у открытой грузовой рампы нас встретили, Смит отдал какому‑то солдату ключи от машины, затем вытащил из багажника свою сумку. Я сделал то же самое, за исключением того что ключей не отдавал.

Поднявшись по громыхающей под ногами рампе, мы прошли через большой грузовой отсек и вошли в герметичную дверь с кремальерами.

— Располагайтесь, — сказал он, обведя рукой ряды кресел. — Лететь будем долго, не меньше семи часов. Можете поспать — кресла вполне удобные. Я, с вашего позволения, именно этим и займусь.

— Хорошее предложение, — согласился я и сразу задал самый насущный вопрос для любого полета: — Кормить будут?

— Видите шкафчик у стены? — показал он рукой. — Там стандартные обеды. Берете, вынимаете оттуда то, что хотите подогреть, и открываете вот эту дверку, повыше. За ней микроволновка. Напитки в высоком шкафчике правее, спиртное — еще правее. Здесь все бесплатно: служебный рейс.

— Спасибо за совет.

Я достал бутылку пива из шкафа, сковырнул пробку и откинулся в кресле. Правда удобное, как в первом классе. Кроме нас, в двадцати местном салоне никого не было. Из грузового отсека некоторое время доносились звуки погрузки, затем все затихло. Заныли электромоторы, закрывающие рампу, затем поочередно начали запускаться двигатели. Ну что, полетели?

Территория Ордена, остров Нью‑Хэвен. 22 год, 38 число 7 месяца, суббота, 24.30

Проснулся я оттого, что самолет шел на посадку. Повысилось атмосферное давление и заложило уши, я всегда от этого просыпаюсь в самолете. К моему счастью, я способен продрыхнуть, ни разу не проснувшись, весь полет — любой продолжительности. В моей богатой перелетами жизни это было большим преимуществом. Так случилось и на этот раз. Судя по заспанному лицу Смита, он тоже такого таланта был не лишен.

— Прилетели или промежуточная? — спросил я его.

— Прилетели: у нас беспосадочный перелет, — ответил Смит, зевая. — Поскольку вы уже на месте и скрывать дальше глупо, скажу — вы на острове Нью‑Хэвен. Вам здесь понравится. Мне нравится, по крайней мере. Уже поздно, и мистер Родман до завтра с вами встретиться не может, поэтому вас отвезут в отель. Оружие вам придется сдать в аэропорте, в том числе и скрытое, если вы его имеете: будете проходить контроль. Здесь ношение оружия не резидентам острова запрещено. На обратном пути вам его отдадут.

— Встречаемся завтра? Во сколько? — уточнил я.

— Точно не знаю — я позвоню около десяти утра, — ответил он. — Если вы выспались во время полета, то найдете, где развлечься неподалеку от отеля. Здесь действительно хорошо, чувствуйте себя комфортно. Ваш порто‑франковский мобильный телефон здесь работает, не отключайте его. И еще, это немаловажно, — здесь абсолютно, стопроцентно безопасная территория. Поэтому не пытайтесь пронести через контроль что‑либо запретное. Многие здесь вначале допускают такую ошибку.

— Арестуют?

— Нет, просто конфискуют запрещенный предмет. Согласитесь: обидно потерять таким образом какое‑нибудь хорошее дорогое оружие.

— Все мое оружие в сумке.

— Прекрасно, — кивнул он. — Пристегнитесь, мы садимся.

Через пару минут самолет плавно коснулся полосы, некоторое время катился, затем моторы взревели на реверсе, и вскоре, сделав пару поворотов, «Геркулес» остановился.

— Не торопитесь — нам скажут, когда можем выходить, — придержал меня за руку Смит, когда я уже было вскочил с кресла. — Сначала вытащат груз. В этом неудобство таких самолетов, но по‑другому никак не получается.

С грузом возились минут пятнадцать, затем в интеркоме раздался голос, разрешивший выход. Мы достали наши сумки из багажных шкафов, вытянувшихся вдоль стен, и пошли из самолета.

Было уже темно — лишь площадка перед самолетом была ярко освещена. Нас ожидал открытый автомобиль, специально для аэродромов сконструированный, судя по всему. У нас на таких еще в шахтах ездят — «крот» называется. Мы сели на сиденья из отформованного пластика, и нас повезли к одноэтажному зданию со светящимися большими окнами.

Затем мы прошли стандартный аэродромный контроль с металлодетектором и просвечиванием багажа. Я сдал сумку в камеру хранения, получив взамен пластиковый жетон на тоненькой титановой цепочке — на шею вешать, наверное. Смит предъявил с оружием свою идентификационную карту, которую считали — и вернули ему пистолет.

— Пойдемте, нас ждут.

Мы вышли из здания аэропорта на освещенную стоянку, где рядом стояли два белых «Ниссана Террано 2» с шашечками и надписью «New Heaven Cabs» во весь борт. Надпись отражала свет, равно как и шашечки, и казалось, что рисунок светится. Эта надпись повторялась на рубашках и бейсбольных кепочках двух чернокожих, которые явно были за водителей.

— Это местные такси, вам платить не надо — все за счет принимающей стороны, — продолжал по ходу дела наставлять меня Смит. — Отель оплачен, не беспокойтесь. Представьтесь Смитом, Ай‑Ди не предъявляйте. Дополнительный сервис тоже включен. Если вам понадобится куда‑нибудь добраться самостоятельно — оплачивать такси уже будете сами. Желаю приятно провести вечер, а завтра я позвоню в десять утра. Всего доброго.

— До свидания, — попрощался я с ним за руку.

Шофер уже подхватил мою сумку и уложил в багажник, вежливо указав мне на правое заднее сиденье. Затем, не говоря ни слова, сел за руль, завел зафырчавший дизелем «ниссан» и повез меня. Все это время я слышал шум прибоя, доносящийся с небольшого расстояния, — даже чувствовался запах моря. Значит, аэропорт на берегу — стоит запомнить для начала.

Дорога была асфальтирована, от чего я уже успел отвыкнуть, и не просто асфальтирована, а представляла собой идеально ровную поверхность со светоотражающей разметкой, нормальными указателями и знаками. Короче — была как двухполосная дорога где‑нибудь в богатом районе в Старом Свете. Пейзаж, насколько он мне виден был в свете фар и фонарей — да‑да, здесь даже фонари были, дорога освещалась! — ничуть не напоминал саванну, а скорее карибские пейзажи, где на островах чередуются поля и пальмовые рощи, кустарниковые заросли и настоящие джунгли.