Андрей Круз - Я Еду Домой 3

Двухполосное шоссе было ровным и качественным, временами превращалось в улицы городков и даже вполне живописные аллеи, асфальт сменялся фигурно выложенным кирпичом, который снова превращался в асфальт. Заторов не было, даже брошенные машины примерно стояли возле тротуаров или на своих местах возле домов, мертвецов тоже было мало - видать, их тут беспокоили нечасто, вот они и расползлись по укрытиям, прячась от солнца и взглядов. Это мы уже проходили, это мы в курсе.

Слева от меня, на расстоянии метров двухсот примерно, тянулась трасса А1, по которой довольно часто проезжали машины, а вот здесь, где катил мой бронированный "унимог", не было никого, к моей великой радости. Еду себе и еду, сам по себе, без ансамбля, так сказать. Один раз какой-то совсем ополоумевший мертвяк рванулся прямо под колеса, за что и пострадал. Раздался звук глухого удара, машина слегка подскочила, переехав препятствие.

Попадались мосты, но заторов на них не было, к счастью. В одном месте, на перекрестке с круговым движением, пришлось слегка подтолкнуть бампером маленький "пежо" с бесновавшимся внутри мертвецом, чтобы освободить проезд, а так больше проблем не возникало. А настроение между тем понемногу портилось - страна выглядела совершенно вымершей, людские анклавы закончились почти сразу после того, как я покинул Мюйден. Да, я помню, говорили о том, что уцелевшие отселялись ближе к побережью, а я от него сейчас как раз удалялся, но... здесь было действительно, по-настоящему безлюдно. Мертво здесь было, одним словом.

В городе Де Кронкельсе, в промзоне на въезде, увидел людей. Несколько грузовиков стояло возле какого-то склада, оттуда таскали коробки. К людям шли мертвецы, те стреляли. Но мертвецов было не много, то ли еще подтянуться не успели, то ли их тут вообще было мало.

Потом я въехал в лес. Самый настоящий, хоть и без особого налета дикости, но после расчерченной по линеечке и плотно застроенной страны это было почти невероятно. Дорога, прямая как стрела, прорезала его на добрых пять километров, и когда я вновь оказался среди полей и городков, то испытал даже некоторое разочарование, вроде как обманули. Если честно, хотелось уже наших бесконечных и диких лесов, широких полей... домой хотелось, в общем, здорово хотелось.

За лесом оказалась опустевшая военная база, я даже видел несколько брошенных машин в зеленой раскраске на ее территории, но место выглядело покинутым. Военные ушли следом за гражданскими, к морю.

Затем дорога, к радости моей, снова начала нырять в лес, который, как оказалось, назывался Ордербос и который был заповедником. Но затем он закончился окончательно, сменившись плотной застройкой города Апельдоорн, в которой кто-то успел взбаламутить мертвечину, поэтому прорыв через него запомнился - зомби на улице было множество, приходилось и объезжать, и расталкивать, куда денешься.

Вообще эта густая застройка здорово надоела, хотелось "вырваться на оперативный простор", без того, чтобы видеть пределы очередного городка в очередной сотне метров от себя. Нет, у меня уже здесь клаустрофобия начинает развиваться, к черту эти края, подальше отсюда.

Перед деревней Де Ховен я увидел с десяток висящих на деревьях трупов и несколько расстрелянных машин. Отличный знак, намек на то, что расслабляться рано, расслаблюсь тогда, когда окажусь за стенами учебного центра "Пламя", в кругу семьи, за праздничным ужином.

Мост за деревней переехал осторожно, но ничего не случилось. Кто ту стрелял и вешал, тот давно уехал. Знать бы только куда и то место десятой дорогой...

Кстати, кто-то словно посочувствовал моим страданиям и чем дальше. тем просторней становилось вокруг дороги. Она даже начала огибать городки подчас, а те отстояли друг от друга все дальше и дальше. А затем, после городка Денекамп, я оказался в Германии, родине ведомого "унимога", которую я и поприветствовал отчаянным сигналом, на который обернулись бредущие по улицам Нордхорна мертвые немцы. От мертвых голландцев они практически не отличались.

Габариты страны как-то сразу раздвинулись, стало больше места, "голландская клаустрофобия" начала понемногу испаряться. Возле городка Лингена-на-Эмсе обнаружился людской анклав, расположившийся в безопасном месте между двумя речками в трейлерах и кемперах. Выставленный у дороги караул смотрел на меня спокойно, останавливать никто не пытался - не до меня им было. Я помахал караульным через стекло и получил такой же благожелательный жест в ответ. Спасибо, чего уж там.

Вообще признаки жизни здесь появились. То на одной удаленной ферме я замечал людей, то на другой. Были и гражданские, были и военные, если судить по форме и технике. Но немного, настоящих жилых анклавов я пока не видел. Тоже. Наверное, сдвинулись к морю, будут новый Ганзейский союз организовывать. А что, не лишено смысла, морем самое безопасное сообщение. Не съедят.

Кстати, мои "мутные" друзья что подумают, когда меня там не встретят, в Мюйдене, в смысле? Да ничего, наверное, сейчас всякое может случиться. Может и стоило их дождаться, но время... не могу больше тянуть, домой хочу так, что душит просто, дышать тяжело. Как-то меня этот разговор по радио совсем добил. И еще я понял окончательно, почему погибла Дрика - она вот так же как я была совсем рядом, чуть-чуть оставалось, рукой подать, вот и не выдержала... Нет, совсем дуреть нельзя, надо аккуратно. Сегодня еще день еду, и всю ночь, а вот с завтрашнего дня, который я надеюсь в Польше встретить, только по ночам, с ПНВ.

Главное - не торопиться, не спешить, не гнать машину, а ехать так, как сейчас еду, километров шестьдесят в час, иногда до семидесяти разгоняюсь. Так и топливо по минимуму расходуется, и на препятствие случайно не налетишь, и осмотреться вокруг себя успеваешь.

Потом снова увидел людей, в Целе, что в Нижней Саксонии. Явно военного типа аэродром, на нем несколько вертолетов и какие-то машины. На ограждение колючки не пожалели, похоже на форпост. На то, чтобы перекрыть дорогу военные не претендовали, ну а мне так это в самый раз. Нет желания общаться, тем более что на немецком я почти что ни слова.

А лесов вокруг все больше, что внушает надежду на комфортные привалы. Остановился в одном таком, съехал на маленькую просеку мимо кучи явно запрещающих надписей, скрылся за деревьями, так, что с дороги не увидишь. Пока до ветру бегал, услышал пару машин проехавших. Вот так, а мне все казалось, что я тут один, а все вовсе и не так. Даже задумался, не за мной ли катят, да вот теперь упустили? Все может быть.

Километров через двадцать чуть от удивления руль не выпустил - по железной дороге катил темно-красный длинный вагон, он же сразу и локомотив. Не знаю, как такое называется, но компоновкой вроде автобуса, спереди водитель, дальше сидения рядами, на них люди сидят, на меня, тормознувшего у переезда, смотрят. Разве что окна серьезными решетками заварены. Не удержался, бибикнул, а они мне в ответ посигналили.