Георгий Савицкий - Поле боя — Америка. Родина или смерть!

— Конечно.

— Господин Президент, я считаю, что американские беспилотные самолеты могли управляться с борта многоцелевой подводной лодки. Современные американские АПЛ типа «Усовершенствованный Лос-Анджелес» и «Си Вульф» настолько бесшумные, что акустики не смогли ее услышать. Через спутник или даже через Интернет этими самолетами можно управлять вообще из любой точки мира.

— Да, — прищурился Уго Чавес. — Но ведь радиус действия самолета ограничивается запасом топлива и боевой нагрузкой?

— Совершенно верно, — кивнул Щербина. — Но у «Предейтора-Б» достаточно большой радиус действия. Подводная лодка могла скрытно подойти к Венесуэльскому заливу, выпустить «беспилотники» и лечь на дно. А в это время операторы на борту атомной субмарины могли управлять ими.

— Ясно. Что ж, а у нас есть еще один важный вопрос: послезавтра прибывают двенадцать ударных вертолетов Ми-28Н «Ночной охотник». Базироваться они будут в Эль Либертадоре. Вместе с ними прибывает противодиверсионный отряд спецназа. По имеющимся у нас данным, американцы постараются сделать все, чтобы заполучить некоторые приборы со сбитого Ми-28Н, и ваша задача — не допустить этого.

Майор Щербина даже и не предполагал, насколько он был прав по поводу причины появления американских беспилотных ударных самолетов над сельвой. Но его прогноз был далеко не полным…

Новейшая и пока сверхсекретная модернизированная АПЛ класса «Огайо» сейчас выполняла свое первое боевое задание в новой, так сказать, ипостаси. Пусковые шахты баллистических межконтинентальных ракет «Трайдент-2D-5» были демонтированы. Первоначально предполагалось оснастить бывшую стратегическую подлодку крылатыми ракетами «Томагавк». Но потом кому-то из высоких «четырехзвездных» генералов-адмиралов пришла в голову оригинальная мысль: перестроить субмарины для использования истребителей вертикального взлета и посадки и беспилотных летательных аппаратов — как разведывательных, так и ударных.

Для этого за ограждением рубки был устроен обтекатель-ангар, «горб» которого скрывал катапульту для взлета беспилотных аппаратов и часть штатного количества самолетов-роботов. Три многоцелевых истребителя вертикального взлета и посадки и остальные «Предейторы» находились в бывшем ракетном отсеке на месте демонтированных пусковых шахт стратегических ракет «Трайдент-2D-5».

Ангар-обтекатель, расположенный за ограждением выдвижных устройств, сделал модернизированную АПЛ «Огайо» очень похожей на русские атомные подводные крейсеры с баллистическими ракетами проекта 667БДР «Кальмар» и 667БДРМ «Дельфин».

Кроме «беспилотников», на вооружении модернизированной американской АПЛ были новейшие многоцелевые истребители вертикального взлета и посадки F-35 «Лайтнинг-2». Но эти самолеты были еще «сырыми», а конструктивная доводка требовала все больших и больших ассигнований. И это при том, что технология вертикального взлета, которая являлась национальным достоянием России, досталась американцам буквально «на халяву», в грабительских девяностых годах прошлого столетия «по соглашению с правительством РФ» она была передана Америке за смехотворную сумму.

Повторялась история с «Раптором», в который было вбухано громадное количество средств, и в итоге получили истребитель с характеристиками выше среднего, но все равно уступающий по некоторым параметрам новейшим российским истребителям «Су» и «МиГ». При этом модернизированные истребители ОКБ Сухого поколения «4++» летали практически по всему миру, в Венесуэле, Китае, Вьетнаме, Индии, Индонезии, Малайзии. А «Рапторы» эксплуатировались с большой осторожностью только на нескольких авиабазах.

Также бывшая АПЛ стратегического назначения могла высаживать десант, для чего имелись шлюзовые камеры для скрытного выхода боевых пловцов. Всего на лодке могло находиться до тридцати «морских котиков» с необходимым снаряжением и спецоборудованием. А при случае «Огайо» могла и поддержать десант огнем крылатых ракет «Томагавк» или новейших «Саб-Файер», которые могут выстреливаться из четырех 533-миллиметровых торпедных аппаратов, расположенных в средней части корпуса лодки по обоим бортам.

Но стремление создать универсальную субмарину утяжелило конструкцию и существенно ухудшило ее характеристики, и в особенности такой важный показатель подлодки, как шумность.

После неудавшейся атаки «беспилотников» подводная лодка-авианосец скрытно подбиралась к берегу, чтобы высадить отряд «морских котиков». В центральном посту коммандер Санчес напряженно вглядывался в экран эхолокатора — Карибское море славится своими рифами и подводными скалами, а он не хотел разделить печальную судьбу каравелл своих далеких предков.

Кроме того, гидроакустики прослушивали в отдалении шумы венесуэльских противолодочных кораблей. Если это устаревшие фрегаты типа «Маршал Сукре» (корабли итальянской постройки типа «Lupo»), то еще ничего… А вот если сейчас на патрулировании русские сторожевики проекта 11540, то это серьезный повод для беспокойства — его гидроакустическая станция нового поколения могла засечь даже АПЛ класса «Огайо», правда, на относительно небольшом удалении. А его противолодочное оружие: две трехтрубные пусковые установки комплекса ракетоторпед «Водопад-НК» с дальностью 120 километров и реактивный бомбомет РБУ-6000 комплекса «Смерч-2» было довольно мощным, особенно для корабля относительно небольшого водоизмещения.

Поэтому на лодке был объявлен режим «тишина», а сама она подкрадывалась к берегу на самых малых оборотах гребных электродвигателей.

Внезапно огромная атомная подлодка накренилась. Коммандер Санчес выругался, употребив несколько особо крепких выражений из родного ему испанского. После переоборудования, когда на «Огайо» сверху установили этот чертов обтекатель, а часть балластных цистерн использовали для хранения авиатоплива, остойчивость и управляемость лодки резко ухудшились. Огромная субмарина то стремилась всплыть, словно кусок навоза, то резко, с дифферентом, «проваливалась» на глубину. «Горб», выросший за ограждением выдвижных устройств, увеличил лобовое сопротивление и, что самое главное, сделал лодку более шумной. И, хотя специалисты из лаборатории в Пасадене клялись, что специально выбрали среди компьютерных моделей наиболее оптимальный вариант, кэптен на собственной шкуре успел убедиться, насколько теории свойственно расходиться с практикой.

Вот и сейчас лодка резко «клюнула» носом, и рулевому стоило больших трудов выровнять неожиданно возникший дифферент. И это во время подготовки к десантированию боевых пловцов! Санчес, вспомнив своих предков, которые бороздили Карибское море на каравеллах под «Веселым Роджером», выдал такую тираду по корабельной трансляции, что и боцман покраснел. Наконец, подлодка была стабилизирована, что при ее гигантских размерах сделать было непросто.