Олег Кожевников - «Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка

— Мужики! На кой ляд, нам нужны эти проблемы? Теперь у нас в принципе достаточно продуктов, да и топливо есть. А с вводом в эксплуатацию всего огорода, можно спокойно ждать, когда потеплеет и не дёргаться.

Я выслушал их всех, потом высказал своё мнение:

— Исходя из прогнозов специалистов почерпнутых в Интернете, а также проведённых мной анализа температурных графиков. Потепления можно ждать не раньше, чем лет через пять, а может быть и через десять. Нефтепродуктов с ближайших заправок хватит ещё максимум на полтора года и не факт, что мы невдалеке от нас их ещё найдём. Из топлива у нас в достатке имеется только уголь на барже, но его ещё надо довезти до дома. По поводу этих складов я сомневаюсь, что здесь есть продукты или боеприпасы, а тем более хранилище нефтепродуктов. Когда я здесь бывал до катастрофы, особой транспортной активности тут не замечал. Бензовозов не видел, да и охрана была не особенно серьёзной. Меня на территорию этих складов спокойно пропускали на моём фургоне, достаточно было распоряжения моего знакомого прапорщика. Но, несмотря на это, рыть всё равно надо. Здесь может быть находится то, что нам нужнее даже чем продукты, это техника. Скорее всего, это склады инженерного оборудования и законсервированной техники. Я больше чем уверен, что здесь могут находиться различные вездеходы и даже такие, на которых можно будет передвигаться по такому снегу. А имея эту технику, мы без проблем найдём и продукты, и необходимое топливо. Сейчас же у нас одна надежда на этот вездеход и неизвестно, сколько он ещё выдержит. Если делать новый вездеход, где взять ещё одну такую удобную для переделки машину, да и запчасти к этой, где взять. И пока у нас есть силы и накоплены резервы продуктов и топлива, надо приложить все усилия, чтобы обеспечить себя резервным транспортом. Уже в следующем году могут возникнуть большие проблемы с вывозом угля, нам придётся его долбить, отбойными молотками, взрывчатка вся кончилась. А здесь всё-таки есть вероятность найти сапёрный склад с небольшим запасом взрывчатки. И последний мой аргумент, по большому счёту в это лето мужчинам делать нечего. Из большой нужной работы осталось только вывозка земли, а потом мы, что, будем — плевать в потолок, это и так за зиму уже всем надоело.

Когда я закончил, Коля уже заинтересованно произнёс:

— Склад инженерного оборудования и механизмов! Да это меняет дело! Может действительно можно, что-либо интересное здесь найти. Наверняка эти вещи отсюда не увезли, это тебе не продукты и не бензин.

В общем, он тоже стал горячим сторонником, проведения работ на этих складах. После этого импровизированного совещания, мы решили объехать всю территорию и зарисовать схему размещения: ангаров, боксов и других строений. А так же постараться найти, что-то типа штаба всего объекта. Саша сказал:

— Штаб должен быть обязательно и там наверняка остались подробные схемы расположения складов и инвентаризационная опись по каждому складу и боксу. Штаб должен находиться недалеко, а скорее всего рядом с казармой. Наверняка солдаты и младшие командиры охраны проживали здесь, никто не стал бы их сюда привозить на дежурство. Штаб и казармы, должны отапливаться в зимнее время, а значит, недалеко должна быть котельная. Нужно искать трубу, её наверняка можно увидеть — конечно, если она не рухнула от землетрясения. Эти здания, скорее всего двух или трёх этажные и вряд ли полностью заметены снегом.

После этих слов Саши, мы уже конкретно поняли, что нам искать и после небольшого обмена мнениями договорились, пока светло по кругу объехать весь объект. Мы на вездеходе по большой окружности, с удалением от вышек не более чем на двести метров. А Саша на снегоходе по малой — не удаляясь от центра территории складами более чем на триста метров. Через час должны были съезжаться, чтобы Саша не замерз, и отправляться домой, уже окончательно готовится к предстоящей работе.

Начав объезжать территорию и не доехав до дальних вышек метров пятьсот. Флюр заметил метрах в трёхстах от нас, торчащую железную трубу. Наверняка это была труба местной котельной, подъехав к ней, мы разглядели метрах в ста, очертания трёх прямоугольных строений. Подъехав к ним ещё ближе, увидели, что снег ещё не полностью завалил фронтоны крыш этих зданий, виднелись даже часть стен. Это были двух этажные строения барачного типа. Осмотрев это со стороны, мы даже не стали пытаться туда попасть, а развернувшись, поехали к Саше, видневшемуся где-то в километре от нас. Когда подъехали к нему, и он залез в кабину греться, Флюр сказал:

— Всё дело сделано! Объект найден, можно собираться домой.

Несмотря на желание Саши осмотреть найденные здания и залезть в одно из них. Я заявил:

— Всё! На сегодня аттракцион закрыт. Уже начинает смеркаться, а нам ехать домой не менее двух часов. Осмотрим здания в следующий раз. Нужно получше подготовиться, нам придется в одном из этих зданий оборудовать базу. Значит, обязательно требуется сюда везти, дизельную печь и ещё один бензогенератор, чтобы отогреть и осветить нужное нам помещение. Надо всё сделать основательно, судя по всему, здесь придётся провести не одну неделю. Сами понимаете, что ежедневно ездить домой это не реально.

После этих моих слов, Саша успокоился, а Флюр пошёл заводить снегоход, и мы поехали домой. Обратно мы ехали медленно, стало холоднее и смену водителей снегохода делали четыре раза. До дому доехали за три часа, там нас уже давно ждали, всем было очень интересны результаты нашей экспедиции. После ужина я рассказал о результатах поездки, и началось долгое обсуждение всех дальнейших наших действий связанных с этими новыми обстоятельствами и открывающимися перспективами.

Все мужчины были только за начало раскопок военных складов, предстоящие работы никого не пугали. За зиму мы уже успели соскучиться по ней. Женщин интересовало, прежде всего, получение земли для огорода, но перспектива получить нормальный, заводской вездеход их тоже увлекла. Тем более Саша договорился до того, что с той техникой, которая там стоят, мы засыплем их землёй. И вообще перед нами открываются все ресурсы Москвы и близ лежащих регионов. Под завесой этого бриллиантового дыма, навеянного речами Саши, и проходило всё дальнейшее обсуждение нашего плана действий.

Никого из ребят не вдохновляла мысль устраивать базу в казармах или штабе этих складов. Я тоже понимал, что теплоизоляция там, если мягко сказать, оставляет желать лучшего и вряд ли, мы всё прогреем одной печкой. Тем более мы давно хотели сделать мобильную тёплую бытовку и основным, генератором этой идеи был Валера. Поэтому ему и поручили начинать её делать. В помощь были направлены все незанятые в других работах ребята. Причём такую бытовку, чтобы там могли переночевать четыре человека. Николай с Володей и Максимом, должны были за три — четыре дня сделать легко собираемую кран-балку, где груз должен был подымать имеющийся у нас тельфер.