Андрей Круз - Те, кто выжил

Поворот снова направо, узкий мостик с двумя велосипедными дорожками через неширокий канал, по которому ветер гнал мелкую рябь, офисы и склады справа от дороги, слева же большое поле, на котором я, к удивлению своему, увидел несколько пасущихся овец. И как их не съели до сих пор, интересно?

— Теперь направо смотрим, там тоже что-то может быть, — вдруг сбился с пустого трепа на дельное Паша. — Вон там, видишь, два зеленых ангара, а за ними краны? Это судоремонтный, давай туда прижмемся.

— Там ваша "Мариетта" может стоять? — уточнил я.

— Не, там он не стоит, но другое может быть, давай глянем. Туда просто заехать можно, даже из машины вылезать не надо.

— Давай, коли так, — согласился я.

За зелеными ангарами появился просвет, в котором я увидел высоченный борт не маленького судна, окрашенный в ярко-красный цвет. Судно явно сидело не в воде, потому что этот самый борт поднимался на невероятную высоту.

— Не великовато будет? — чуть съехидничал я.

— Он там не один, поглядеть надо, — пробормотал Паша, стараясь при этом так изогнуть шею, чтобы суметь заглянуть за все препятствия, уже не знаю, каким способом. — Дальше проедем и увидим.

— Как скажешь.

За просветом потянулся огромный серый ангар, наверное основной заводской цех, потом снова появился безразмерный борт стоящего в сухом доке судна, из-за которого опять ничего не было видно. Зато там же нашлись простенькие решетчатые ворота на территорию верфи, которые при этом еще и не были заперты. Мне осталось только слегка толкнуть их бампером и они распахнулись.

Мертвецы на территории завода были, хоть и немного. Выбираясь из своей спячки, они поднимались на ноги и тупо смотрели на медленно маневрирующий по их территории фургон. А мы на них и вовсе внимания не обращали, места для маневра здесь достаточно, так что растолкать их, случись чего, даже проблемой бы не было.

— Вон оно! — оживился Паша после того, как мы по широкой набережной обогнули сухой док. — Про него говорил.

— Это мы ищем? — на всякий случай уточнил я, разглядывая довольно странное с виду судно.

Высокая надстройка была сдвинута на самый его нос, высокий и задранный вверх, явно предназначенный для борьбы с серьезной волной. За надстройкой тянулась совсем низкая, плоская и широкая палуба с опускающейся сзади рампой. Причем эта самая палуба по идее должна была в шторм насквозь заливаться водой, судя по многочисленным шпигатам в фальшборте.

Странный пароход, никогда таких не видел, даже не поймешь, для чего такой предназначен.

— Нет, не это, но тоже неплохо, — возбужденно сказал Паша. — Если облом с "Мариеттой" получится, то можно попытаться этот пароход угнать.

— Думаешь? — с сомнением спросил я, подъезжая ближе.

А судно и впрямь совсем небольшое, метров пятьдесят, не более. Два "Проныры" в длину.

И машина уместится на эту самую палубу, только вот смыть ее оттуда может как нефиг делать…

— Ну…, — засомневался он, — тут все же судоремонтный, может и вообще не на ходу быть…

Знаешь, что это такое?

— Просвети.

— Это platform support vessel, понял?

— Нефтяные платформы обслуживает? — уточнил я.

— Ага, точно! Жратву, оборудование возит, даже персонал иногда. И ходит надолго, пока до одной платформы дочухает, пока до другой… они по маршруту ходят.

— То есть, автономность серьезная? — снова уточнил я.

— Точно! Недели на три ходу топлива и прочего у них обычно. Минус один — жрет много.

— С чего это?

— И двигло мощное, и сопротивление больше. Такой тонны две в сутки точно употребит, гарантирую. А то и две с половиной.

— А "Мариетта" твоя?

— Не больше полутора, я думаю. И экипаж нужен меньше.

Я остановился, разглядывая судно. Внушает уважение и выглядит совсем новеньким, аж блестит. Но выступать не буду, все равно ни черта в предмете не понимаю, так что и бухтеть незачем.

— Ну что, едем дальше? — спросил я его.

— Давай.

Развернувшись в два приема, покатил по набережной обратно, по пути все же сбив с ног пару мертвяков, которые брели за нами следом. Других проблем не было, выехали за ворота, после чего Паша сказал:

— Вот туда, правее, и до самого конца ехай.

Дорога пошла среди уже совсем каких-то невпечатляющих складов, у половины которых даже дворе не были заасфальтированы, так, гравий в грязь подсыпан. Для безнадежно аккуратной и чистенькой Голландии это было как минимум непривычно. Затем я увидел нечто такое, что заинтересовало очень сильно — возле одного из ангаров, за сетчатым забором, стоял ковшовый погрузчик. Добротный такой, не слишком большой и не очень маленький, с широким, сейчас упертым в землю, ковшом.

— Что? — засуетился Паша, озадаченный остановкой.

— Да вон, машинка полезная, — сказал я, указав на погрузчик. — И ключи от нее, уверен, где-

то в той будке, наверняка.

— А зачем?

— Пока незачем, а если найдем что ищем, то может и понадобится, — пожал я плечами. — Им хоть ворота выноси, хоть буксируй что-то, хоть дорогу пробивай, хоть мертвецов топчи.

Даже решетка на кабине. Это от каменюк, но от зомбей тоже поможет.

— Там кабина на одного, — усомнился он.

— Потесниться можно. Ладно, поехали.

Это уже привычкой стало, стараться запомнить все вокруг что может пригодиться.

Полезная привычка вообще-то, не раз уже помогала. Но это ладно, сперва ту самую

"Мариетту" поищем.

Мелькнули чахлые деревья, а следом за ними показались стройные ряды высоких металлических цилиндров, хоть и не таких огромных, как в самом порту. На самом крайнем был изображен серый щит на синем фоне, а в щите была надпись "TOD. North Sea petroleum". Все это было окружено невысоким заборчиком, за которым стоял ряд синих контейнеров.

— Паш, а это что?

— Заправка для судов, — ответил он уверенно. — У "Мариетты" цистерна в трюме, она иногда соляру возит на острова, поэтому тут может стоять.

— Вот как…, — сказал я просто восхищенно.

А в контейнерах, как я полагаю, склады всякого полезного, для всякого разного обращения с ГСМ. И расстояния с "линейными размерами" здесь все такие, что даже если не получится какие-то главные насосы включить, то из танков можно будет топливо просто так, вручную откачивать. Это не терминал "HESS" в Нью-Джерси, это все понятней и проще.

Между тем фургончик доехал до конца забора, и когда цистерны перестал перекрывать вид на канал, Паша гордо объявил:

— Вот!

— Оно? — оживился я, увидев пришвартованное к заправочному дебаркадеру судно.

— Она самая! "Мариетта", млять такая! — чуть не плясал в кабине Паша. — Она, ты понял, а?

Давай ближе, а?

— Тихо ты, машину перевернешь, — забеспокоился я, поворачивая по периметру ограды и останавливаясь прямо у сходен. — И не дергайся, куда ломанулся? — схватил я его за рукав, когда мой спутник, забыв о любой осторожности, рванул из машины. — За мной иди, понял?