Ол Гот - Остров

Выход из подземелья также исправно осветился, что дало Дугу возможность осмотреть блок управления дверью. Кроме электрического привода, дверь изнутри могла быть закрыта и вручную, при помощи специального механизма. По всей видимости, моряк открыл дверь вручную. Работающее электрическое освещение, говорило о том, что электропривод дверей должен был работать тоже. Но работа двери его пока не интересовала, важнее было разобраться с тем, что находилось внизу.

На поверхности Дуг позволил себе задержаться только на одну ночь. Чрево горы ждало, и он не мог позволить себе роскошь тратить драгоценные часы на праздность. Уже ранним утром следующего дня на отметку семьсот футов было перенесено все необходимое для дальнейшего обследования подземелий. На поверхности Дуг оставил только немного продуктов и альпинистское снаряжение необходимое для возвращения в гавань.

Дуг пробыл в пещерах источивших гору во всех направлениях ровно семь с половиной дней, но недели хватило только для того, чтобы бегло ознакомиться с тем, что таила гора.

Не составило большого труда найти дорогу пройденную греком. Матросу повезло. Он не только сумел удачно миновать мины ловушки и распылители ОВ в казематах крепости, он по какой-то роковой случайности, несмотря на все защитные меры принятые немцами, без всякого вреда для себя, смог подорвать две стальные двери, последовательно перекрывавшие вход в пещеры. Погубила его солдатская столовая, куда он заглянул по дороге, и где открыто на столах стояли батареи бутылок с французским коньяком. Немцы, уходя, оставили очередную ловушку для незадачливых гостей. Дуг без особого труда обнаружил, что примерно на трети всех бутылок пробки были повреждены - проткнуты шприцем. Одна из таких бутылок и стала роковой для мародера.

Казавшаяся бесконечной череда казарм, прекрасно оснащенных классов, столовых, складов снаряжения и оружия принадлежащего различным армиям, воевавшим в прошедшей войне, говорила о существовании крупного учебного центра. Однако это было только преддверьем тайны острова. Сама тайна во всех отношениях была глубже, чем крепостные казематы плоскогорья и лабиринты горы. И крепостные форты, и аэродром, и даже радиолокатор на горе не были основной ценностью базы. Они лишь охраняли подлинную тайну, скрытую в огромной пещере под горой.

Необъятность и мрак пещеры ошеломили, когда, миновав очередной глухой марш лестницы, Дуг неожиданно оказался на лестничной площадке, висящей над бездной. Луч сильного фонаря ни дна, ни стен ее достичь не мог. Он замер в оцепенении. Лестничные марши уходили в казавшуюся бездонной глубину. Невозможность оценить размеры пещеры, неожиданное величие найденного, обострило ощущение опасности, каким-то мистическим ознобом пробежало по коже.

Только спустившись футов на двести, стало ясно, что внизу плещется вода. В конце концов лестница привела на пирс подземной гавани. Знакомая кнопка аварийного освещения оказалась там, где ей и полагалось быть. Когда гавань осветилась редкими огнями, Дуг смог оценить размеры пещеры.

Огромный естественный купол терялся в темноте на высоте не менее четырехсот футов, а общий диаметр пещеры был ярдов пятьсот. За естественными циклопическими колонами в глубину горы уходили другие пещеры, меньшие по сравнению с основной, но огромные каждая в отдельности. Слабый свет аварийных фонарей не позволял судить об истинной красоте этого чуда природы, но нерукотворное великолепие зала было несомненным. Его были неспособны исказить ни пирсы, прорезавшие спокойную гладь лагуны, ни грубый бетонный портал стальной двери, перекрывавший выход в подводный тоннель из гавани в море, ни уродство грузовых и транспортных механизмов застывших на пирсах и на берегу.

У одного из пирсов была пришвартована, знакомая еще по учебным таблицам времен войны, немецкая подводная лодка седьмой серии. У другого, застыло какое-то странное судно неизвестно как попавшее через подводный тоннель в подземную гавань. Нелепое в сочетании мощи вооружения и облика тихоходного портового трудяги заправщика оно явно хранило какой-то секрет. Еще одна подводная лодка абсолютно неизвестного ему типа, стояла в сухом доке, в дальнем углу гавани.

Впрочем, главный секрет гавани был пришвартован к пирсу в самой глубине пещеры. Подводных кораблей такого размера Дуглас еще не видел никогда. Огромная сигара, ярдов ста в длину и не менее десяти в диаметре, в отличие от привычных подводных лодок не менее чем на две трети своей величины возвышалась над водой и больше всего походила на чудовищную торпеду. Сходство субмарины с торпедой усиливали крестообразно размещенные рули на корме судна. Даже солидная рубка, сильно сдвинутая к корме и обширная палуба перед ней, не могли изменить первого впечатления. Подводное чудовище Дуга озадачило, но тратить время на знакомство с ним было непозволительной роскошью. Подводная гавань хранила ни мало и других секретов.

В штольнях-эллингах, выходящих прямо к причалу, хранился десяток управляемых человеком торпед и четыре двухместные мини подлодки итальянского производства.

В конце дальней пещеры, в стальных резервуарах хранилось несколько десятков тысяч тонн различного горючего.

Арсеналы, размещенные в череде штолен, поражали не только своими размерами, но и скрупулезным подбором оружия, боевого запаса, снаряжения практически всех стран участников прошедшей войны. С истинно немецкой педантичностью здесь хранились в соответствующем порядке; авиационные бомбы и мясные консервы, торпеды и обмундирование, артиллерийские снаряды и медикаменты, стрелковое оружие и средства связи.

Штольни, занятые под склады материалов, оборудования, продовольствия казались такими же бесконечными, как и списки всего, что в них находилось. Мощная ремонтная база подземной гавани позволяла произвести любой ремонт судов и оружия.

За дни, проведенные в пещере у Дуга возникло больше вопросов, чем ответов на них он смог найти.

Бесперебойное снабжение острова электроэнергией обеспечивала оригинальная гидроэлектростанция. Немцы воспользовались еще одной загадкой горы - естественным провалом, куда устремлялась морская вода. Плотина отвела воду на лопасти турбин, приводивших в движение электрогенераторы.

Кроме гидроэлектростанции, исправно работавшей в автоматическом режиме все эти годы, в разных местах подземелья Дуг обнаружил несколько мощных дизельных электрогенераторов, рассчитанных на работу в аварийных условиях.

Перемещение большого количества грузов, сосредоточенных в пещерах, обеспечивалось пятью грузовыми лифтами в районе арсенала и складов. Металлоконструкции шахт лифтов производили впечатление своими размерами, но из-за того что терялись в сумеречной высоте свода пещеры, казались хрупкими и изящными. Грузовая платформа свободно принимала на себя любой грузовик или железнодорожный вагон, то есть подъемник свободно обеспечивал транспортировку практически любых грузов.