Максим Волосатый - Легион выродков

Хотя это только сейчас напрягает, а выйдем в бой – будет не до глупостей.

– Левый полушар готов, – сообщил слева Дюид.

– Правый полушар готов, – в тон ему скрипнул богомольим голосом Дада.

– Бопер? – продолжила опрос Илла.

– Программы штатно, – моргнул индикаторами сидящий подо мной Саба.

– Контактер?

– Без неполадок, – для разнообразия Аваша не спустился с потолка и не выструился из розетки, а уселся, как положено бортинженеру, в кресло, находящееся в тыльной части мостика «люстры». И разговаривает не как низвергнутый житель пантеона богов, а так, как должно бортинженеру при проведении техосмотра. Воистину, велика харизма Брата Тихона.

К счастью, за всеми работами времени поговорить не было ни у кого, поэтому вчерашний инцидент продолжения пока не получал. Но я был готов. Аваша, наверное, тоже. Про Иллу не знаю.

– Медчасть?

– Комплект.

В бою регистр-хозяйственник не нужен, его задача – все подготовить заранее, и поэтому гавуч Бабеж Миста на время боевой операции превращался в корабельного доктора. Мне даже думать не хотелось, как именно он будет отличать химмери от социолов, репликантов от римелей или, например, учитывать отличия в строении хомо и Аваши. Ну, будем надеяться, как-нибудь справится.

– Лок-пилот? – вызвала Илла еще одно существо, от которого я бы предпочел держаться как можно дальше.

– Тест пошел.

Ник Свассет склонился к пульту. Пилоты имеют доступ практически ко всем системам корабля, и сейчас Ник проверял их дистанционно. Огневики, тесты бопера, пульт самой Иллы, свои системы. Его кресло чуть накренилось – сработала тестовая программа.

– Норма, – доложился Ник.

– Крейс-пилот, – голос Иллы не изменился ничуть. Как будто не было вчера нашего разговора. И правильно, девочка, не было ничего, ничего не было…

– Крейс-тест пошел, – повторил я фразу, почерпнутую из Технического Устава Легиона.

Крейс-пилот, если что, первый после хуба, поэтому мой тест включал в себя все тесты лок-пилота плюс его самого. Итак: огневики – есть, бопер – есть, пульт хуба – есть. Теперь пилотная часть. Я покачал Свассета в кресле из стороны в сторону, поиграл настройками на его пульте, проверяя, смогу ли я, если что, перехватить управление, и перешел к себе. Поморгал радугой индикаторов, запустил и остановил автосброс и автоподборку истребителей у себя на пульте. Оживил на секунду радары местоположения и маяки.

– Крейс-тест норма, – доложился я в густо усаженную датчиками и микрофонами дугу пилотного шлема, помимо выполнения сугубо функциональных задач еще и защищающую рот и подбородок в случае ударов.

– Командир, «люстра» – норма, – доложилась Илла.

– Принято! – громыхнуло над палубой. Это Сипала отреагировала на доклад. – Ждите вводных.

По Сипале мы с Эриком прошлись тоже. И в самом деле, обидно до ужаса: в кои-то веки на корабле две (!) очаровательных женщины, и… никак, ничего. Это ж надо такой облом. И причем обе – командиры. Одним словом – жопа…

Мониторы «люстры» положено держать включенными все время техосмотра, поэтому я очень четко увидел точеную фигуру Сипалы, появившуюся слева от нас. Вводные будут потом, внезапно, где-нибудь в середине осмотра истребителей, так положено. А пока командир группы примет состояние основных боевых кораблей группы.

Я уселся поудобнее и стал смотреть представление. А посмотреть было на что.

Сипала в сопровождении старшего каждой из пятерок по часовой стрелке осматривала серые кирпичи истребителей, стоящие на коротких кривых лапах-консолях. Вот пошел первый: выдвинулись и втянулись боковые консоли со вспомогательными орудиями, моргнул красным огоньком прицел дальнего наведения, выпала из-под днища плоская коробка с кинетической торпедой, втянулась обратно.

Так, тут норма. Сипала пошла дальше. Второй номер. Короткий телескопический хобот основного орудия описал небольшую окружность перед лицом инспектирующего командира. Люк-фонарь пилота дернулся вверх, и с ним дернулся вверх весь пилотный блок, демонстрируя готовность к аварийному катапультированию. Индикатор зарядки аккумуляторов, экранирование лобового отдела системы наблюдения. Еще что-то, и еще, и еще.

Каждый истребитель демонстрировал что-то свое, причем, как я понимаю, очередность демонстрации определялась в случайном порядке. Если судить по размеренности и одинаковости проверок, пока все было в порядке. Но вот пришла очередь первого опорника. По воле случая это был Сванич.

Вообще, опорная точка – штука одновременно и простая и жутко сложная. Простая – потому что ничего особенного в ее облике не было. Подумаешь – чечевичное зерно. Обоюдовыпуклая линза с поясом черных точек (орудия) по периметру грани. Дюзы двигателей сверху, снизу и через один с орудиями по периметру. На сем простота заканчивалась.

Опорная точка создавалась как мини-«люстра». В смысле, нести на себе истребители она не могла, но огневой мощи в нее понапихали более чем достаточно. По принятым в Галактике общим нормам (хотя у каждого соединения могли быть и свои схемы, но больше прижились именно эти), опорные точки фиксировали края пространственных секторов боевой операции. Плоские тарелки висели на флангах у сражающихся истребительных пятерок и огневой мощью четко очерчивали края «песочницы», в пределах которой «развлекались» противоборствующие стороны. Иногда доходило до того, что опорники противников сознательно не трогали друг друга, заботясь только о том, чтобы схватка не вышла за пределы, очерченные с самого начала. Причем лично я этому охотно верю. В случаях когда драка идет в пределах одной звездной системы и целью сторон является установление контроля над добывающими мощностями, например, то, чем меньше участников данной драки будет «заявлено», тем лучше. Поскольку присоединиться к переделу собственности в обитаемой Галактике готова практически любая раса. Достаточно всего лишь оповестить ее вовремя. Чем иногда и пользуются конкуренты.

Однако астрополитика и эффективные методы ее применения – это отдельная тема, не сейчас…

А сейчас у нас шла процедура техосмотра опорной точки под командованием Эрика Сванича. И легкой эта процедура быть не обещала. Ну, да, Илла наверняка уже перетерла с «сестрой по производственной партии» вчерашнее поведение хомо, так что Сваничу светит не лучшее отношение. Н-да, начало уже «обнадеживает».

Сванич, что называется, попал. Мне сложно говорить, было ли это нормой для Легиона, но простого доклада у Эрика не получилось. Сипала начала с внешнего осмотра.

Сопла орудий (да кому они нужны?), состояние маневровых дюз (еще одна глупость), подкопченная посадочная консоль, царапины на защитных экранах обзорных камер, парковочные индикаторы… Мне сложно судить, было ли это нормой для техосмотра Легиона, но Сванич сносил все эти придирки совершенно спокойно. По крайней мере, внешне.