Андрей Круз - Возле Тьмы. Чужой

Тварь рухнула, а меня трясло так, что я даже нашарить подсумок не мог.

В Коди мы не поехали. Джо все же решил срезать дорогу, свернул пораньше на узенькую асфальтовую двухполоску, которая уже привела нас к маленькому озеру. Решили, что если в Грэйбулле такое безобразие творилось, то почему бы подобному не быть и в Коди?

Твари нас не преследовали. А если и преследовали, то давно безнадежно отстали, так что у нас была возможность помыться в холодной воде озера при свете фар. Одежду же частично пришлось выбросить. Я остался в куртке на голое тело – свитер и майка под ним были пропитаны кровью, – а Джо, как оказалось, еще и джинсы уляпал, так что остался без них, а лишь в длинных трусах и ковбойских сапогах.

– Это не повод для шуток, – сказал он, перехватив мой взгляд. – И не то, что следует обсуждать в баре вечером.

– Да, я понял, – закивал я с полной готовностью, но он мне, похоже, не очень поверил.

Выбрасывать штаны он, однако, не стал, а долго стирал их в холодной воде озера, после чего повесил сушиться на пулеметный вертлюг, вроде как на ходу, на ветру просохнут. Наверное, просохнут, почему нет?

Между тем я шарился по кабине затрофеенного пикапа и в результате обнаружил там дорожный атлас Вайоминга, чему очень порадовался. Подробный, до самых-самых мелочей. И пока Джо стирал штаны, я взялся его листать.

– Джо, а в Коди аэродром большой, что ли?

– Есть аэродром, – оглянулся он. – Все, кто хотел попасть в Йеллоустонский парк, прилетали туда.

Джо сидел на корточках у среза воды, держа джинсы на вытянутых руках и наблюдая, как с них стекает вода.

– А-а, – протянул я, – он там на «джамбо-джеты» рассчитан, получается.

Джо хохотнул, покачал головой, явно удивившись какой-то глупости, которую я сказал.

– Ближайшее место, куда мог сесть большой самолет, – Денвер, Колорадо. А ты, напомню тебе, сейчас в Вайоминге, то есть в самой глуши. Здесь в основном турбопропы и редко-редко когда маленькие частные реактивные садятся. И так по всему штату.

– А частные самолеты в Коди стояли?

– Ну… наверное, – задумался он и вновь обрушил мокрую массу ткани в воду. – Я там не был никогда, если честно. Сам улетал из Шеридана. Но должны быть, наверняка. А что?

– Да так, – толком ничего не ответил я, потому что сам пока не сформулировал мысль достаточно понятно. – Я в принципе летаю на маленьких самолетах, вот и думаю – может из этого что-то умное получиться или нет.

– Хочешь долететь до Баффало самолетом? – с явным сомнением в здравости моего рассудка усомнился Джо.

– Нет, не хочу, слишком много возни и риска. А вот потом… слушай, давай, как рассветет, проедем через Коди, ладно?

– А если там то же самое, что и Грэйбулле?

Идея явно не привела моего спутника в восторг.

– А мы аккуратно, не как в тот раз. Издалека посмотрим, в город даже соваться не будем, аэродром сначала будет, – сверился я с картой, – если что – сразу же развернемся. Давай, раз уж здесь оказались.

– Ладно, уговорил, – кивнул Джо, шумно полоская штаны.

Я вытащил из кузова FAL, из которого отбивался от тварей, решил рассмотреть его немного подробней. Все же патрон у него мощный, и очень может быть, именно это мне в заварухе помогло.

Ствол был совсем коротким, но заканчивался очень длинным и серьезным пламегасителем интересной конструкции – четыре длинные прорези в насадке закручивались в спираль, словно продолжая нарезы ствола, до самого торца, где металлические части так и не смыкались. Никогда такого не видел, но ведь работает. Нельзя сказать, что вспышки совсем нет, но она по факту куда слабее, чем у того же АКМ с куда более слабым патроном. Как у М4 стандартного, пожалуй, хоть по мощности это оружие и несравнимо.

В трофеях, оказывается, были не только двадцатизарядные магазины, но и на двадцать четыре патрона [10]. Я сменил магазин в автомате на такой, а потом начал набивать пустые патронами из пулеметного короба. Пусть автомат тяжелый и даже устаревший, но сблизи таким воевать вполне можно. Пусть он у меня будет, пожалуй.

В завершение я переставил на него «ред дот» с «ремингтона», а затем, когда начало заметно светлеть, наскоро его пристрелял, целясь по камешкам на глиняном склоне. При промахах фонтанчики земли были очень заметны, так что много времени не заняло. Я еще подумал, что неплохо было бы этот автомат заряжать всякими охотничьими патронами, тогда он тварей просто в куски рвать будет сблизи.

– Ну что, поехали? – спросил Джо, разместив свои джинсы в кузове.

– Поехали, – кивнул я, поднимаясь.

Сел в кабину на этот раз: с пулеметом остались штаны Джо. Погони не видно вроде, а мерзнуть надоело. Тем более что у меня теперь одна куртка на голое тело. Опустил окно, пару раз приложился к «фалу» с «неправильного» плеча, прикидывая, как можно стрелять на ходу, а затем поднял стекло вновь, отсекая себя от холодного воздуха.

До Коди было рукой подать – километров десять, наверное. Джо вел машину медленно, постоянно оглядываясь, а я все больше к «радару» прислушивался, который подсказывал, что совсем близко никаких проявлений Тьмы нет вроде как. Хотя доверять я ему стал после недавних приключений куда меньше. Дальность ограничена, на скорости он просто предупреждать не успевает.

Аэропорт оказался похож на такой же в Боулдере, возле которого я валялся в заброшенном доме, пытаясь справиться с Суперкорью. Даже местность здесь похожа как две капли воды – плоская, как стол, равнина и горы. Серый рассвет, легкий ветер колышет сухую траву. Как-то даже это похоже. А аэропорт, может быть, чуть-чуть поменьше, но все та же взлетно-посадочная полоса и широкая гладкая рулежка, небольшое стеклянное здание терминала и, что важнее всего, ряды ангаров. А это значит, что легкие самолеты здесь есть. Должны быть. Если их никто отсюда не угнал.

Кстати, а зачем мне легкий самолет? А все за тем же – за мобильностью. Если бы не погода, не мой зимний вылет, – я бы давно был в Канаде, как раз в анклаве чужих. А может, даже и покинул бы его, если бы не нашел там следов Насти. Можно отправиться к чужим с колонной, но можно и полететь.

– Джо, а вот давай во-он туда доедем, – оживился я, увидев сразу несколько вывесок прокатных компаний возле автомобильной стоянки.

– На стоянку? – немного удивился он.

– На стоянку.

«Сильверадо» плавно вписался в поворот, я опустил стекло в двери, держа автомат наготове, – сюрпризов нам не надо.

Стоянка перед современного вида угловатым и не слишком симметричным зданием, заполненным офисами, была небольшой, но машин пятьдесят на ней стояло. И среди них с пару десятков внедорожников и пикапов – для поездки в Йеллоустон они наверняка были удобней всего, вот их тут и брали.