Владимир Стрельников - Резервист

– Я не татарин, а уйгур! Это большая разница, татары – тюрки, а уйгуры – арии. Ясно? – гордо подбоченился напарник.

– Нет. Ты хочешь сказать, что где уйгур прошел, там татарину делать нечего? И с кем я связался? Пиво будешь? – усевшись на порог грузовика, достал из пенопластового ящика со льдом пару бутылок немецкого светлого.

– Давай. Хоть пиво арийское с тебя, и то прок будет.

Мы свернули бутылкам пробки, тюкнулись горлышками и с удовольствием присосались к ним. О, как это здорово, после хорошей работы бутылочка холодного пива! Не зря кто-то из американцев связал любовь, Бога и пиво.

– Ладно, пойду к своей красавице. А то потерял уже, как зашла пять часов назад в домик, так и пропала. Пока. – Я пожал напарнику руку и пошел в свое съемное жилище.

Олеся лежала на кровати и с увлечением читала подаренную мне книгу. Приветливо помахав рукой, она даже не изменила положения своего красивого тела, перелистывая страницу.

– Это чем ты так зачиталась, кукла? Неужели так интересно? – Мне стало немного завидно. Чтобы самому прочитать английский текст, мне практически всегда нужны словарь, бумага и карандаш.

– Джеф Купер, «Искусство винтовки». Очень интересная книга оказалась, даже не ожидала. Ой, уже двадцать с половиной часов, вот время пролетело, – вставая с кровати и потягиваясь, промурчала девушка. – Пойдем ужинать? Хочу жареного полосатика, Саркис обещал сегодня рыбное меню. И белое вино, я его здесь еще не пробовала. Иди мойся, а я пока переоденусь…

Порто-Франко.

22 год, 31-й день 9-го месяца

На площадке за машинами с разобранным шапито, цирковым имуществом и зверями стояло около двадцати разнообразных автомобилей. Мы с Олесей и Малик со Светой поставили машины с левого края еще в восемь, резонно решив прийти пораньше, и оказались правы. Те, кто не успел, чтобы встать на указанные циркачами места, вынуждены были показывать чудеса фигурного вождения.

Сами циркачи свои машины уже подготовили к путешествию. Высокие внедорожные грузовики с прицепами были загружены вещами, капитально закрытыми брезентом и полимерными пологами. На шести грузовиках в увеличенных кабинах оказались прорезаны люки, а на усиленных крышах установлены зачехленные в данный момент крупнокалиберные пулеметы. Кроме того, тут же стояли три небольших джипа с такими же пулеметами, которые тоже принадлежали циркачам.

Семен Семенович и дядя Миша обходили машины и выдавали номера, соответствующие месту в походном ордере. Нам на наши три машины соответственно достались номера – третий Олесе, четвертый мне и пятый Малику со Светой. Шестой и седьмой получили те два брата на «Нивах», которые встретились нам на въезде в Порто-Франко, а восьмой выдали семье какого-то бывшего чиновника. Отец этого семейства, крепкий седой мужчина лет пятидесяти, стоял сейчас возле черного джипа «Прадо». Вот уж часто стала мне встречаться эта машина. Его жена и две дочери сидели в салоне и о чем-то тихо спорили. Впрочем, уже не очень тихо, явно назревал скандал. Но муж наклонился к окошку, негромко сказал что-то жене, и тонированные окна закрылись, отсекая скандалисток от публики.

Вообще, порядок движения был прост. Пара грузовиков с пулеметами впереди, потом шесть машин новичков, потом еще циркачи, еще шесть машин, и так до конца. Два открытых легких джипа выполняли функции разведчиков, один джип вез капитана каравана, то бишь Семена Семеновича.

О, а вот и он, легок на помине.

– Оружие какое? Пулеметы и гранатометы есть? – с блокнотом в руке подошел он к нам.

– Есть. У меня НК-11 и подствольник, ГП-25 на АКМС, – гордо сказал я. Не зря все-таки пулемет купил.

– Так, пулемет и «костер» в сумку и с глаз долой. Увижу в кабине или в руках, заберу и отдам только в Новой Одессе. И еще за перевозку и хранение сотню экю возьму, ясно? Не хватало мне здесь самодеятельных пулеметчиков. Держите на всякий пожарный, это ваш сектор огня. Но это в самом крайнем случае. – Нам выдали листки, на которых были обозначены шесть машин с близлежащими номерами и нарисованы сектора обстрела. – Кроме того, закрась свои заплаты из оцинковки, нечего сверкать на всю саванну. Как говорится, не дразни собак. У кого еще есть такое оружие? Убирайте.

После распределения машин нам была прочитана небольшая лекция о правилах движения, поведения в колонне и так далее.

– Запомните, скорость движения каравана в среднем составляет около сорока километров в час. Идем пятнадцать часов, четыре остановки на дозаправку и отправление естественных надобностей плюс обед. Ночевки будем устраивать или в специальных местах в саванне, или в небольших фортах-заправках. Кроме того, будут две однодневные остановки в Аламо и Шалако, это небольшие города по дороге.

С собой берите запас продуктов на две недели, мы вам выдадим приблизительный список здешних консервов и магазинов в Порто-Франко. Кроме того, в каждой машине обязательно надо иметь запас питьевой и технической воды. У вас есть грузовики в караване, договаривайтесь с владельцами о загрузке дров для костров на ночевках, ибо искать дрова будет, скорее всего, некогда, да и маловато их попадается на пути до русских земель. Обязательно приобретите канистры и сделайте запас топлива. Исходите из расчета возимого запаса на пятьсот километров. Вообще-то заправки встречаются где-то через двести – триста километров, но бывает, что на них нет топлива.

С нами пойдут еще три автобуса с переселенцами и броневик сопровождения Русской Армии.

Не беспокойтесь, мы ходим по миру уже десять лет, имеем лицензию на сопровождение караванов от Ордена, Техаса и Конфедерации. Кроме того, сейчас объединенными усилиями Техаса, Конфедерации и Русской Армии проведена большая операция по обеспечению безопасного передвижения по северной дороге.

Дядя Миша еще около пятнадцати минут рассказывал нам о предстоящей дороге, правилах и прочем. Потом мы заплатили молодой женщине по три сотни за машину, подписали конвойный договор, после чего в каждой машине местный радист наладил прием команд от Семена Семеновича и дяди Миши. Кроме того, нам объявили, что в каждую машину, если в ней есть место, сядет связист от циркачей.

– Еще раз повторяю. Меня слушаться беспрекословно! Обязательно соблюдать дисциплину движения. И запомните – мы никого не бросаем. В самом крайнем случае у нас есть мощные радиостанции, мы свяжемся с любой точкой этого мира. Так что ждем вас завтра в десять. На этом самом месте. До свидания. – И циркачи нас отпустили.

Народ стал знакомиться. Незнакомцам не стоит ехать в такую даль вместе, с этим я полностью согласен. Поэтому обнял Олесю и поднял дремлющего Малика с порога УАЗа.