Владимир Поселягин - Беглец

После соответствующего сигнала, что шахтёр был взят на абордаж, мы направились к нему. На подходе Арни развернул рейдер и штатно пристыковался к одной из четырёх наличных шлюзовых. Та не была заблокирована, и лейтенант дал нам доступ внутрь.

– Что с экипажем? – спросил я, проходя на борт трофея. – Через десять минут действие вирусов закончится, и искин вернёт контроль над судном. Нужно спешить.

Шлюзовые были открыты нараспашку, то есть не надо проходить шлюзование. Давление на обоих кораблях было немного разное, но оно быстро компенсировалось системами жизнеобеспечения.

– А нет здесь экипажа. Один пилот, похоже, он же владелец, и всё, – хмыкнул Тентон. – Пилот был в рубке, пришлось вскрывать её резаком. Сейчас он под нашим контролем. В данный момент находится без сознания.

– Это ничего. Показывайте, где он.

За лейтенантом я прошёл к рубке. Жилая палуба на шахтёре была на удивление небольшой. Всё свободное пространство было отдано трюму. Но весь этот жилой модуль был подготовлен для жизни одного человека. Небольшой бассейн, роскошный санузел, спальня, гостиная, она же столовая, и всё. Даже медбокса нет, только тренировочно-спортивный аппарат, чтобы держать мышцы в тонусе.

Я подошёл к лежавшему на полу в коридоре рядом с рубкой пожилому мужчине, явно рейковцу, с седой бородкой и, выведя его из паралича, в котором он находился, сунул в рот капсулу с сывороткой. Через пять минут я знал всё, что мне было нужно, к тому же старик сбросил мне на нейросеть весь свой архив с сети. Пришлось архивировать их отдельным файлом с надписью, что там хранится информация по бывшему владельцу «Ан-Юго». Свободного места на нейросети едва хватило для такого объёма информации.

После того как действие вирусов закончилось, бывший владелец среднего шахтёра четвёртого поколения официально и с виду добровольно передал его в моё владение. Сменив коды в искине, я велел ему заняться устранением повреждений, после чего повернулся к абордажникам – пилот оставался на борту «Люмерца» – и сказал:

– Думаю, нам пора прощаться. Я забираю этого шахтёра, передаю вам во владение рейдер, и мы расходимся. Вы, как я понял, желаете отомстить имперцам за всё, нападая на их транспортные корабли, а у меня другие планы. Кое-что я заберу с рейдера, но не много. Арни – хороший пилот, справится.

– Спасибо, нур, – негромко поблагодарил тот, будучи с нами на связи.

Все были шокированы моим внезапным решением расстаться, но не препятствовали, знакомы мы были меньше суток.

– В общем, забирайте старика, мне он не нужен, а что делать с ним, думайте сами. Тем более он скоро превратится в подобие капитана рейдера.

За четыре часа я освоил шахтёра, быстро вернул медбокс на рейдере по просьбе экипажа в прежний порядок, правда забрав одну лечебную капсулу на «Ан-Юго», там ничего подобного не было, а мне нужно было её посетить на сутки. Ко всему прочему, при изучении складов рейдера я наткнулся на свои вещи, там же лежали и вещи экипажа, чему все обрадовались, и я сразу облачился в инженерный комбез. Сумки с покупками я тоже прихватил.

Через восемь часов всё, что мне могло понадобиться, было на борту «Ан-Юго», имевшего название «Суй», что означало «Вершитель», мы даже успели перекачать часть топлива на «Люмерец», заметно пополнив его баки. На шахтёре осталось топлива, как раз чтобы добраться до «Сивиллы», благо, как оказалось, все баки были полны, более того, в двух средних контейнерах на боку тоже было топливо. Запасливый был старик, видимо рассчитывал надолго здесь задержаться, находясь в отрыве от цивилизации.

Закончив со всем ремонтом – челнок уже был в трюме рейдера, дыру в обшивке я залатал с помощью технических дроидов, к тому же, по просьбе Арни, снял оборудование скрытия, невидимости, если проще, и переставил её на рейдер, мне она всё равно была не нужна, – я направился в свою бывшую камеру. Всё это время я попутно думал, что делать с девчонкой, но так и не пришёл ни к какому определённому решению. Что её ждёт, останься она на рейдере, понятно. Забрать с собой? В принципе, желание отомстить всё ещё горело во мне, однако места для неё в моих будущих планах не было. Видимо, придётся избавиться от неё на «Сивилле». Там посмотрим. Не буду загадывать.

Девчонка давно пришла в себя и сидела на койке, завернувшись в одеяло. Искин доложил, что она долго пинала дверь и кричала, приказывая её выпустить, но вот уже несколько часов как просто сидела.

Как только дверь пшикнула, открываясь – я так и не успел её отремонтировать, – девчонка вскочила с койки и замерла, увидев меня.

– Не ожидала? – усмехнулся я и мысленно отдал приказ ошейнику парализовать её.

Подхватив приятное на ощупь тело, я понёс её к шлюзовой. В кают-компании ужинающий сержант, увидев это, заулюлюкал, с улыбкой провожая нас взглядом. Перенеся девчонку в жилой модуль «Суя», я бросил её на кровать, отдав приказ искину следить за пленницей и не давать ей доступа в другие помещения корабля, и направился обратно. Меня ждало самое главное: передача рейдера в другие руки.

Через двадцать минут рейдер стал принадлежать четверым владельцам, по четверти каждому. Обделённых не было, а как распоряжаться своим новым приобретением, парни пусть решают сами. Только прощаясь с ними у шлюзовой, я посоветовал им не увлекаться и, если запахнет горячим, уходить к нейтралам.

Корабли расстыковались. Я не знаю, куда направились парни, но я скинул им часть информации с нейросети капитана рейдера, только удалившись от станции. Думаю, им это пригодится, не на пустом месте начнут работу.

Управляя шахтёром в ручном режиме – тот был гораздо неповоротливее рейдера, – я начал разгон, рассчитав первый прыжок так, чтобы он прошёл наиболее экономно в плане топлива, неплохо иметь запас, а то всего пять процентов сверх необходимого – это несерьёзно.

Сорок минут «Суй» разгонялся для прыжка, пока наконец не ушёл в гипер на четыре с половиной дня. Это была максимальная дальность прыжка для этого типа кораблей.

Часть экранов отключилась, осталось два: на одном время отсчитывалось в обратную сторону до выхода судна из гипера, а на второй транслировалась общая картинка показаний всех систем корабля. Всё было в пределах нормы. Да и как может быть по-другому, если я восстановил вооружение, перезарядив пусковую, которая выпустила по челноку шесть ракет, и провёл комплексную проверку остального оборудования. Конечно, абордажники повредили часть внутренних коммуникаций, но я их не восстанавливал, просто наложил временные заплатки, решив заняться ремонтом во время полёта в гипере, всё равно делать будет нечего.

Сейчас, сидя в рубке в кресле пилота и наблюдая, как втягиваются в подлокотники разъёмы, отключённые от кистей рук, я размышлял о последних днях.