Владимир Поселягин - Управленец

После того как караван прибыл и я закрыл контракт военных, мы теперь сами позаботимся о грузе, то наёмники, получив остальную часть платы, ушли. Потом, была разгрузка из трюмов наёмных транспортов и «Кашалота», модулей и разобранных стапелей верфи во временно выкупленной мной системе, со всеми заводами, фабриками и коммуникациями. Получилось ровно двадцати три кучки, которые стабилизировали два средних и одни тяжёлый буксир. Ранее они были приписаны к верфи и достались нам трофеями. После закрытия контракта и получения щедрой платы, транспорты тоже покинули нашу систему. Как это не смешно звучит, но с этой минуты систему охранял всего лишь один крейсер и четыре корвета. Он был хоть и шестого поколения, но всю систему не видел, где-то половину, хотя верфь и станцию контролировал полностью, корветы выполняли функции патрульных судов, обходя границы. Первым делом требовалось озаботиться обороной, поэтому логично я занялся не стапелями, а именно станцией, за свою форму получившая имя «Зёрнышко». Посмотрим что из неё и «Семени» прорастёт. Станция со своими военными и диспетчерскими платформами способна полностью контролировать систему и уничтожать при необходимости противника, поэтому я занялся экстренным её разворачиванием. Мой бот, которым управляла Малия, носился среди разнообразных куч, где по моему приказу пилоты буксиров выхватывали то один то другой свёрнутый модуль и тащили в середину системы, где я и спланировал собрать и стабилизировать станцию.

Можно назвать это казусом, но ЗИПа чтобы ремонтировать «Зернышко» у меня не было, купить его тоже фактически не реально, а если и возможно то за такие суммы, что даже «Семя» заложить придётся. Однако у меня была верфь, и я банально мог изготовить нужные запчасти, но перед этим мне требуется развернуть саму станцию. Вот дилемма получилась, с обоих сторон проблема. Пришлось поломать голову, чтобы её решить. В результате я одновременно разворачивал станцию, а также терминалы шести заводов и трёх фабрик. Последние тоже требовали лёгкого ремонта, штурмовики при захвате постарались, но их уже можно включать в работу. Добавлю ещё, что пока мы добирались до Торена, дешифраторы взломали все искины что штурмовики вытащили из шахт верфи, станции, заводов и фабрик, а их было без малого чуть больше двухсот. Так что теперь у нас были подконтрольные искины и мы этим пользовались.

Так как я был единственный специалист, что мог давать задания этим автоматизированным заводам, благо необходимые метки у меня на нейросети стояли, наёмные инженеры поставили, то я занялся созданием модулей и ремонтом станции, одновременно с её разворачиванием.

С администрацией свалки договориться удалась без проблем. У них половина неликвида, а перерабатывающий завод не справляется, так что «Кашалот» за два захода доставил нам материала, которого хватит на два месяца, так и получилось. Тут помог тот самый перерабатывающий заводик, что я прибрал к рукам вместе с «Бишоном» и второй малой верфью. Именно он перерабатывал корпуса и детали в блоки металла, которые уже поступали на производственные заводы и фабрики, выдававшие готовую продукцию. Конечно, одних блоков было мало, но я напомню о тех запасах материала для создания оборудования, что подготовил на своих складах «Гикон» и которые мы также забрали. Так что пока проблем с материалом не было и заводы работали под моим присмотром над моими заказами.

Через две недели после начала разворачивания «Зёрнышка», вся систем уже была под нашим контролем. Так как первым делом я развернул и активировал реакторный, диспетчерский и один жилой модуль. Это позже, закончив с ремонтом уже развёрнутых модулей я стал ремонтировать и состыковывать остальные, медленно, сектор за сектором восстанавливая «Зёрнышко» до первоначального вида и работоспособности. На это мне вместе с разворачиванием стапелей верфи понадобилось аж четыре месяца. Под конец прибыл корабль с лемурскими инженерами и они начали работу согласно контрактам.

О рабочих верфи скажу так, на них у меня ушло почти половина запасов средств, радовало только одно, что базы знаний покупать не надо. После того как мои люди бросили клич, народ к нам пошёл валом, даже из других государств, заключали контракты, чтобы получить аванс и добраться до нас, когда средств не было. Так что на данный момент на «Зёрнышке» проживало около семидесяти тысяч человек, из них восемнадцать это рабочие верфи, остальные их семьи, семьи военных и просто мои поданные, можно так сказать. Большая часть тех, для кого пока не нашлось работы, ожидали, когда у нас появится своя планета, и жили на небольшие пособия. Ведь об этом было сообщено, когда я созывал шейнцев.

Из-за недостатка жилого фонда, часть людей пришлось заселить на Торен, сняв некоторые районы по грабительским ценам. Даже на «Семя» которая на это была не рассчитана и кроме модуля управления и реакторного модуля, где работало около сотни специалистов, удалось пристыковать жилой модуль и приписать его к верфи. Теперь там жило сами спецы и часть инженеров, а также их родственники. Чуть больше двух тысяч человек. «Семя» конечно режимный объект, о чём Руссо мне напоминал не однократно, но деваться было просто некуда и мы торопились с формированием первого конвоя.

Да, кстати, если кто думает что «Семя» и «Зёрнышко» это одно и тоже, то разочарую его, это два разных космических объекта и связанны они между собой исключительно благодаря, челнокам, ботам и буксирам. Стапель — это большая хрень, больше похожая на грабли со снятой рукояткой, но с оставшейся втулкой. Там и был зал управления, а станция она и есть станция. С виду как я уже говорил похоже на зерно пшеницы. Размещены оба объекта на расстоянии трёх километров друг от друга.

Ещё раскрою такую информацию. Связывают эти два объекта в основном маломерные суда, но так как пилотов и так особо не хватало, мне пришла другая идея, которая была одобрена гражданским Светом и пущена в дело. А всё оказалось просто, с шестнадцати до восемнадцати лет подросткам фактически нечем заняться, вот я и предложил устроить двухмесячные курсы, благо капсулы виртуального погружения для тренировок пилотов у нас были, и устроить их на работу. Челноки, боты и малые корабли, не имеющие гиперпривода, легко управляются в ручном режиме, если что искин или комп предупредит. Ажиотаж на одно место был такой, что даже конкурс пришлось устраивать. Ведь в ручном режиме на уровень интеллекта особо не смотрят. По совету администрации верфи, я увеличил количества маломерных судов, соответственно и рабочих мест для молодёжи. Теперь около пятисот малых кораблей, постоянно вьётся у верфи, двигаясь по своим делам. Доставляя грузы, работников и материалы по адресам. Диспетчеры за этим строго следили.