Алексей Рудаков - Записки пилота. Тетралогия (СИ)

— Обижаешь, командир, — из его голоса моментально пропали все признаки опъянения.

— Есть толковые ребята. Сделаем как надо. Пару недель и порядок.

Я прикинул свои активы. На счету около сотки миллионов. Питон Красной Стервы — ещё где-то на пару сотен потянет.

— Двести пятьдесят.

— Не. Пять сотен. Хвостик откину, так и быть.

Я чуть не сказал, что он ещё откинет, если не снизит цену, но сдержался и протянул руку к бутылке.

— У меня всего три сотни, — открыл я карты, сделав глоток его пойла.

— Не могу. Извини. Пять, — он отобрал у меня бутылку и приложился к ней, разом снизив уровень жидкости на половину.

— Четыре! — я прокрутил в голове различные варианты заработка. Если выкинуть всё лишнее — расширю трюм до полутора сотен тонн. Пару недель ему надо на ремонт? Если пахать конкретно — смогу заработать.

— Торг неуместен. — он икнул.

— Извини. Пять сотен. И она твоя — после ремонта.

— Я не успею за пару недель две сотни найти. — я развёл руками.

— Твои проблемы, — он протянул мне бутылку, в которой пойла оставалось на один глоток но я отрицательно покачал головой.

— Не найду покупателя — продам на металлолом.

— Так ты же денег потеряешь?

— Ну и что? Это — мои проблемы. — он с сожалением покрутил в руках пустую бутылку и резким броском отправил её сквозь голограмму. Спустя секунду послышался звук бьющегося стекла и продавец удовлетворённо кивнул.

— Брать будешь?

Я, в очередной раз, задумался. Нет, заработать три миллиона — а нужно было именно три, а лучше больше — я не доверял местному ремонту, за пару недель было невозможно.

— Нет. — я огорчённо опустил голову.

— Как хочешь. Честно, — он засунул руки в карманы и стоял передо мной слегка покачиваясь.

— Ты мне сразу понравился. — продолжил он.

— Честно скажу — я готов подождать. Ещё….путь неделю. Три недели — и потом отправлю на лом. У меня через три недели оплата аренды, деньги нужны вот как. — он провёл ребром ладони по шее.

— Три?

— И ни дня больше. Договорились?

— Попробую.

Мы пожали друг другу руки и распрощались.

Вернувшись в рубку я снова подключился к торговому терминалу. Контрактов было много, но вот их оплата оставляла желать лучшего.

Доставить груз за дюжину светолет — двадцатка тысяч. Найти, купить и привезти сюда шесть тонн мяса — пятнашка. И всё в таком духе.

Мда…так нужные мне миллионы, пардон — сотни миллионов не заработать. А какие ещё варианты? Пойти воевать? Там оплата выше, но можно легко и по шее получить — попасть на страховку. Контрабанда? Тоже как свезёт — заработок не плох, но, если полицаи просканируют — в минус легко уйдёшь, бегай потом по пузырю от охотников. Я задумчиво переводил взгляд с предмета на предмет в рубке, пока мой взор не упал на кепи от Корпорации Сириуса.

Что там клерк говорил? Дерьмо возить? Противно, конечно, но — вроде там и оплата миллионами исчисляется? Как бишь та система называется? Циус…..Цеос…..не помню.

Блин! У меня же командировочное туда!

Покопавшись по карманам я нашёл заветную бумажку — Сотис. Система Сотис. Так…посмотрим — я забил название в поисковик карты и спустя пол минуты уже рассматривал предложенный компом курс. А не ближний свет, однако. От моего нынешнего места до этой системы было почти четыре с половиной сотни световых лет или два с лишним десятка прыжков. Я в очередной раз поблагодарил инженеров за апгрейд прыжкового модуля. Дозаправиться удастся практически у каждой звезды на маршруте — хорошо. Большая часть пути — вне обитаемого пузыря. Не здорово, но и не особо страшно, прорвусь.

Решено — двигаю в Сотис. Поработаю ассенизатором. Уж что-то а с дерьмом, в разных его ипостасях, я дело имею постоянно.

До Сотиса я добрался за двадцать два прыжка — всё же улучшенный до максимума прыжковый двигатель это Сила!

Сама система Сотиса ничего особенного из себя не представляла — центральное светило и штук пять — шесть планет вокруг. Правда одну из них готовили к колонизации — на её орбите кроме самой станции с пафосным названием Новый Рассвет, висело несколько спутников-терраформеров, но, в принципе, ничего эдакого нового я не обнаружил. Как говорится — плавали, знаем.

Станция, как и планета, так же находилась в стадии изменения. Пока она представляла из себя только центральную ось-спицу, без жилого обода, но частые вспышки сварки на её внешней обшивки показывали, что оставлять её в таком виде не собираются.

Обычно, стоит Вам подлететь к Станции километров так на 8, к Вам тут же обращается Диспетчер — мол садиться будем или просто так летаем, красотами любуемся. Обычно — но не в этот раз — в эфире царила мёртвая тишина.

— Диспетчер? Эй? Живые есть? — обратился я на стандартной волне.

Нет ответа. А дистанция сокращается..

— Я говорю — эй? Живые есть тут?

Снова молчание.

Ладно… Станция новая, может ещё связь не наладили?

Левая панель — перечень объектов для установки связи. Там, в гордом одиночестве, светится отметка Станции.

Посылаю запрос на посадку, не голосом — через терминал.

О, ответили! И снова — не голосом, а так же — компьютером, просто скинули номер платформы куда мне садиться. Хм…. Дефицит кадров у них тут что ли? Таким макаром мне что — самому трубопроводы с топливом, водой и прочим подключать придётся?

Сел.

Автоматика платформы отработала штатно — опустила меня в ангар и закрыла, загерметизировала створки люка над моей головой.

Ну, что же… Пойдём с местными знакомиться. Выхожу из Питона — а на платформе никого. Совсем. Ни одного человека. Чёрт… И как мне топливо пополнить? Хотя… Ладно, перебьюсь и без их топлива — я, по пути, после каждого прыжка, подзаправлялся. Две трети бака есть. Сам с топливом разберусь. Вода тоже есть. Можно и не заправляться тут. Переживём. Сейчас главное — найти контору, что бы денег на Анаконду заработать.

Покинув ангар я направился к информационному терминалу и, покопавшись в нём пару минут, проложил себе маршрут в конторку корпорации Сириус. Если на всех нормальных станциях под офисы обычно выделяли отдельный уровень, то на Новом Рассвете конторы различных фирм были раскиданы по всей длине спицы. А это, между прочим, восемь километров и, если внутренние лифты и платформы выйдут из строя — не набегаешься.

Но, на моё счастье, транспортные артерии станции функционировали исправно и, спустя минут пятнадцать я уже сидел в небольшой каюте, выделенной представителю корпорации Сириус. Сказать, что он был рад меня видеть — это ничего не сказать. В эдакую глушь пилоты забирались не часто и это при том, что заработать тут действительно можно было очень и очень прилично. Посудите сами — за доставку восьми тонн груза здесь платили под три миллиона! Правда груз был специфический, клерк не соврал — возить приходилось дерьмо.