Виктор Гребенщиков - Гибель Третьего Рима

Большой маломаневренный корабль — это и большая мишень, — поразить которую в состояний один пуск ракеты с гиперзвуковым движком и один самолет с торпедой, идущий над водной гладью на малой высоте, незаметный для корабельного радара, защиты против таких штучек почти нет, против лома нет приема, только другой лом, а у русских остался всего один авианосец, да и тот в Черном море. Так китайцы раздербанили старые русские немодернизированные корабли как спичечные коробушки, на некоторых тонущих посудинах поддатые матросы пели песню про Варяга, не сдающегося врагу, с матом и песней шли ко дну, на других команда спешно прыгала за борт, пустые жестянки китайцы брали на абордаж, тащили в свои порты, чуть по другому пути пошли русские подводные лодки. Они успели дать пару залпов баллистическими ракетами с ядерными боеголовками по Шанхаю и Пекину, затем американцы загнали их под воду и они сдулись в сторону экватора, поскольку пришло сообщение, что Раша теперь не существует.

Позднее они сначала присоединились к своим коллегам, — из северного русского флота, и несколько рейдов прошли в пиратских нападениях на суда с продовольствием. Потому что кушать надо было что-то, а жратва на субмаринах закончилась, потом в одном из захватов они взяли в плен судно австралийского мультимиллионера, вместе с его семейством, бороздившим просторы океана в мирном круизе. Мигом связались с владельцем по спутнику, хотели выкуп взять и бросить эти пиратские дела, — и тем более за ними начали царскую охоту имперские патрульные шаттлы. Каждое выныривание могло стать последним, везение было в том, что высокие имперские технологии пока не занимались подводными лодками и не парили в этом деле ни фига. Так что еще немного козырей у подводников пока было, но очень мало, и с каждым нырком карточная колода таяла, навороченые сканеры с имперских разведывательных спутников секли масть все точнее.

Во время переговоров с австралийским миллионером один из капитанов попросил в Австралии убежища в обмен на освобождение захваченного корабля и собственно на подводную лодку с боевым и обученным экипажем, такая идея всем сильно понравилась, ну очень сильно, даже флоту Австралии, ну еще бы, такая мощная атомная подлодка с неистраченным запасом ракет с ядерными боеголовками, на халяву, за обычное гражданство и сухой берег. Австралийский парламент быстренько утвердил нужный закон о принятии на службу подводной атомной махины, миллионер спонсировал строительство жилья на берегу для экипажа. Затем русская атомная субмарина сплавала назад в Приморье, — за семьями офицеров с лодки и вернулась назад на несение боевой австралийской службы, стала нарезать под водой круги вокруг южного зелено-желтого континента.

По пути назад первая получившая убежище подлодка передала через спутник шифровку всем остальным подводным лодкам бывшей Раши, смешно, но еще несколько экипажей тоже попросили убежища в Австралии, а тамошнее правительство и военные совершенно обалдели от свалившегося на их голову счастья из глубин мирового океана, эти русские подводные лодки конечно приняли, но это был полный перебор.

Вокруг мирной Австралии теперь бороздила глубины целая эскадра подводных лодок, столько акул гигантских не плавает на Барьерном рифе, да и рисково стало, ведь русский менталитет предполагает на свободе употребление крепких напитков. Ну а поддатый рулевой на атомной субмарине это даже практически радиоактивно опасный камикадзе, ведь рифов вокруг десятки, да и свои собратья подводники прямо в лобешник могут въехать на своем аппарате, мало тогда никому не покажется. Австралийский народ и парламент поступил еще мудрее, разрешил сдавать подводные лодки в аренду, чтобы они не очень мозолили глаза местным белым акулам, пару атомных субмарин сразу взял за хорошую мзду Тайвань и показал очень большой кукиш материковому Китаю. Разрушенный атомными ударами Пекин в душе так сильно переживал насчет этого демарша, но сил на большую военную заварушку пока не было.

Китайские представители даже немного пошипели злобно на своих собратьев на последнем историческом заседании Организации Объединенных Наций, ООН, на том дело и затихло, русские моряки плотно осели в Австралии, там и бросили свой якорь, а эту ООН имперский Совет Посвященных распустил за ненадобностью и нецелесообразностью ее деятельности…

Сахалин тем временем тихо осадила мирная японская эскадра из кораблей береговой охраны, и траулеров, хлынувших на бесплатный рыбный и крабовый промысел, огромные сухогрузы везли на остров мобильное промышленное оборудование и стройматериалы. И все транспортные суда и танкеры сновали как челноки, шли рейсами из Японии с пассажирами, рабочими для сооружения инфраструктуры будущих поселений. Назад танкеры везли сахалинскую нефть и газ, траулеры возвращались под завязку груженые свежим морским продуктом, промышленный и строительный бум накрыл остров, как грибочки росли новые современные супер города и предприятия, миллионы японцев, из зажатых крошечных комнатушек мегаполисов старой родины вырвались на простор и поселились на Сахалине.

Единственная распространенная болезнь на острове грузила в местных больницах психологов и психотерапевтов, а именно, боязнь открытого и свободного пространства, когда японцы, так привыкшие буквально жить друг у друга на голове, просто теряли из виду связь с реальностью, насыщенной стенами небоскребов и тысячами лиц на оживленных улицах.

Другой важный шаг японцы сделали втихую от имперских властей, резво соорудили туннель под проливом Лаперуза, который разделяет остров Сахалин и материк, то есть Внутренние Территории, все это сооружение они прорыли буквально за один сезон, в отличие от тех русских, пыжившихся сто лет. Границу Внутренних Территорий чисто патрулируют имперские шаттлы, потому туннель был очень кстати, он проходил под проливом и границей, — а заканчивался под одной из прибрежных сопок на Приморской зоне, и японцам очень хотелось попользоваться природными запасами из Сибири, — полный перечень таблицы старика Менделеева.

Такой ведь соблазн, хозяина практически нет, да старую технику и автомобили удобно сбывать как раньше, чтобы не тратиться на ее утилизацию, множество перспектив, проект строительства туннеля должен бы окупиться быстрее, чем подобный под Ла-Маншем. Все просчитано, и умные японцы не просчитались, вот только хреновые подъездные дороги в Приморье к туннелю остались русские, — это был один из минусов, и второй русский минус однако тоже всем широко известен.

Конечно японцы реально поспешили с туннелем, и теперь им самим предстоит строить для оставшихся русских дороги в этой Приморской зоне, а возможно, это будет скромная компенсация за приватизированный Сахалин, — и тогда грузовички с рудой довезут аккуратно концентрат до Лаперузского туннеля.