Евгений Демидюк - Вишенка на торте

- Неужели не догадываешься? Банальный контроль. Таможня! А то начнут, что не попадя, таскать из Мира в Мир. Плюс - безопасность. Зона перехода глубоко под землей и, как ты знаешь, выходов, кроме портальных, никуда не имеет. Кроме того, можно поиграться с ценой. В зоне - тридцать шесть портальных ворот. Кто-то, может, захочет иметь 'именные ворота', стационарно настроенные только на их Мир. Это - будет дорого. Ну, очень дорого. Так же - и с воротами на их стороне. Они могут быть стационарными, а могут - перемещаемыми. Ведь я организовываю одни ворота на Мир, если они там уже объединились, или один - на страну-заказчицу, если там пока ещё как и у нас, - 'зоопарк', - закатил я мини-лекцию.

- Ага. А таможенниками - хохлов поставим! Представляешь, является кто-то в зону, а ему в лоб: 'Валюту, оружие, наркотики имеете?' - заржал Вениамин. Отсмеявшись, задал очередной вопрос:

- Если найдутся претенденты на 'именные ворота', то тридцати шести может оказаться мало.

- А кто мешает наращивать этажность зоны? Вглубь, да и вширь! - улыбаясь (представляя хохлов, хозяйничающих в зоне перехода), ответил я. - А таможенниками тогда уж лучше одесситов.

На следующий день, уже будучи в личине Вениамина, на сайте компании и в 'собственном Твиттере' объявил, что собираюсь посетить Конгресс США. Естественно, продублировал и звонком в американское посольство. Так же сообщил, что я понимаю, что придётся собирать внеочередное заседание. Извиняюсь за беспокойство, но тема встречи - того стоит. Типа - хочу лично все объяснить уважаемым конгрессменам. Заодно - обозреть Капитолийский холм, монумент Вашингтону и мемориал Линкольна и, соответственно, пройтись по Национальной аллее. Говорят, место очень красивое.

Если же встреча не состоится, то вопрос о порталах для США будет отложен на неопределенное время. Грубо, конечно, но согласитесь - в стиле их собственной политики.

Посещение назначил на послезавтра, на пятнадцать ноль-ноль по вашингтонскому времени. Конечным пунктом перелета выбрал аэропорт Рональда Рейгана, который располагается в пяти километрах от центра города. Хотя он осуществляет только внутренние рейсы, но мне подходил. Все же наш модернизированный Let L-410 - далеко не аэробус и длинной посадочной полосы не требует.

План полета, подготовленный духом и соответствующий всем нормам и правилам, выдал пилотам накануне. Все диспетчерские стран, воздушное пространство которых будем пересекать, он предупредил и внес нужную информацию в их формуляры.

Полет пройдет через северный Полюс. Все же короче на тысячу километров. На осторожные намеки пилотов ответил, что все будет 'тип-топ'. Ведь не одни же они летят, а везут с собой мою любимую тушку. Так что беспокоиться нечего. Тем более - полученный план полета, составленный по всем правилам, несколько их успокоил.

Отлет наметили в пятнадцать по Москве. Из Остафьево. Это небольшой международный аэропорт, 'заточенный' под бизнес-авиацию. В часе езды.

Позабавил парадокс часовых поясов. Вылетев в три по Москве, прилетишь в час по ихнему времени. В тот же день.

Разрешение на вылет получил, правда, с большим скрипом, но сильно никого не 'нагибал'. Хотелось максимальной естественности.

Время прикинул из расчета: пять часов полета (плюс-минус - пятнадцать минут), полчаса в аэропорту Рональда Рейгана, двадцать (плюс-минус - пять) минут от аэропорта до Капитолийского холма и, примерно, час - прогулка по достопримечательностям. В общем - семь часов, от порога до порога. Продолжительностью прогулки решил регулировать все временные нестыковки. Так что - к трем по полудню должен быть на трибуне Конгресса.

Первыми отреагировали Штаты. Принимать категорически отказались. За ними Канада предупредила о нежелательности пролета над её территорией, но как-то не очень убедительно.

В ответ я сообщил, что я все же жажду общения - и буду обязательно.

Был звонок и с нашего 'Олимпа'. Посетовали, но запрещать не стали. Попросили только сильно не... 'того... самого'. Видимо, уже прознали о некоторых моих возможностях.

В общем, вылетели по графику. Быстро набрали рабочую высоту в четырнадцать километров и легли на курс. Красота! Вид из иллюминатора - просто изумительный! Недаром летчики любят свою профессию.

До Канады ничего особенного не происходило. Михалыч (старший из летчиков) позабавил байками из жизни летчиков. Из всех рассказанных запомнилась одна.

'Очередь Люфганзы, но, посылая на хрен диспетчера и всех остальных, наш ИЛ, чтобы сэкономить топливо, начинает снижение. Служба наземного контроля грозит всеми карами земными, но понимая, что русским всё 'пофигу', пытается развести самолёты и пропустить ИЛ. Бритиш и Фидекс на посадку ещё не зашли и, подчиняясь диспетчеру, пропускают ИЛ. А пилот Люфганзы, уже видя полосу, вступает в перепалку с русскими, мол, какого хрена, он - немец, на немецком самолёте, в родной Германии, должен заходить на 2-й круг и пропускать грёбаных русских?! Получив ответ: 'Потому что вы, суки, войну проиграли!', затихает. И бросает фразу: 'Хорошо ещё - жидов в воздухе нет'! На что пилот Бритиша, на идеальном английском, предупреждает немца, что это мол, не корректно так - о евреях...

Все благополучно сели, а через час - в комнату отдыха русских пилотов зашли сотрудники авиационной безопасности аэропорта и вежливо попросили пройти с ними на опознание, так как пилота Люфганзы, который ругался с русскими, от... ли в туалете, выбив пару зубов, и спустили в унитаз его удостоверение пилота. Безопасники решили, что, кроме русских, это сделать никто не мог. Оприходовали героя знатно - морда в крови, передних зубов нет... Но облом - из экипажа Аэрофлота он не узнал никого. А остальные 'цивилизованные' - непричём...

ИЛ готовится к вылету, рядом с нами - тот самый 'сокол' из Люфганзы. Как тут без команды диспетчера, в очередь на взлёт (отличительная черта наших лётчиков) вместо Люфганзы встаёт Бритиш. Немца прорывает, и он орёт диспетчеру, что это - не аэропорт, а полный отстой, если сесть ему мешают русские, а взлететь - англичане...

То, что мы тогда с первым пилотом услышали на частоте Бритиша от их командира экипажа, повергло нас в шок...

На русском языке, с явным одесским акцентом, мы услышали:

- Ребята, скажите этому фашисту, пусть таки заткнёт е... ник. А то мы с Фимой (второй пилот) ещё раз ему п... ды дадим - от всего еврейского народа!

-Да, Михайлович... Оказывается, вы летчики - народ с хорошим юмором, - отсмеявшись, откомментировал я.

Но пять часов - это пять часов. Так что я ещё и вздремнуть успел.

А над Канадой - началось...

Летчиков я предупредил, чтобы ничего не боялись и ничему не удивлялись. Типа того, что, кроме хороших летных качеств, наш самолетик умеет ещё кое-что. Также сказал, чтобы после посадки спокойно покушали в аэропорту, там же прикупились, если надо, но в дискуссии не вступали и в город не выходили. Выдал деньги.