Антон Белозеров - Последнее воплощение

— Все это мы учли. Не зря же над детонатором «колдовал» Бумеранг. Бумеранг, объясни, как мы получим нужную точность?

— Очень просто, — с готовностью отозвался террорист-подрывник. — Как известно, радиосигналы под землей практически не распространяются, так что использовать дистанционное управление невозможно. Ручное управление также отпадает, если, конечно, не найдется желающего-самоубийцы. Но, даже если бы такой у нас имелся, никто не мог бы быть уверен, что этот смертник нажмет кнопку в нужный момент, а не секундой раньше или секундой позже. Поэтому мне оставалось только одно — создать достаточно точный и надежный механический взрыватель. Я взял за основу обычный измеритель расстояния, который используется путевым контролем. Колеса катятся по рельсам, их диаметр и длина окружности известны… ну, и так далее. Короче: зная начальную точку отправления метропоезда и расстояние до точки взрыва, довольно легко настроить взрыватель на нужное количество оборотов колеса. Мы с Бэром несколько раз проводили эксперименты, подключая мой механизм к колесам обычных поездов. Так что я могу гарантировать стопроцентное попадание в цель.

— Но ведь кроме основной цели могут пострадать и невинные люди, — сказала Латэла.

— О ком ты говоришь? — удивился Лигволд. — О полицейских? Разве ты не знаешь, что в полицию идут люди, которые имеют склонность к насилию и жестокости? Они не желают работать, но зато хотят обладать властью и безнаказанностью. Они занимаются грабежами и вымогательствами под прикрытием государства и от его имени. Полиция — главный враг народа, свободы и демократии.

— Все это я знаю, — отмахнулась Латэла. — Я говорю о простых людях, которые могут пострадать от взрыва: о пассажирах метро, о пешеходах на улице, о случайных посетителях полицейского управления.

— А-а-а! — с облегчением протянул Лигволд. — Об этом можешь не беспокоиться. Когда на главный диспетчерский пульт метро наш человек сообщит о неисправности, эту ветку перекроют, а метропоезда пустят в объезд по запасным линиям. Так что рядом в Подземке не будет ни одного человека. Что же касается людей наверху… Твой вопрос заставил меня задуматься. Я обсужу со штабом возможность минимизации потерь среди мирного населения. Но, я уверен, их будет не так уж и много. Кроме того, не забывай, идет война государства со своим народом, а война не обходится без жертв. А жертвы на войне бывают и с той, и с другой стороны.

Слова о «минимизации потерь среди мирного населения» показались Латэле несколько неподходящими для террориста-подпольщика. Такое выражение более естественно звучало бы в устах политика или генерала. Впрочем, «новая» Латэла была настолько захвачена масштабом предстоящей акции, что не придала этому особого значения.

Террористы склонились над планами, схемами и расчетами. Бэр Лигволд начал объяснять, где должен находиться каждый из них и что им предстоит делать, чтобы проникнуть в ремонтное депо. Дальше предполагалось загрузить на поезд взрывчатку, подъехать на нем к заранее определенной стартовой точке, установить счетчик детонатора на нужное расстояние до взрыва, направить поезд вперед на автопилоте, а самим спокойно вернуться по путям назад и выйти из Подземки через ближайшую метростанцию.

В целом план казался простым и почти безупречным. Но Латэлу продолжали мучить смутные сомнения. Ей больше не хотелось быть пешкой в чужой игре, а выходило, что она, как и Ирда, всего лишь сменила хозяев. Раньше она была винтиком в машине рекламы и пропаганды, теперь она стала винтиком в террористической организации.

Следующее утро ничем не отличалось от всех остальных. За общим завтраком царили непринужденное оживление и веселье. Так ведут себя солдаты на войне, когда гибель врагов и друзей становится привычной и обыденной, а страх за свою жизнь и сомнения в правильности своего дела отходят на задний план.

— Сверим часы, — с улыбкой предложил Лигволд.

Это традиционное выражение часто звучало в фильмах. Но на самом деле о точности хода часов можно было не беспокоиться — электронные хронометры расходились с эталоном на одну секунду в тысячу лет.

— Встречаемся в назначенном месте в одиннадцать сорок пять, — напомнил Лигволд.

Террористы отправлялись на задание не вместе, а двумя группами. Первыми ушли Бэр, Огала и Бумеранг. Они воспользовались подземной узкоколейкой — той самой, по которой Огала привезла Латэлу в убежище. Ирда и Латэла немного задержались, чтобы слегка изменить свою внешность. Им предстояло подняться на поверхность и доехать до метродепо на автомобиле.

На выходе из водонапорной станции Ирда и Латэла не встретили никаких препятствий. Они сели в ту же самую машину, на которой ездили в прошлый раз, только за рулем, естественно, теперь оказалась Ирда. Охранник спокойно выпустил их за ворота, мельком взглянув на предъявленные документы.

Ехали Ирда с Латэлой недолго — ремонтное метродепо находилось неподалеку от водонапорной станции, где обосновались террористы. Всю дорогу Латэла прокручивала в голове предстоящую операцию. Согласно плану Лигволда, они с Ирдой должны были проникнуть в депо через запасной вход. Им предстояло встретить двоих охранников, вооруженных лишь резиновыми дубинками и баллончиками с парализующей жидкостью. Проблема заключалась только в том, чтобы не дать этим охранникам нажать на кнопку аварийной сигнализации.

Ирда остановила автомобиль за один квартал от входа в депо. Дальше им предстояло идти пешком. Не без некоторого внутреннего волнения Латэла ступила на мостовую.

Это был типичный «промышленный» район. Латэла со смесью любопытства и настороженности осматривала длинные трехметровые заборы с колючей проволокой наверху, которые тянулись по одну сторону дороги. За ними скрывались различные технические службы метрополитена. По другую сторону дороги серой однообразной стеной стояли высотные многоквартирные жилые дома.

— Неужели кто-то соглашается жить в этих ужасных условиях? — спросила Латэла, показав Ирде на трубы, поднимавшиеся над заборами. Черный дым из этих труб ветер нес прямо в окна жилых домов.

Ирда усмехнулась:

— Эти люди считают, что им повезло. Дома принадлежат метрополитену и заселены его работниками. Им достаточно выйти из квартиры, пересечь улицу и сразу же оказаться на работе. Им не приходится тратить несколько часов на дорогу, как большинству жителей Птиола.

— Уж лучше потратить некоторое время, чем вечно дышать отравленным воздухом, — сказала Латэла.

— Ты так говоришь, потому что пришла сюда из другого мира. Если бы ты родилась в трущобах, то просто никогда не задумывалась бы о таких проблемах. Тебя интересовало бы только одно — как получить хоть какую-нибудь работу, приобрести хоть какое-нибудь жилье и хоть что-нибудь поесть. Эти люди даже мечтать не могут о собственном автомобиле. Оглянись вокруг — это та же самая Подземка, только выбравшаяся на поверхность.