Дмитрий Колесников - Доминик Каррера. Академия [SelfPub]

Впрочем, на трюки времени уже не было. На следующей неделе после презентации в Академию стали поступать комплекты амуниции, закупленной у АГ. Формирование команд шло полным ходом, а тренировочные комнаты были просто переполнены.

На этом фоне презентация на широком экране кинозалов новой марки автомобилей пошла для школьников как-то незаметно. Что машина школьнику? Все равно прав пока нет. Гораздо важнее четвертные экзамены, и удержание двухслойной защиты в движении, чтобы сдержать Пулю магическую, или же пулю из огнестрела. Но я это дело отслеживал, и купил новый журнал "За рулём", весь номер которого был посвящен новинке от МС. На глянцевой обложке красовалась необычного вида машина, а под ней интригующая надпись: ""Санта..." – святотатство или новая эра?"

Такое впечатление, что де Мендес купили редакцию целиком; настолько много восхвалений было налито на страницах журнала. Как только страницы не слиплись от всей патоки. Почти треть номера была посвящена истории МС, ее создателям и хозяевам. Много лести, немного исторических примеров, и совсем чуть-чуть – собственно о машине.

Перелистнув несколько страниц, наконец добрался до сути. Внимательно прочел интервью с моими деловыми подругами. Много подробностей о создании, забавные случаи, попытки решить проблему в лоб, и долгие обходные пути... Интересно. Вероника крутила интригу и набивала цену отделу Дизайна, который она возглавила. Крюгер, наоборот, все время сбивалась на технические трудности, которые пришлось преодолеть, давала слишком много ненужной информации. Надеюсь, цензура со стороны МС была? А что касается Эстебан, то она была просто на высоте. Четкое изложение способностей новой марки, акцент на плюсах и возможные перспективы развития... Молодец, приятно читать.

"Санта" будет продаваться в двух комплектациях. Первая называлась "Санта Анна" – с простым рулевым, с печкой и без магнитофона, просто радио. Вторая "Мария" – с усилителем руля, "кондеем", магнитофоном и более мощным радиоприёмником. Я прикинул, наверное, даже первая комплектация будет покруче "Волги". Все же коробка-автомат, и передний привод.

А заключительным аккордом шло сообщение о создании на базе "Санты..." отечественных машин люксового класса. Эти машины будут иметь свое собственное имя, или даже марку – "Кармен". Будут отличаться полным фаршем, мощным двигателем и роскошной отделкой салона. Ну и ценой, разумеется. Надо подкинуть идею о создании фирменной краски для ВИП-машин, пусть выделяются. Эй, а где новость про лимузины? Решили приберечь на новый год?

Дальше шли опять пространные рассуждения о путях развития автомобилей, но этот раздел я пропустил. Полистал рисунки и схемы, описывающие основные узлы, полюбовался на внушительный список задействованных международных Патентов. С каждого из них мне на счёт капает денежка, приятно... И надо Веронике отнести все, что я нарисовал за это время. Пусть не зацикливается на седанах. Универсалы, лёгкие грузовики, фургоны, пикапы – надо охватить весь рынок. Пусть попроще, подешевле, главное – делать ставку на надёжность. Хотя, об этом лучше с Хосе поговорить, я думаю. И ещё один вопрос, который стоит обсудить с Хосе. Как мне доставить машину за полторы тысячи километров своей тете? Прав у меня нет, каникулы короткие, а днюха у Анны вот-вот уже.

Упс, кажется я не вовремя? У Хосе в кабинете сидела генерал де Кабрера, собственной персоной. Да нет, Хосе мне четко сказал, к семи вечера подходи. Опять что-то задумали?

– Мы можем отправить машину по железной дороге, – предложил Хосе, после того, как мы выполнили все танцы с бубном, которые тут за приветствие. – Она придет в Аллату как раз перед началом каникул.

– Я хотел лично вручить подарок, – нахмурился я. – Я дома два месяца не был, соскучился. Ева приедет, обещала. Да и отдохну от столицы.

– И от славы? – Кабрера ухмыльнулась. – Я видела вашу Арену. Наивно, конечно, но впечатляет. Забавный аттракцион.

– Мы на Европейский Проект Года идём, госпожа генерал, – с достоинством ответил я. – Что до простоты, – это же игра. Зато интерес к Арене так подстегнул боевку в школах! Мне Креспо хвалилась, что такого энтузиазма она давно не видела.

– Я верю, Доминик, верю. Слушай, а у меня к тебе вопрос. Ты ведь своей тётке не простую "Анну" повезешь?

– Конечно, нет. По начинке это будет "Кармен". Да и внешне отличия будут. В деталях.

– Ясно. У меня вот какая мысль возникла. Мне тоже в Аллату надо. Почему бы нам не поехать туда вместе на твоей машине? Страну посмотрим, себя покажем. Машиной похвастаемся...

– Да? – я призадумался.

Кармен хорошую идею подала, вообще-то. Полторы тысячи километров по не самым лучшим дорогам – отличный способ проверить "Анну" на надёжность. Да и порулить машиной на дальних перегонах – тоже замануха. Вот только...

– Мы планировали поехать вдвоем с Ирэн.

– Тулеппе? – губы у Хосе и Кармен одновременно сложились в ехидные усмешки. – Подружка?

– Одноклассница, – отмел я намеки. – Чтоб вы знали – Тулеппе хочет войти в род Дюран. Так что мы с ней просто друзья.

– Дюран, Дюран... – Хосе потёр лоб.

– Анжелика Дюран? – уточнила Кармен. – А эта Ирэн не дура. Баронесса, и возможно наследница?

– По наследству там все мимо. Мартин Дюран из боковой ветви.

– И что? Анжелика – бабка твердая. Кровь им пригодится. Третья за двести лет – это же просто подарок судьбы! Порядок наследования меняли и по меньшим причинам, Доминик.

– Правда? Но она же не урождённая Дюран?

– Если родит Одаренную девочку – станет опекуном Наследницы. Тоже очень неплохо.

– Как все это сложно.

– На самом деле – не очень. Значит, Тулеппе? Уже трое. И мне адъютант будет нужен, четверо. Потянет твоя "Анна" четверых?

– Да уж не сомневайтесь, сударыня. И нас, и чемоданы. Кстати, у меня по чемоданами идея есть, господин Хосе. Хотел к доктору Гауди зайти, но раз уж так совпало...

– Надеюсь, нам не нужно будет покупать ещё одну фабрику?

– Вряд ли. Можно обойтись О&Э.

– Хорошо. Что там у тебя?

Я протянул лист, на котором были наброски чемодана на колесиках, с выдвигающейся ручкой.

– Ну-ка? – заинтересовалась Кармен. – Занятно. А ты умеешь удивлять, Доминик. По неровной дороге не слишком удобно, но вот в городе, или в деловых поездках... Хосе, я хочу себе такой чемодан!

– Надо размеры прикинуть так, чтобы в багажник "Анны" влезали все четыре, – предложил я. – Создадим стандарт, так сказать.

– Разумно, – одобрил Хосе. – Вроде бы и недорого, а смотреться будет заметно. Думаю, что к поездке чемоданы будут готовы. Все четыре.

– Спасибо, господин Хосе.

– Пожалуйста. Доминик, зайди с этим к Антонио, пусть начинает оформление Патента, если получится, и даст команду на начало производства. Думаю, что твой Ангар это потянет.