Дмитрий Смекалин - Лишний на Земле лишних [litres]

Больше никуда не пошли. Приехали в город уже под вечер, преодолев полтысячи километров, так что просто расслабились, вкусно поели и спать отправились. Благодать. Всегда бы так.

Утром обнаружил, что у меня еще одна бусина на браслете засветилась. «Ощущение эмоций». Это же что-то из эмпатии? Полезное дело. Старательно зубрил, пока Галя не проснулась.

После утренних процедур пошли узнавать на ресепшене, когда и куда отсюда конвои уходят. Узнали. Но началось все с небольшого разочарования. Оказалось, что купленную мною на заправке карту здесь можно было скачать бесплатно. И карту всего Запорталья заодно. Утешился тем, что до гостиницы мы добирались именно по купленной карте.

Конвои ходят довольно часто, почти каждую неделю. Только вот расходятся они во все стороны, а добраться до Территории РА можно разными маршрутами. Были и прямые конвои, но, естественно, не так часто. Ближайший ждать месяца полтора. И в попутных городах караваны с конвоями не задерживаются: ночевка, заправка – и дальше. Сам конвой в города не заходит – нас, наверное, пустят, но посмотреть точно ничего не успеем.

В общем, я склонялся к варианту добираться «на перекладных». Только не мог выбрать, каким маршрутом лучше. Город почти в центре освоенных земель, на пересечении кучи дорог. Территория РА, выбранная нами в качестве цели нашего путешествия, находится далеко на востоке. Даже немного на северо-востоке, общее направление на «два часа тридцать минут», или как его там принято задавать. «Далеко» – это около двух тысяч километров по прямой. В Запорталье свободной земли пока много, колонии тесниться не хотят, оставляют себе место под рост. Заодно и риск пограничных конфликтов минимален. Это когда речь идет о народах с разной культурой. Близкие по культуре народы как раз предпочитают быть соседями, фактически составляя единый государственный союз.

Так, к северу от Порто-Франко застолбили за собой территории выходцы из Германии, Франции и стран Скандинавии. Три больших образования, в которых вроде как имеются общины всяких там датчан, голландцев, бельгийцев, чехов, а также шотландцев и ирландцев. Сбоку к ним прилепились прибалты бывшего СССР – они бы предпочли внутри ассимилировать, но не очень пускают.

Англичане с канадцами и прочими австралийцами отдельно. Какой-то полуостров на севере-западе заняли, по местным анекдотам, хотят его от материка проливом отделить. Но это на Земле «англосакс» звучит гордо, а здесь колония очень небольшая. Все, кто смог, на работу в Ордене устроились.

А вот штатники хоть и доминируют в Ордене, большую колонию организовали, тоже на севере, но восточнее европейцев. Дальше, как ни странно, итальянцы и испанцы, а за ними на восток и юг очень большие территории, занятые всякими латиносами.

А за ними уже русские. Только на севере – Питер и Московия, а Территория РА южнее.

На юг и юго-запад от Порто-Франко большие территории занял Китай. Причем, похоже, здесь не просто переселенцы, а все под руководством КПК осуществлялось. Судя по несколько нервному к ним отношению в Порто-Франко, здесь опасаются, что проложат они дорогу напрямую к поселениям европейцев. Собственно, уже проложили бы, но все значимые дороги тут строятся только по согласованию с Орденом. Пока добро не получено.

На восток от Порто-Франко засели турки. Южнее них другие мусульмане – арабы, персы, афганцы. За ними (южнее и восточнее) – разные выходцы из Черной Африки.

За ними, гранича с РА на севере, – индусы и родственные им народы. Где-то там и японцы вклинились, но еще дальше. Они расположились уже на морском берегу.

Такая вот примерная география. Очень грубо, конечно.

В общем, если ехать более или менее по прямой, придется пересекать территории китайцев, турок, арабов и афганцев. Если взять чуть южнее, вместо афганцев будут персы и индусы, но и кусок пути среди негров ехать придется.

Мне больше импонировал путь через европейцев, но он длиннее, и в РА можно будет попасть только через Московию или Питер. Хотя, по-моему, последнее только плюс. Посмотреть, как соотечественники живут. Лучше своими глазами увидеть, чтобы выбор был не с чужих слов, а осознанным.

К некоторому моему удивлению, Галя оказалась не готова принять любой из маршрутов. Ей подумать надо. И вообще, может быть, проще прямого каравана дождаться?

Мне ждать не хотелось. Что в этом городке полтора месяца делать, если мы все равно оставаться здесь не планируем? Накупить товара и стать купцами? Не зная рынка и не имея заказов? Проторгуемся. Да и не мое это.

В общем, Галя взяла паузу подумать, а мы пошли знакомиться с городом.

Порто-Франко вместе с пригородами занимает не очень большую территорию. Можно сказать, оазис на берегу озера. Вокруг – буш. Это, конечно, не пустыня, но и не сельскохозяйственный район. Все местные фермы вокруг озера расположены. Производят, я думаю, достаточно, чтобы прокормить город и приезжих. В принципе население невелико, порядка десяти тысяч жителей. Добавим несколько сотен приезжих, которые не только живут (в основном в кемпинге), но и закупают продукты в дорогу. Но все равно потребностей населения тем самым не удваивают.

Производство в городе есть, но не слишком большое. Тоже в основном нацеленное на обслуживание караванов. Впрочем, несколько небольших заводиков имеется, например, в Порто-Франко не только одежду шьют, но и ткани изготавливают. Вроде кое-какие запчасти к автотранспорту на месте клепают. Оружие больше ремонтируют, но говорят, что пружины есть и местного производства, хотя сомневаюсь. Слишком уж сталь от всяких присадок зависит, а сырье тут сплошь привозное. Еще, кажется, мукомольная фабрика есть.

Главный источник доходов города – товарно-сырьевая биржа. Заглянул туда из любопытства и даже Галю с собой затащил.

Ну что сказать, действительно биржа. Нечто среднее между ее допотопным и современным вариантом. Фьючерсных контрактов нет, но заявку на покупку или продажу товара можно давать загодя. По мне, то же самое, разве что «воздухом» торговать нельзя. Наличие и качество товара проверяется экспертами биржи. Зато все участники торгов объединены в сеть, только для этого им обязательно находиться в зале. Точнее, в отдельных кабинках с терминалами, предоставляемыми биржей. Выходить во время торгов – запрещено, даже в туалет в сопровождении клерка, с каждой сделки биржа имеет свой процент и старается не допустить, чтобы продавцы и покупатели договаривались напрямую.

И все сделки анонимны. Товар забирает и товар выдает биржа.

А так есть общее табло наименований товара, и сделки осуществляются через обычный «стакан». Продавец открывает на мониторе по «стакану» с каждым видом своего товара. Этот товар он может только продавать. На покупку можно открыть «стакан» с любым товаром, кроме того, который ты продаешь сам.