Дмитрий Смекалин - Лишний на Земле лишних [litres]
- Название:Лишний на Земле лишних [litres]
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент Альфа-книга
- Год:2018
- Город:Москва
- ISBN:978-5-9922-2757-4
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Дмитрий Смекалин - Лишний на Земле лишних [litres] краткое содержание
Лишний на Земле лишних [litres] - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
А еще на следующий день мы встали очень рано и присоединились к конвою, двигающемуся в ближайший китайский город – Куньмин.
Глава 5
По Китаю в Запорталье
Когда мы подъехали, караван уже успешно выстраивался под присмотром китайских военных. Причем, похоже, настоящих. То есть сюда они прибыли не сами по себе, а по приказу командования, и продолжали служить в Народно-освободительной армии Китая. Одеты в камуфляж, на головах – кепи, у каждого – по автомату. Кажется, они штурмовыми винтовками называются. Легкими, так как калибр небольшой. Все лица – очень серьезные. И транспорт у них серьезный. Как я потом узнал у попутчиков – БМП ZBL-09. Целых три штуки. По мне, это просто танки, только на колесах, которых у каждого целых восемь штук. На одном БМП и вовсе серьезная пушка была установлена, на двух других пулеметы, пожалуй, более крупного калибра, чем мой, а еще какие-то кассеты грозного вида. Гранатомет? Или небольшие ракеты? Не разбираюсь. Но под залп попасть не хотел бы. И под одиночный выстрел тоже…
Офицера разыскал по начальственному виду: знаков различия я не заметил. Первый неприятный сюрприз – по-английски он говорит очень плохо, и это единственный язык, который он знает, кроме своего китайского хрен знает какого диалекта. Все равно в моем багаже только европейские языки. Хорошо хоть ничего объяснять не надо было, и так все понятно. Он просто вынул из папки, которую держал в руках, листок и протянул мне. Оказалось, договор на сопровождение. Такой вот «эскорт» по-китайски. Текст на английском языке, исправлению не подлежит. От меня требуется заплатить триста восемьдесят шесть долларов и дальше ехать в колонне куда поставят, а на стоянках вставать куда скажут. И все. Конвой обязуется доставить меня вместе с моим транспортом на место (город Куньмин) в целости и в срок. Вариант недоставки меня до места не рассматривается. Точнее, будет рассматриваться военной прокуратурой, с решением которой я должен быть заранее согласен.
Не фонтан, но лучше, чем если бы написали выплату компенсации наследникам в размере десяти тысяч, когда один грузовичок полмиллиона стоит. А так с прокуратурой военные тоже иметь дела не хотят, будут стараться.
Подписал, денежку заплатил тому же офицеру, тот спокойно принял, внес меня в список на планшете и выдал мне красный листок с напечатанным на нем черным числом «девятнадцать». Скидок или особых условий, в зависимости от размера или класса машины, договором не предусмотрено. Места (я так думаю, мой номер в колонне – девятнадцатый) даются не по соображениям безопасности, а в порядке регистрации.
Не удержался и спросил, откуда возникла такая стоимость проезда под охраной. Китайцы еще по моему не слишком большому земному опыту, в отличие от кавказцев, цены в разы не завышают, но и торговаться с ними бесполезно. Как вы понимаете, этот опыт был мною получен на рынках, и китайский подход меня полностью устраивал. Торговаться я не люблю и не умею, а платить всяким там втридорога мне нравится не больше, чем любому другому нормальному человеку. Но – любопытно.
Офицер меня даже понял – видимо, не я первый вопрос этот задал.
– Километров, – кратко ответил он и отвернулся, показывая, что разговор закончен.
Не знал. По карте мне казалось, что расстояние больше, но это не совсем карта, схема. Масштабных карт тут почему-то нет. Или простым гражданам их не дают. Впрочем, пока мы едем под охраной конвоя, прокладкой маршрутов заниматься не придется. Все решено за нас.
– О чем вы говорили? – поинтересовалась остававшаяся в машине Галя.
– Оказывается, до Куньмина триста восемьдесят шесть километров, а наш порядковый номер в колонне – девятнадцатый, – ответил я, пытаясь установить полученную карточку в углу лобового стекла.
Не сумел: слишком толстая и за резинку вокруг стекла не цеплялась. Достал из бардачка скотч. Да, я запасливый. Я вообще не люблю, когда всего впритык, а чего-нибудь всегда не хватает. Так что в машине у нас запас, наверное, всего. Воды и топлива полные баки и канистры, а также с собой и ЗИП, и продукты, и инструмент, и всякие хозяйственные приспособы. В общем, можно выдержать месяц полной изоляции. Надеюсь, не понадобится.
Было рано, солнце еще не встало, Галя клевала носом, а меня, хотя спать и не хотелось, выходить и знакомиться с попутчиками не тянуло. Все равно вместе мы только до вечера, да и то все по своим машинам сидим. Разве что стоянка будет посреди маршрута, и то не факт, что там будет с кем пообщаться. Колонна в основном из китайцев формируется. Вроде машины китайцев, с которыми мы от портала ехали, все тут. И еще куча. Сколько мы в Порто-Франко проторчали? Пять дней? Вот они и набрались. Возможно, и раньше нас кто-то приехал.
В результате колонна получилась большой. На мой взгляд, больше пятидесяти машин. БМП конвоиров заняли места первое, последнее и где-то в середине. Поехали.
Надо отдать должное китайским военным, колонну они выстроили достаточно быстро. Бээмпэшек было три, но в каждой оказалось довольно много солдат, чуть не по десятку. При отправлении солдаты из одного БМП выступили в качестве регулировщиков и четко расставили машины согласно полученным номерам. После чего быстро загрузились в свою машину и пристроились в конце колонны.
Ехали, на мой взгляд, излишне медленно, скорость – около семидесяти километров в час. Но хорошо хоть не сорок.
Все это происходило как-то буднично и скучно. Скорость – постоянная, к видам буша вокруг мы уже привыкли. Я держусь за руль, Галя слушает плеер. За дни простоя в Порто-Франко мы наговорились, обсуждать пока больше нечего.
Чтобы не тратить время попусту, тренировал свои заклинания. «Разгон насекомых» – работает на постоянной основе. Прислушался к себе. Гудение на одной ноте продолжается как бы без моего участия. Нет, отключить могу. Отключил. И снова включил. Ну на фиг. Без кусачих насекомых как-то лучше.
«Определение жизни». На всю колонну дальности заклинания не хватило. Хотя, похоже, радиус действия немного возрос. Точно не определить, скажем, стал метров шестьдесят вместо пятидесяти. Прогресс.
«Ощущение эмоций». А ничего. Галя скучает рядом, через машину за нами, похоже, скандал идет. Дотянулся до центральной БМП. Там, пожалуй, тоже скука. Но то, что я могу вычленять отдельные области, а не слушать общий фон, – очень хорошо. В принципе полезное заклинание.
Последнее заклинание из мною изученных, «трансляцию эмоций», опять не на ком применить. Скандал в машине за собой утихомирить, что ли? Так он, похоже, сам по себе заглох. Только остаточный фон недовольства остался. Начал вспоминать: а какие эмоции бывают вообще? В смысле что я могу транслировать. Спокойствие – это понятно. Сам я человек в основном спокойный, передать эту эмоцию мне нетрудно. А еще? Галя скучает? Не очень сильно у нее эмоции проявляются. Но попробовал запомнить. Эмоции скандалистов больше принесли. Кто-то напуган, кто-то зол, кто-то раздражен. Жаль, и там эмоции не очень сильные. А ярости или хотя бы гнева так и вовсе ни у кого нет.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: