Владимир Поселягин - Бродяга

Через реку я не на частной лодке переправился, тут многие так зарабатывали, платя налоги, а на рейсовом пассажирском паромчике. Сел на лавку и стал дожидаться отправления, лодка ходила по расписанию, и вскоре оказался на другом берегу. Цена та же, медная монета. До порта я добрался ближе к полудню, на своих двоих шёл, не стал останавливать наёмную коляску, хотя это и ускорило бы дело. Я не знаю, что решит герцог, но мне лучше свалить из столицы чтобы не мозолить ему глаза. Мог ведь тот и приказ отдать на ликвидацию, зачем ему такой свидетель? Ещё как мог, поэтому я так основательно и готовился. А добравшись до порта, поспрашивав местных докеров, это грузчики такие, узнал к кому нужно обратится чтобы купить лодку. Обязательно морскую.

Пожилой старик, служащий в администрации местного порта, он отвечал за конфискат, устало переставляя ноги дошёл наконец до отдельного охраняемого причала, где и покачивались арестованные лодки, выставленные на продажу. Понятно, что хороших лодок тут не найти, служащие сами их выкупали и продавали с наценкой, имея с этого денежку малую, но найти подходящее судно было возможно. Моё внимание сразу привлёк один из трёх баркасов. Десять метров длиной, тот имел крытый нос, с небольшим трюмом, полуметровые слегка заваленные борта. Высокий форштевень и слегка расширенный нос, способный взбираться на морские волны. Остальное всё открыто было, включая корму, где имелся румпель. Мачта высокая, корпус узкий, вполне на мой взгляд ходкое судно. Латинский парус был уложен небрежно на рее, но главное был. А вообще баркас по виду комплектный, не разграбленный. Большеват для меня, но мне понравился. Вот только подойдя, я слегка поморщился. Теперь понятно почему его ещё не продали. Рыбачий, рыбой от него несло. Однако я уже решил, к запаху привыкну, но баркас беру.

– Сколько?.. Цена какая?.. – пытался достучатся я до старика.

Тот с охранником общался, так что отвлёкся и разобрав что я хочу, сообщил, что цена баркаса две золотых монеты ровно. Цена, установленная комиссией, и она не меняется, торг тут неуместен. Хочешь бери, не хочешь, ищи что другое. А я хочу. Судёнышко новым было, года три, свежее, и ещё долго прослужит, я его полностью облазил. Так что я кивнул, поморщившись, судно я беру. Чёрт, плохо дело, одну монету я планировал пустить на закупку материалов для создания пентаграммы, ну и драгоценных камней, хотя бы мелких. Кварц тут всё же не подойдёт, не даст закончить процедуру до конца, раньше рассыплется и всё пойдёт прахом. Если только крупные камни кварца, да и то вряд ли, а рисковать я не хотел. Ладно, придумаю ещё что-нибудь. Проходить инициацию мне ни к спеху.

Мы вернулись в здание администрации, где мне оформили акт купли-продажи. Вписан я был в него как Борис Градов, отдельной строкой давалось описание моих особых примет, например, ожёг на лопатке плеча. Я сам показал его, других примет всё равно не было. Так что получив бумагу, и выплатив две золотые монеты, поинтересовался у того же старика, можно ли через них закупить оснащение для судна. Оказалось, можно, только в другом отделе, материально-технического обеспечения. Это на этаж выше было. Нормально, пообщался там с сотрудниками, они подобными мелочами лично не занимались, и препоручили меня стажёру. Вот тот узнав, что мне нужно, согласился помочь. С его помощью я купил два двадцатилитровых бочонка для питьевой воды, новых, потом бухту тридцатиметрового каната, кусок брезента, пять на десять метров, как чехол для баркаса пойдёт, или как навес на берегу. Почесав затылок, тот пообещал поискать, есть ли у них на складах медная проволока, так как, вот так навскидку он это сказать не мог. А вот с постельным бельём может, подушкой и матрасом. Это есть. Уточнил нужен ли мне гамак, и узнав, что нужен, пусть будет, вписал в ведомость.

Я также попробовал узнать насчёт карты местных вод и компаса, но это оказалось не к ним. В общем, я сразу расплатился за заказы, ну кроме медной проволоки, мне её доставят на борт баркаса, если найдут. Шесть серебряных монет осталось и полсотни медных. Однако здание администрации я не покинул, а таская всё также с собой вещи, вещмешок и котомку, зашёл в другой отдел, тут карту можно купить, прибор дальнего зрения, то бишь подзорную трубу, ну и компас. С компасом проблема, дорогой девайс, ползолотого, да и с картой также. Карту мне всё же продали, как раз за шесть серебряных монет сторговались, но старую, повреждённую, правда, сотрудник этого отдела сообщил что та довольно точная. Ну-ну. Хоть что-то. Я расплатился и аккуратно свернув, убрал её под рубаху, после чего направился к той пристани где стоял конфискат. Стражник осмотрел акт купли-продажи и пропустил, так что я стал обустраиваться на баркасе. На дне вода была, но это не течь, дождь был. В общем, я положил вещи на носовую палубу, тут небольшие борта были, если что покатиться те удержат, так что стал черпать воду кружкой и выплёскивал воду за борт. Пока я этим занимался, прибыла повозка с моим заказом со складов.

Пребывавший тут же стажёр сообщил что проволока медная есть, катушкой, он её привёз, сколько мол надо? Вот я и взял на всё то что у меня было, лишь три медных монеты оставил, как НЗ. Тот отмерил почти семьдесят метров, и отрезал. На этом всё. Возница повозки согласился за один медную монету поработать грузчиком и спустил всё в баркас, благо с водой я практически закончил. После этого я продолжил обустраиваться. Уйти нужно до темноты, пристань служебная, долго стоять нельзя, мне это стражник сообщил. Ничего страшного, за час до темноты, я отвязал швартовы, и свернув их, оттолкнувшись ногой, стал возится с парусом, снимая с него небрежно навязанный чехол. Вот ещё одна проблема, весел-то нет, хотя бы два весла но нужно для маневрирования, как в данном случае, так что пришлось задействовать парус.

Побегать пришлось, я поставил его, но двинул не к выходу, а стал подниматься вверх по реке. Причина банальна, я планировал там отстояться и ночь провести, да и бочонки водой наполнить. Хоть и из реки, но лучше это делать выше по течению от столицы, чем ниже. Думаю, причины моего решения поступить так, объяснять не нужно.

Мне удалось благополучно пройти через столицу, хотя надо сказать что движение тут непростое было, пока паром не достигнет берега и канат не потонет, не пройдёшь, а паромов шесть, да лодок множество шныряло. Мне таким тяжёлым судном было сложно управляться, но справлялся, благо опыт имелся. Столицу я проходил уже когда окончательно стемнело и набережные были ярко совещены. Пару раз чуть до столкновения не дошло, оказалось, я не купил масляный светильник, чтобы освещать судно, а они даже у маленьких лодок были, мата наслушался, да ругани разной, но наконец столица осталась позади, и я двинул дальше. Единственный кто мне помогал при этом движении, это ветер, он с моря дул, так что тот был на моей стороне и поставив парус до полного, я вполне ходко стал подниматься вверх по реке, старясь не зацепить другие суда. Но чем дальше, тем меньше их становилось, пока совсем река не опустела.