Владимир Поселягин - Бродяга

Выехав на трассу, я покатил сначала к заправке. Сбросив скорость и включив поворотник, проехал через лежачих полицейских. Машина покачивалась, амплитуде помогал козлик, стоявший в кузове. Я подъехал к колонке с дизтопливом и заглушил движок. Подозвал местного работника.

– Два бака? – уточнил тот. – До полного?

– Баки – это само собой, – отмахнулся я. – Идём со мной.

Мы прошли к прицепу, где я развязал тент у заднего борта и, откинув его, посветил фонариком.

– Видишь бочки и канистры? Значит, так, в красные бочки, четыре их, дизтопливо под пробку зальёшь. В две синие – восьмидесятый, тоже под пробку. В эти шесть канистр – тоже восьмидесятый. Остальные четыре канистры не трогай, они под воду. Всё ясно?

– Да, я всё понял. А не проще на нефтебазу заехать и там всё залить? За такой опт дешевле будет.

– Да? – заинтересовался я. – А где ближайшая нефтебаза?

– Да вот, за забором, – усмехнулся парень. – Она на наш район единственная, с три десятка заправок обслуживает. Малым оптом тоже торгуют.

– Там сейчас работают?

– Круглосуточная.

– Угу. А как насчёт приобрести масло, моторное, для мостов, коробки или гидравлики?

– Даже солидол есть, – успокоил он меня.

– Ну тогда давай этот бак заливай. Вот пара тысяч на всё. Не зря же я к вам заехал.

Работник взял деньги и направился к кассе, потом вернулся и заправил бак машины, а я пока снова зашнуровал тент прицепа. Потом, заехав на оптовую базу, где действительно горючка была заметно дешевле, я подогнал машину к нужным цистернам, и мне один работник, стараясь не расплескать и не забрызгать, я за этим следил, всё, что нужно, залил топливом, и дизельным, и бензином для козлика. И я уехал ближе к Москве, где поставил машину на охраняемую стоянку для грузовиков. Действительно охраняемую: два сторожа, огороженная территория, даже камеры были. Оплатил пока за два дня.

Вызвав такси, покатил домой, то есть на свою квартиру. Раньше своим привычным домом я считал квартиру в Анапе, теперь здесь буду привыкать. Только сомневаюсь, что я вскоре вернусь, очень сомневаюсь.

На следующий день я вызвал «газель» и покатил по магазинам. Пришлось оставшиеся деньги снимать со сбербанковской карты, уже не хватало. Купил я небольшой бензогенератор, мобильный, провода, комплект электроинструментов, наборы ключей, пять двадцатилитровых канистр, специальные, для воды. Проехался по продуктовым магазинам. Только к обеду оказался на охраняемой стоянке, где мок под дождём мой «Урал» и остальное имущество. Водитель и один из охранников, за пятисотрублёвую купюру, перегрузили всё в прицеп. Отпустив газельку, я проверил бочки и канистры. Всё было в норме, потёков нет. Зашнуровал вход и, не забирая деньги за второй оплаченный день, покинул стоянку. Движок «Урала» завёлся с полпинка. Отлично. Выехав на дорогу и пропетляв по разным дорогам, меня навигатор вёл, я выехал на нужную трассу и, разогнавшись до семидесяти километров в час, покатил к Белоруссии. Вот и начался мой путь… Правда, продлился он не долго.

Дождь уже прекратился, хотя щётки я всё равно не отключал, из-под колёс летело, и от обгоняющих машин поднималась водяная пыль, так что они были нужны. И тут я заметил, как гаишник в плаще на стационарном посту, выйдя к обочине, поднял руку и, указав своим жезлом на меня, велел остановиться. Я ругнулся. Но ничего, включил поворотник и стал притормаживать. Съехал с дороги и встал у поста, который остался чуть сзади, за прицепом. Пока гаишник подходил, я подготовил документы, однако неожиданно за ручку пассажирской двери подёргали. Ага, щаз-з, она у меня закрыта. В окошке показалось знакомое лицо оперативника из ФСБ, который вскочил на подножку и показал рукой, чтобы я открыл дверь. Пришлось дотянуться и открывать.

– И куда это вы собрались, Борис Геннадьевич? – Отряхивая плащ, он забрался в кабину и сел на сиденье.

Ничего, не намочит, оно из дерматина, тем более сверху плёнка была. Как с завода пригнали грузовик, её так и не снимали, вот и я не стал. Пока причин не видел. На моём не было, мне хватало.

– А что, я должен держать ответ? – удивился я, убирая документы под козырёк, после чего прибавил подачу тёплого воздуха на лобовое стекло, а то потело. У меня печка работала, вон я в одном свитере с высоким воротником сидел.

– Просто интересно стало, куда так внезапно поехал смертельно больной участник одного секретного проекта. Вам ведь не больше полугода дают?

– Меньше, уже четыре месяца, – хмуро бросил я. – Вы мне что, и помереть спокойно не дадите?

– И всё же?

– Я в Белоруссию еду к своему старому знакомому. Там умру, и там меня похоронят. Эта техника будет подарком от меня, тот тоже охотник-любитель, оценит. Дайте мне уже спокойно помереть, в конце концов.

– Конечный маршрут движения? – достаточно холодно уточнил тот.

– Под Гомелем он живёт. В тридцати километрах.

– Вы ему как-то сообщали о своём приезде?

– Нет, а зачем?

– Мне нужны данные человека, к которому вы едете.

– Хорошо, – пожал я плечами, хотя мне вся эта ситуация ой как не нравилась!

Оперативник записал адрес и данные охотника, кстати, существующего в действительности, только мы никогда не виделись, общались на форуме охотников-любителей, и покинул кабину. Я же запер дверцу и, включив поворотники, выехал на трассу, покатив дальше.

К вечеру, свернув к заправке и залив оба бака под пробку, я загнал грузовик на стоянку у мотеля и, сняв номер, после душа устроился на кровати отдохнуть. Очень нужно было. Неприятно ощущать себя старой развалиной с посаженным сердцем. Прохладненько тут было, пришлось включить масляный радиатор. Согревшись, я оделся и, выйдя на улицу, осмотрел свою технику. Изучив узлы на тенте прицепа, усмехнулся: это не мой узел был, я так не вяжу. Понятно, почему остановили. Нужно было что-то сунуть в кузов. Открыв тент, я забрался в прицеп и, подсвечивая фонариком, стал всё осматривать. Нет, так с ходу не найдёшь. Я собрался было выбраться обратно, но тут по тенту снова забарабанили капли дождя, которые внезапно перешли в оглушительный ливень, поэтому, решив не мочиться, плащ-то в кабине остался, продолжил изучение всего, что было с краю. Дальше не забраться, так что, если какой жучок здесь оставили, он именно с краю. Десять минут поисков – и был результат. Нашёл. Изучив маячок размером со спичечную коробку, который был засунут в щель между бортами и прикрыт палаткой, я забрал его. Потом осмотрел раму прицепа. Общаясь с тем парнем из ФСБ, я поглядывал в «лопухи» заднего вида – никто там не ходил, а вот у заднего борта прицепа вполне могли. Посмотрим ещё по низу.

– Эх вы, умники, – пробормотал я, найдя и второй маяк.

Хорошо спрятали, за рессорами, на магните. Ещё поди найди. Убрав жучки в кабину и проверив всё, я вернулся в номер. Есть не хотелось, такого аппетита, как в юности, у меня не было. Так что я принял лекарства и лёг спать.