Николай Свитков - Путешествие (СИ)

- Вот! - Сдернул я как заправский фокусник покрывало с пулемета. - Новое изобретение, которое, думаю, изменит этот мир.

- Какая-то странная пушка. - Разочарованно произнесла именинница.

- Не торопись оценивать, пока не увидишь её в деле. - Назидательно ответил я и стал доставать ленту с патронами. Она была рассчитана на сто штук, а при калибре двенадцать миллиметров весила довольно прилично. Стоящий рядом оружейник помог мне и через полминуты пулемет был готов.

- Уши прикройте. - Натянул я специально заказанные для стрельбища наушники.

Сначала завыли стволы, приводимые в движение электродвигателем, а затем... Лента закончилась вмиг. Стрельбу я вел довольно длинными очередями, а находящаяся за двести метров от нас мишень вмиг покрылась дырами, видимыми даже с такого расстояния. Скорострельность пулемета произвела неизгладимое впечатление на всех присутствующих.

- Дай я попробую! - Скорее прочитав по губам, чем расслышал я возглас Ледышки. Глаза её горели и в них уже не было разочарования. - Это мой подарок!

- Пожалуйста. - Уступил я место девушки и надел ей на голову свои наушники.

- Покажешь и расскажешь как им пользоваться. - Попросил я оружейника.

- Хорошо эрл.

Оружейник должен был оценить испытание пулемета, а затем проверить его механизмы. Для стрельбы было изготовлено всего около десяти тысяч патронов: проблема с бездымным порохом вроде с помощью Безумного ученого стала решаться. Во всяком случае, формулу ученый доработал, что дало более-менее приемлемый результат. Теперь решался вопрос с производством этого пороха в нужном количестве, при этом постоянно росли его потребности, так как патронный завод достраивали и налаживали выпуск патронов.

Взяв опустевшую ленту, я отошел её к ящику с патронами и стал набивать. Пулеметных лент к сожалению было пока сделано всего десять штук, но к гонкам обещали наделать нужное количество. "Надо будет сказать, чтобы разработали машинку для набивки лент", - пришла мне в голову мысль, когда пытался вставить очередной патрон, - "как только пулемет пройдет испытание, то обязательно дам задание оружейнику".

- Давай помогу. - Предложила Огонек.

- Помогай. Пальцы только береги.

Через минуту к нам присоединилось половина друзей. Ледышка сначала стреляла экономными коротким очередями - видимо привыкая, а потом выпустила длинную очередь, в результате которой пулемет заклинило и оружейник в течение пяти минут исправлял неисправность. Во время стрельбы пулемет заедал несколько раз, но каждый раз его удавалось починить. Только в самом конце, когда всем из друзей удалось расстрелять по ленте, а патронов осталось всего ничего пулемет заклинило намертво. Оружейник сколько не пытался, но ничего сделать не смог. Настроение последнее происшествие уже никому не испортило.

Через десять дней после испытаний пулемета я решил попытаться изготовит первую пару воздушных винтов: материала было накоплено более чем достаточно. Как я помнил в моём родном мире воздушные винты для Ту-95, редуктор и винты которого я брал за образец, были сварными. Здесь же повторит тоже самое будет очень сложно: эрл Глом с моей подачи, конечно, разработал и описал основные принципы электрической дуговой сварки, но сама установка все ещё проходит испытания. При этом её в первую очередь испытывали на железных конструкциях и поэтому сможет ли она это же с алюминиевыми, пока было не известно.

Из направленных флотом на мою промзону людей был один специалист по литью. Я у него ещё в самом начале поинтересовался о его работе и сможет ли он изготовить нужные мне детали. Специалист почесав лоб ответил: "Возможно, но не уверен, так как с таким материалом ещё ни разу не работал", - и усмехнувшись добавил - "не узнаем пока не попробуем". Когда планы поменялись и флот забирал обратно у меня рабочих этого специалиста я оставил у себя. Работы у меня по его профилю, конечно, было мало, но мужик не сидел без дела. Единственным его недостатком, если так можно было выразить, была большая любовь к "крепким" словам. Материться мужик умел просто отменно и постоянно это дела. Он даже, по-моему, придумывал новые выражения.

Получив материал, специалист с большим энтузиазмом принялся за дело. Отлить из незнакомого металла приличного размера винты было той ещё задачей. Первый два экземпляра он сам сразу же забраковал, хотя я не видел изъянов.

- Они же кривые! - Удивился мастер, когда я спросил, чем они ему не нравятся. В разговоре с начальством он старался не материться, но иногда проскальзывали крепкие слова.

- А, ну да. - Кивнул я с умным видом.

Вторые экземпляры он изучал довольно долго и придирчиво, при этом что-то бурча себе под нос. В результате они тоже пошли в переплавку. А вот третьи были установлены на нашу установку. Поглядев и послушав, как он крутятся, специалист покачал головой и произнес:

- Малый немного кривой. - Прищурив один глаз, добавил, - надо переделывать иначе вал может погнуть или ещё чего похуже может произойти.

- Может удастся доработать напильником?

- Все равно хреново получиться, - подергав себя за бороду специалист.

С уважением глянув наговорившего, я покачал головой: почти на "коленке" все рассчитать и отлить два приличного размера винта, а потом без всякой аппаратуры определить, что один из них с браком. Такое заслуживает уважение. Быстро прикинув, мы с Сулом решили, что нам пока годятся и такие, а мастеру мы выдали нужное количество полученного металла. Его, кстати, уже чуть ли не на ещё две пары хватало. Последующие воздушные винты мастер отлил идеально даже на его искушенный вкус. Правда последняя пара была готова только к самым стартам гонок. Но мы смогли произвести все необходимые расчеты и проверить как поведут себя винты во время полета.

Пока изготавливались винты, работы на нашем корабле продолжались: устранялись недоделки и неполадки выявленные вовремя испытаний, всеми способами проверяли герметичность корпуса, решали как и чем лучше отделать каюты, а так же в какой цвет покрасить сам корабль. Надо заметить, что споры по поводу отделки и покраски корабля были жаркими. В итоге я не с кем не советуясь решил, как и главное какими материалами отделывать каюты, а так же как покрасить сам корабль. С последним я решил вообще не заморачиваться и дал распоряжение покрасить так же, как военные самолеты моего родного мира: верхняя полусфера в темно-синий, а нижняя в голубой цвет. Про красные звезды я тоже не забыл, в итоге споры по названию корабля отпали сами собой. Кстати, все смотрелось очень неплохо, а название Красная звезда понравилось всей команде. В общем, без дела никто не сидел. Обязательно раз в десятину мы совершали на нашем корабле испытательный полет.