Bandileros - Гарри Поттер. Туда и Обратно [FB]

Главным по строительству железной дороги был назначен гном Балин, который и пришёл ко мне домой, сел за стол вместе со мной и начал узнавать, что же это за дорога такая.

Итак, что такое железная дорога и с чем её едят? Для начала оговорюсь, что знаю я про железку немного. Некоторые чертежи у меня есть, опытный трансфигуратор имеет под рукой всегда запас чертежей и описаний материалов, чтобы в случае чего трансфигурировать себе механизмы. Чертёж рельс у меня был, чертёж паровоза — тоже, больше пока и не надо.

Из истории железных дорог я знал, что первая в мире коммерчески успешная ветка была построена для обслуживания промышленности — подвоза железной руды из точки а в точку б. Задача тут была схожая.

Путь железной дороги состоял из насыпи, балласта, и собственно рельс-шпал. Рельсы получить здесь иначе как магией практически нереально. Нет, можно конечно выплавить, но цена таких рельс будет заоблачной, поэтому путь мне оставался один — изготовить рельсы и шпалы самому. Без песка можно обойтись — нужно будет прорыть, прорезать, проделать в земле траншею, засыпать её разнокалиберным щебнем и изготовить рельсошпальную решётку. И ещё — сделать путь максимально прямым, уклоны допустимы только в сторону Эребора, потому что паровоз не вытянет полностью гружёный состав с рудой вверх.

Балин выслушал моё объяснение, я показал ему всё в красках и иллюзиях. После чего погладил бороду и задумчиво посмотрел на магическую иллюзию, изображавшую железнодорожный путь.

— Нет, сделать такое можно, — сказал он вдруг, — но без твоей помощи у нас ничего не выйдет. Траншею проделать тоже реально.

— С траншеей я как раз могу помочь, это будет просто. Камень? Щебень я тоже смогу доставить и засыпать. И положить железную дорогу тоже — проблема не в строительстве пути, проблема — в его обслуживании. Нужно следить за состоянием пути, чтобы его не размыло и какой хулиган не испортил рельсы, и самое сложное — нужно научить гномов использовать паровозы.

— Гномы научатся любому делу, — даже немного обиделся Балин, — если оно связано с железом и камнем.

— Хорошо. Я бы оставил в качестве машинистов своих Големов, но они, увы, не вечные, поэтому придётся учить гномов. Но на первое время сойдут и големы.

Закончив думу думкать, Балин спросил:

— А от меня что нужно то?

— Собери молодых гномов, около тридцати. Сразу оговорюсь, не нужно брать тех, кто хочет спокойной оседлой жизни — придётся часто мотаться между железными холмами и Эребором, да и работа на железке вряд ли легче, чем в забое.

— Не боись, у нас никто тяжёлой работы не чурается, — ответил мне гном и был таков.

Что ж, я был предоставлен сам себе. Выйдя на улицу вслед за Балином, достал из сумки метлу и взмыл ввысь, отправившись от Эребора в сторону Мглистых Гор. Мне нужен был щебень, огромное количество разномастного камня. Для этих целей я прихватил зачарованный кейс — максимально удобное средство для транспортировки и загрузки-выгрузки. Мглистых гор я достиг через несколько минут полёта и начал набирать камень. Простым методом — отрезаю от горы кусок, и уменьшив, забрасываю его в сумку. Резал гору я специальным заклинанием, которое отлично состругивало с горы куски породы, срезать удалось целую вершину и ещё часть горы — обтёсана, словно гигантским ножом. Количество камней я не сосчитал — не было возможности, поэтому остановился только когда изрядный кусок горного хребта стал выглядеть как-то побито, словно великан подошёл с ножичком и обтесал его, забрав себе верхний слой.

Уже около Эребора — вытащил несколько кусков и бросил на землю, увеличивая. Это были огромные валуны, метров три-пять в высоту и ширину. В качестве первого этапа постройки — я вытаскивал куски камня и прокладывал их вдоль предстоящей железной дороги. Использовать их удобнее всего уже на месте. После всего в кейсе осталось ещё, мягко говоря, дохрена камня. Вроде дорожка из валунов достаточно большая, можно не волноваться по поводу нехватки материала. Долетел я до самых железных холмов, после чего слез с метлы.

Погода сегодня выдалась хорошая — сухо и прохладно, самое то для работы. Работа предстояла… так себе. Нужно было идти вдоль проложенной валунами дорожки и вырезать из грунта траншею.

Думал я долго, как проложить ровную и длинную траншею в земле? Можно вырезать грунт заклинаниями и убирать его телекинезом. Можно — создать что-то такое… интересное. И мне второй метод больше нравился. Я взял ближайший булыжник и задумался — как его использовать? Если подумать, такая технология была бы очень полезной и в военном деле — создать быстро траншею, которая остановит стремительное наступление врага — бесценно.

Я думал минут десять, стоя на земле и глядя на витающий в воздухе многотонный камень, высотой в добрые три метра, и в результате применил трансформацию — камень превратился в цилиндр. Абсолютно гладкий ровный цилиндр, радиусом в три метра и шириной в пять. Такой себе цилиндрик, скажу я вам. Следующим шагом было изменение его формы — на поверхности цилиндра сделал винтовые выступы. Заточил их бритвенно-остро, и наконец, изменил материал — вместо камня теперь твёрдая и прочная сталь. Последний штрих — мощное заклинание, делающее фрезу не просто прочной, а нерушимой… и сверхтвёрдой впридачу, по твёрдости она теперь не уступает алмазу.

Получилась практически классическая цилиндрическая фреза. Только огромная! Теперь нужно заставить её работать. Положив телекинезом фрезу на землю — она упала с грохотом, я проделал в ней прямо по центру шестиугольное отверстие, трансфигурировал из булыжника большой, толстый шестигранный брус и наложил на него такие же заклинания — нерушимость, многофакторная защита и, что главное, заклинание вращения. Да, оно жрало мою ману, но не так много, это простое физическое заклинание из школы телекинеза, и его расход был невелик. Я отлетел на метле подальше — на пятьдесят метров, наложил на себя физический щит и подняв фрезу на место, активировал вращение. Фреза быстро покатилась. Э, нет, стоп! Мне не это нужно!

Остановив заклинание и догнав быстро и шумно катящуюся в сторону Эребора фрезу, я поднял её в воздух. Нужно было создать ещё какое-то заклинание, которое будет удерживать фрезу на месте и тонко ею манипулировать.

Заклинание неподвижности — это тоже телекинез. Я вделал в него блок для тонкого управления, фактически, фреза была прикреплена намертво и её нужно было двигать — теперь всё стало сложнее. Она не двигалась, неподвижность вступила в конфликт с заклинанием вращения.

Устало протерев виски, наконец-то сделал всё как надо — вместо неподвижности сделал заклинание удержания, которое позволяло магу, то есть мне, легко удерживать предмет в воздухе и перемещать его. Теперь всё заработало как надо — фреза медленно разогналась до высокой скорости и так же медленно, я бы сказал, дубово, перемещалась под действием заклинания, даже если это перемещение создавало избыточное давление.