Георгий Савицкий - Круговая оборона [litres]

Вице-адмирал Октябрьский налил коньяку и немедленно выпил. Залпом. Алексей с интересом наблюдал за командующим Черноморским флотом, он предполагал, о чем пойдет речь.

– Думаешь, легко мне было – из командира дивизиона торпедных катеров пробиться в адмиралы? Да и шел я преимущественно по партийной линии, и даже фамилию свою сменил на более, так сказать, «идеологически выдержанную». Но прежде всего я – советский моряк и советский офицер. Ты на военном совете в присутствии вице-адмирала Левченко правильно сказал: я принял непростое решение – сберечь «ядро» Черноморского флота! Знаю-знаю, что обо мне говорят: нерешительный, безынициативный… Их бы на мостик крейсера тогда – в декабре 1941-го… Но если нам предстоит решающее морское сражение, то я сам, лично, поведу черноморскую эскадру в бой! А ты, майор, мне в этом поможешь.

– Так точно, товарищ вице-адмирал. – Алексей позволил себе обозначить легкую улыбку. – Есть такая старая китайская поговорка: «Сначала победи, а потом сражайся!»

Они расстелили на столе крупномасштабную карту Черного моря с обозначением всех течений, розы ветров и отмелей. Цветные карандаши, штурманская логарифмическая линейка, транспортир и курвиметр превратили географическую карту в поле морского сражения с указанием курсовых углов, дистанций, с расчетами упреждения, углов поворота башен, возвышения орудий, баллистическими коэффициентами снарядов.

– Прорваться из Средиземного моря через проливы в Черное итальянскому линкору и немецким крейсерам не составит особого труда. После того как два британских линкора «Куин Элизабет» и «Уэлиент» были выведены из строя итальянскими подводными диверсантами в декабре 1942 года, а еще раньше, 13 ноября 1941 года, немецкая подлодка торпедировала авианосец «Арк Роял», у англичан не осталось крупных надводных сил. Разумеется, остаются еще подводные лодки, но тут уж сработает Люфтваффе вместе с итальянской авиацией и прикроет объединенный итало-немецкий отряд кораблей. Базироваться на порты Турции такая эскадра не будет, эта страна предпочтет сохранять нейтралитет. Значит, среди наиболее вероятных портов базирования остаются Бургас, Сулина, Констанца и Одесса. Как запасной пункт базирования – Николаев. Но сомневаюсь, что огромный линкор нормально пройдет по мелководному лиману.

– Мне почему-то кажется, майор, что ты знаешь неизмеримо больше, чем говоришь… Впрочем, не буду допытываться – почему так сложилось. Мне, как и любому командиру, важен результат. Алексей, выскажи любые свои соображения, как победить в предстоящем морском бою, – заметил вице-адмирал Октябрьский. – Повторяю: любые, даже кажущиеся самыми безумными. Если я выиграю это морское сражение, то обещаю – я тебя не забуду!

– Знаю я гораздо меньше вашего, просто интересуюсь разведсводками, товарищ вице-адмирал, – со всей возможной вежливостью заметил «попаданец» из Донецка 2015 года. – Как выиграть предстоящее морское сражение?.. Выучка артиллеристов «Парижской коммуны» всегда была отличной. Но необходимо заменить стволы главного калибра…

– Это уже сделано в Поти, – отметил Октябрьский.

– Нужно обязательно установить на линкоре радиолокатор, причем с двумя антенными постами. А еще – такой же, как и на 35-й батарее, электронный вычислитель в дополнение к электромеханическому прибору управления стрельбой. Это очень сильно повысит точность расчетов артиллерии. Чтобы добиваться уверенных попаданий с первого же залпа. Оборудовать все башни главного калибра собственными дальномерами. Ну, и конечно, – использовать сверхдальнобойные активно-реактивные снаряды, как и на нашей батарее. Сами понимаете: повышение дальности уверенного огня – ключ к победе.

– С этим трудно поспорить, – согласился Октябрьский.

– А еще нужно установить такие же, как на орудиях моей батареи, автоматы заряжания. Можно на меньшую емкость снарядов и пороховых зарядов к ним. Но не менее чем на десять выстрелов. Тогда можно будет совместить точность и высокую плотность огня в первых же залпах. Заодно крайне необходимо и моряков обучить работе на новой для них технике.

– Масштабная предстоит модернизация, – оценил вице-адмирал Октябрьский.

– Радиолокаторы нужно поставить и на крейсерах «Ворошилов» и «Молотов». Дело в том, что на самом линкоре «Джулио Чезаре» локаторов нет, а вот на немецких крейсерах они наверняка есть. Кроме того, необходимо еще и установить мощные радиостанции на всех кораблях. Обнаружение, управление и целеуказание – вот ключ к победе в современном морском бою!

– Интересно! Важное предложение, – оценил по достоинству инициативу младшего офицера вице-адмирал Октябрьский.

– Далее – нужно расставить наши радиолокационные станции на побережье: в Поти, в Батуми, в Новороссийске, в Севастополе, в не так давно отвоеванной Балаклаве. Связать всю эту сеть мощными радиостанциями и создать по возможности максимально сплошное радиолокационное поле над прибрежной частью Черного моря. Разработать и внедрить в кратчайшие сроки относительно компактное радиолокационное оборудование для самолетов дальнего обнаружения. Ну, в этом вопросе, я надеюсь, нам поможет Серго Лаврентьевич Берия. Его опытно-конструкторское бюро как раз и занимается радиолокацией.

– Затраты – огромные, но сделаем! Я ж все-таки командующий Черноморским флотом. Если что, думаю – и Гордей Иванович не откажет, – кивнул Октябрьский.

– В этом случае нам необходимо захватить плацдарм на мысе Сарыч – самой южной оконечности Крымского полуострова. Разместив там мощную радиолокационную станцию, можно следить за половиной акватории Черного моря! – уверенно заявил Алексей. – К тому же я смогу поддержать высадку морского десанта в этом районе огнем своей батареи по линии Севастополь – Алушта.

– Но мы уже высаживали десант в Алуште, но без особого успеха… – с сомнением пожал плечами вице-адмирал Октябрьский.

– Да, но тогда тактический десант играл отвлекающую роль, а сейчас нам нужен мыс Сарыч. В этом случае мы получим почти сплошное радиолокационное поле в Черном море, – твердо возразил Алексей. – В этом и заключается решающее преимущество в грядущем морском сражении.

В середине февраля 1943 года Алексей вместе с группой офицеров боевого управления своей батареи прибыл на быстроходном эсминце в порт Новороссийск. Здесь в обстановке строжайшей секретности проходил капитальный ремонт и модернизацию линкор «Парижская коммуна». Сверху от глаз немецких летчиков он был прикрыт маскировочными сетями, а с боков – специальными маскировочными щитами. Кстати, Алексей знал, что именно так поступали японцы, когда строили свой суперлинкор «Ямато», самый мощный артиллерийский корабль в мире.