Владимир Поселягин - Горячее лето 42-го

По лётчикам, вот их набиралось пятьдесят два. Половина из морской авиации. Тут и штурманы, и борт-стрелки. Но всех я забирал, отобрав у полковника два грузовика. Мне же надо их на чём-то везти. Тот себе ещё подберёт, войск в этих краях мало, в основном у Плоешти сосредоточены, у столицы и у портов, можно активно беспредельничать, да и силы в его руках солидные сосредоточены, усиленный полк по сути. Выделял я им патроны и продовольствие, да и медикаментов, два грузовика медикам отдали, до четырёх с половиной часов возились, шестнадцать миллионов семьсот двадцать тысяч на все закупки ушло, после чего мы стали прощаться. С полковником мы отлично пообщались, я дал ему комплект карт, и мы даже смогли прикинуть их маршрут до границ с Союзом, уничтоженные мной мосты я отметил, а потом и до передовой, тот планировал к заморозкам, если всё удастся, к фронту выйти. Я на прощание всем командирам кроме биноклей и планшеток выдал устав Советской армии от сорок пятого года и методички по партизанским и диверсионным действиям, может кому и пригодятся. А мы, собравшись, покатили к выезду, батальоны тоже уходили. По трём разным дорогам. Кстати, мы тут ещё два налёта пережили, сбив всего три самолёта, высоко бомбили, а потом долго разведчики крутились, наблюдая за нами с высоты. Армейские части дважды совались, но арты их уничтожили, с гарантией, как и пять небольших разведгрупп, так что больше не лезли, положившись на воздушную разведку.

Двигались колонной, сначала обе арты, отстав метров на двести мой танк, и за ним оба грузовика с лётчиками. Как я уже говорил, я взял всех, не только кто умеет управлять самолётами, но и всех штурманов и борт-стрелков. Вообще там не красивая история произошла перед отъездом. В основном освобождённые бойцы горели зелёным, и нет, красных не было, всё не так плохо, просто среди освобождённых было три десятка что горели оранжевым цветом, ну нейтральны они, я вполне понимаю, однако претензий у меня к ним не было, тем более те тоже с охоткой принимали форму, оснащение и оружие, вставая в строй формирующихся батальонов. Двое даже цвет на зелёный поменяли. Среди нейтралов было два командира, один ротный старшина, занявший тут ту же должность, и капитан. Как чуть позже оказалось, связистом он был. Когда мы прощались, и я направился к своему танку, то отметил что в кузове одного из грузовиков горел кто-то оранжевым цветом, а я ранее уже отметил, что все летуны зелёные. Пришлось выгнать лётчиков наружу, вот и обнаружил в кузове этого капитана. Как лётчики объяснили, он сказал им что я беру его с собой. Вскоре подошедший полковник, морщась, выяснил у того, а капитан орал как истеричная баба, что он желает к нашим как можно быстрее добраться, и воздухом это точно выйдет быстро. В общем, в рейд он не хочет. А пришлось, везти этого смутьяна я отказался, хотя всех пятерых раненых и трёх тяжёлых неходячих больных и забрал, освободив полк от основного балласта. Так что того за шкирку и увели. А полковник оказался жёстким человеком, хлопнул выстрел, и оранжевая метка погасла. Его как дезертира расстреляли, он должность начальника связи полка получил. Вот на такой ноте мы и расстались.

Похоже румыны и немногие немецкие войска, что тут находились, просто не знали что с нами делать, потому как серьёзного сопротивления я так и не встретил. Скорее всего местное командование срочно связалось с генералами Вермахта, которые уже имели со мной дело, и видимо получили нужные советы от тех, кто имел немалый опыт противостояния мне. То есть, вскоре заговорили дальнобойные орудия, не знал что они тут есть, предполагал что зениток много, но такие орудия тут просто не нужны. Если только на побережье, но до него далеко. Разведчик крутился, наблюдал за нами. Один раз в дороге новый налёт был устроен, но обошлось, никто не пострадал. Сам я двигался не спеша, причём не к Бухаресту, а демонстративно к Плоешти, что вызывало у местных чуть ли не ужас. Там было главный источник снабжения нефтью немецких войск, так что под меня стали бросать всё что было под рукой, только чтобы притормозить, остановить видимо уже не надеялись. Как я отметил стороной пролетела крупная группа бомбардировщиков, видимо немцы перекидывали, усиливая местные силы. Тут в основном истребители были, хотя и они тоже начали нас атаковать, сбрасывая мелкие бомбочки. Потери у противника возросли уже до двадцати восьми самолётов, это я не считаю те что сбиты у лагеря были, но атаки те не прекращали. Что я могу сказать? К вечеру я понял, что румынские солдаты в Румынии и румынские солдаты на территории Советского Союза, это две большие разницы. Первые, несмотря на точный артиллерийский огонь, что у них выбивали огромные бреши, упорно шли вперёд до полной гибели, ни одна из пехотных колонн так и не дошла до моей бронегруппы, будучи уничтожены установками, танковыми пулемётами потом подойдя, только подранков добил, тогда как те что в Союзе были, разбегались при первых разрывах снарядов. Очень они не любили находится под артиллерийским огнём.

Вот так дождавшись темноты, я сразу избавился от арт, купив немца четвёртого уровня «Pz.lll J», он у мня был исследован «тройкой», но я его ещё не покупал, так что приобрёл. Следом «Т-46». После недолгого раздумья я решил исследовать эту ветку советской бронетехники. Вообще открыт у меня был «Т-26», но запас баллов на личном счёте позволили исследовать третий уровень, как раз «Т-46». Как и немец тот не модернизирован был, чем я и собирался заняться. До использования танков я так пока и не дошёл за весь день, лишь мелочёвка вроде подранков. Только арты и работали как по военным целям, в последнее время только по ним и работали, так и по гражданским. Вот тут швах, хотя интересных целей встречалось много, но не до них было. Однако я принципиальный, не уничтожить так повредить, поэтому по одному залпу по гражданским объектам мои арты давали, где повреждал, где хватало уничтожить, так что урон наносил, и существенный. С темнотой мы рванули в сторону Бухареста, ведь именно там был военный аэродром что нам и был нужен. Такой ход для румын явно стал полной неожиданностью, основные силы те сосредоточили между нами и Плоешти, нефтяными промыслами, а тут такой ход конём. Карта показывала где заслоны были, всё же на Бухарест дороги тоже перекрыли, так что двигались мы по полям, плотной группой, выдерживая дистанцию между машинами двадцать метров. Дозор был, впереди шёл «Т-46», в ста метрах, за ним мы по его следам. Так что к военному аэродрому, к слову, ярко освещённому и оживлённому, мы вышли так, что о нас пока не подозревали. Аэродром был забит теми самыми «Дорнье», что немцы перегнали сюда. Штук сорок, не меньше. Шла заправка, загрузка бомб. Ясно, утром всё это обрушится на меня. Изучая в бинокль аэродром, я подозвал старшего среди летунов, тот майором был, и поставил задачу. Ожидать тут, а как я подам сигнал, фарой помигаю, то как можно скорее подъезжать, выбирать непобитые самолёты и улетать. Постараюсь как можно больше бомбардировщиков целыми захватить, хотя с краю поля были и транспортные, вроде три единицы непонятной принадлежности. Внешне чем-то на «Дугласы» смахивали, но точно не они.