Безбашенный - Античная наркомафия - 8 [СИ]

- Обезьянья ранговая грызня, - прокомментировал второй из парней Хренио.

- Да, она самая, если говорить о тяжёлых случаях. Но в нашем случае тут будет немного другое. Я уже сказал вам на примере Юстиниана с Феодорой и Велизария, что в обезьяннике даже неглупым людям приходится вести себя по-обезьяньи. Любая иерархия - это ранги, любой ранг - это положение, а положение - обязывает. Ваш случай, конечно, будет многократно легче. Ни вы не обезьяны среднестатистические, ни Спурий. Его права - наследственные, и в них никто из вас ему не соперник даже в теории, а значит, ему и не нужно ни перед кем выглядеть всенепременно на голову мудрее и талантливее любого из вас. Не этим будут определяться его права на главенство. Понты - тем более смешно. И он знает вас всех как облупленных, и вы его. Сейчас он вообще ваш товарищ, один из вас по сути дела Когда станет самым главным - будет для вас начальником и нанимателем, но и уж тожно ни самодержцем-автократором, ни помазанником божьим. Во многом всё равно так и останется одним из вас. И понимать он вас будет во всём, и согласен с вами будет во многом. Но положение, ребята и девчата - всё равно обязывает. Всю деятельность клана и всех его структур, включая и нашу с вами, надо финансировать, а деньги на всё это - всё оттуда же, от средиземноморской торговли. И хотя он будет прекрасно вас понимать, всё равно ситуация останется той же. Более того, он будет знать, как и вы тоже, кстати, что с господством культа Распятого обеднеют и закроются вовсе египетские храмы, и некому больше станет платить золотом за американские табак и коку. И тогда вспомогательный источник доходов - от деликатесов для римских пиров - станет одним из самых главных. Будут и другие предметы роскоши, но и их покупателями будут тоже римские богатеи. Ну и вот как тут воевать с Римом и подрывать его могущество, а с ним - и кошельки своих же собственных покупателей? Кто же зарежет дойную корову? Если без этого вообще гибель, тогда - другое дело, но без крайней необходимости не пойдут на такое Тарквинии ни при Спурии, ни после него. Политика - это искусство возможного, и такой её вариант в наших с вами условиях - невозможен...

- Макс, я их, конечно, и перебирал, и ремонтировал, и отлаживал, и устройство знаю, и работу, но я же тебе не кинструхтер движков, а простой автослесарь, - напомнил Володя, - Нарисовать могу, но нормальных рабочих чертежей от меня не жди - тут только вместе. И давай для начала определимся, с каким картером делать его будем.

- Ну, для самого начала ты мне растолкуй, кого и за что ты картером обозвал, - хмыкнул я, - Кто он такой, и чего ему надо?

- Картер - это фамилия. Имя - не знал, да ещё и забыл, но вряд ли Джимми и уж точно не президент Штатов, - ухмыльнулся спецназер, - Изобретатель, короче, этой самой кракозябры. По-русски это блок цилиндров, в котором и они, и почти всё остальное.

- Корпус, короче, в котором вертится или ходит ходуном вся его начинка?

- Ага, он самый.

- Так бы и говорил сразу, а то пугаешь тут меня прямо заранее.

- Это я тебя тренирую, чтобы ты не так сильно пугался, когда мы до конкретики дойдём. А то водится за тобой, судя по полудизелю.

- Ага, что есть, то есть. Ниччё-не-буду-менять-тридцать-лет-делаем-всё-летает! - это я передразнил одного из бывших сотрудников на прежней работе в прежней жизни.

- Блоков этих самых или корпусов два основных типа - рядный и V-образный - ну, в один ряд цилиндры или в два, если на пальцах, - он набросал мне карандашом два схематичных рисунка, - Однорядный по габаритам длиннее, но зато узкий, а двухрядный короче его, но шире. Обычно в машинах применяется он, однорядный для стационарной техники. Какой легче по весу, я тебе не скажу, сам не копенгаген, однорядный считается проще и дешевле, но это я тебе пока только простенькую схемку накорябал, а на самом-то деле они оба с такими наворотами, что с корпусом полудизеля ты их и близко не равняй.

- Ясно - начинаю пугаться. А у герра Рудольфа какой был?

- Однорядный, конечно. Говорю же, он проще. У него там, если не путаю ни с чем, вообще только два цилиндра в его первом движке и было - что там было в два ряда разносить? Да и чётное число в ряду желательно - вибраций и шума меньше.

- Однорядный и в два цилиндра? Тогда это, конечно, проще.

- Макс, в движке же не просто так количество цилиндров наращивают - это же моща удельная добавляется. Ну, общая моща движка, делённая на его вес. Два цилиндра - это же у хрена Рудольфа просто макет был действующий для экскремента, а если по уму, то меньше четырёх цилиндров для дизеля - ну, это просто несерьёзно. Двадцать четыре - другое дело. Ну, это уже для четырёхрядного, конечно, по шесть в ряд...

- Володя, ну их на хрен. Давай-ка лучше, если меньше четырёх несерьёзно, то с них и начнём, а то ты меня эдак в натуре заикой сделаешь. Наверняка ведь и с таким у нас секса будет выше крыши?

- Это - гарантирую. Ну, раз четыре, то в натуре нет смысла их в две шеренги на подоконнике строить - выбираем однорядный. Это я тебе начну прорисовывать. Из чего делать будем? Их льют, я слыхал и про чугуниевые, но сам видел и лапал в работе только люминевые. Чугуниевые считаются прочнее, но тяжёлые, сам понимаешь.

- Значит, силумин ты лапал - льётся идеально, но хрупкий, сволочь. Дюраль уж точно не хрупкий, но льётся хреновенько. Деталь ведь, подозреваю, довольно ажурная?

- Охренительно. Я же сказал, с полудизелем и близко не равняй.

- Тогда - да, на перспективу - только силумин. А пока у нас никакого люминя и в помине нету, всё тот же бронзий напрашивается. Раз люминь нагрузку и нагрев держит, то и бронза выдержит, а льётся она получше чугуния.

- Ну, нагрев-то там с давлением не сам корпус держит. Там гильзы цилиндров чугуниевые, но непростые - нагрев и давление там посерьёзнее, чем в бензиновом движке.

- Хромоникелевые жаропрочного класса. И жару держат, и давление, и износ. Но чугуний я тебе такой хорошего качества не выдам. Почему чугуний, а не сталь?

- Лучше антифрикционность.

- А чего там об него трётся? Наверняка же не сам поршень, а кольца. Короче, гильзы цилиндров будут тебе из стали жаропрочного класса. Обрабатывается, сволочь, хреново, но ты же предупреждал о жаропрочных материалах, так что я на неё как раз и ориентировался. Кольца бронзовые поставим, и будет тебе твоя антифрикционность. А поршни сами из чего делаются?

- Как правило, люминий. Или литой, или штампованный. Но со временем он прогорает, передняя стенка у него - как раз стенка камеры сгорания, так что переднюю накладку из жаростойкой стали тоже было бы неплохо - ну, не сразу, на форсированные.