Илья Бриз - Караван к Наташке 3 [СИ]

****

Посадку для дозаправки они сделали всего в десятке километров от границы Азории. Взлетать с высоты плоскогорья Райской долины с полными баками было нельзя - перегруженный самолет просто не оторвался бы от земли. А так они после короткого перелета - всего-то четыре с тремя четвертями часа - спокойно проследили за установкой дополнительного резинового бака в фюзеляж, заливкой всех топливных емкостей тщательно очищенным рафинированным маслом. Пообедали в шатре у импровизированного аэродрома и загрузились в крылатую машину.

Разбегался самолет непозволительно долго, все-таки перегрузка была на грани допустимого. Кирилл оторвал шасси от выровненной накануне бойцами километровой земляной полосы уже недалеко от гравийной КПБ*. Моторы натужно ревели на взлетном режиме, но упрямо тащили машину вверх. Когда на высоте тридцати метров убрали шасси, самолет полетел чуть лучше - лобовое сопротивление немного уменьшилось. А уж при убранной механизации крыла машина после небольшой просадки набрала скорость и как будто сама запросилась в небо.

- Все-таки перебрали килограммов двести, - сообщил император, пересчитав параметры в файл-сервере.

- Запас карман не тянет, - почти равнодушно сказал Сашка, сидевший в правом кресле второго пилота.

- Тянет, еще как тянет, - с некоторым ожесточением откликнулся Кирилл, - теперь придется менять план полета. С таким весом нам на расчетные три тысячи не забраться. Во всяком случае - не в ближайший час.

- А какая разница, на какой высоте лететь? Нас, - герцог-консорт сдвинулся чуть влево на своем пассажирском сиденье сзади майора и посмотрел на высотомер, в приборах он уже немного разбирался, - нас и на этой тысяче метров никто не достанет.

Сашка переглянулся с командиром и принялся объяснять:

- Разница в плотности воздуха. Чем дальше от уровня мирового океана - это основная точка отсчета - тем ниже плотность, а, следовательно, и сопротивление движению. Отсюда и необходимость лететь сейчас на максимальном крейсерском режиме, - Серебряный указал на РУДы** обоих моторов, выдвинутых вперед против предпоследней метки на пульте между пилотами, - расходуя больше топлива, чем планировали.

- То есть, лишнюю загруженную горючку съест недостаток высоты? - догадался Сергей.

- Ну, не весь перегруз, минимум полсотни километров мы все-таки выиграем, но частично ты, сэр Тополев, прав, - откликнулся Сашка.

- Второму пилоту замечание, - неожиданно сказал император.

- Понял, командир, больше не повторится, - немедленно отрапортовал майор и, повернув голову к герцогу-консорту, объяснил: - Во время полета у экипажа нет никаких дворянских титулов. Есть командир, он же - первый пилот, его заместитель - второй пилот и штурман, то есть ты Сергей, как лучше всех знающий район предполагаемого места посадки.

- Вы думаете, я узнаю местность с высоты? - озадаченно почесал затылок сэр Тополев.

- А куда ты денешься? - хмыкнул Кирилл. - Детишек своих захочешь еще разок увидеть, обязательно хоть в тумане сориентируешься.

Сергей вновь потрепал голову, но потом все-таки догадался: - Ну и шуточки у тебя, командир.

Император с Сашкой довольно загоготали.

- Привыкай, штурман, нам восемнадцать часов телепать, - наставительно произнес Кирилл. - Без здорового авиационного юмора сдохнешь от скуки.

- Восемнадцать? - еще раз озадаченно протянул герцог-консорт. - Я думал, долетим до Звенигорода, что у самой границы с Азорией, там сядем на каком-нибудь поле, переночуем и уже утром двинемся к Равенширу.

- А ты думаешь, местный генерал-губернатор прадеда нас оттуда выпустит? - опять хмыкнул император. - Нет, этот служака сначала пошлет на перекладных доклад своему монарху, потом дождется распоряжения сверху, затем устроит торжественный прием в честь меня. И только после всего этого, может быть, полетим в столицу Срединной империи. Неделю потеряем, если не две. Оно тебе надо?

Ответа Кирилл ждать не стал. Протянул руку вперед вниз и сказал:

- Посмотри, штурман, лучше сюда. Красотища какая.

Сергей выглянул в иллюминатор и тоже восхитился: - Здорово!

Они летели над типичной для Азорской империи лесостепью с частыми, но пологими холмами. Далеко внизу в лазоревой дымке медленно проплывали редкие прямоугольники черных от свежевспаханной земли полей. Иногда виднелись казавшиеся отсюда игрушечными домики и тоненькие чуть сероватые на зеленом фоне ниточки немного извивающихся дорог, периодически теряющиеся в небольших урочищах.

- И все вот это вместе с почти тремя десятками миллионов населения, если с прадедом договорюсь, максимум через полгода падет под мою руку! - не сказал, а выдохнул император. - Ох, ребята, и развернемся! Земной век прогресса за год гнать будем. Глядишь, лет через десять, а то и раньше на Олимп поднимемся. А там...

Говорил Кирилл негромко, но герцог-консорт, несмотря на сделавшийся уже почти привычным гул двигателей, услышал. Услышал и вдохновился не по-детски. Вот только что там такого интересного должно быть на луне Наташки он так и не понял.

Через час, когда крылатая машина уже давно набрала расчетную высоту и скорость, заметно проникнув в глубь Азорской империи, Кирилл скомандовал:

- Сашка, на заправку.

Майор отстегнулся, опустил спинку кресла горизонтально, и, извиваясь ужом, выполз в маленький пассажирский салон. Сергей, также вынужденный показывать чудеса гибкости, занял место второго пилота. Сзади Серебряный зашуршал бумагой и по кабине разнесся аромат семги и свежевыпеченного белого хлеба.

- Точнее подгони сидушку, пристегнись и принимай управление, - распорядился император и весело хмыкнул, глядя на принюхивающегося герцога-консорта: - С полным желудком машиной не управляют, - и уже серьезным голосом, - эшелон - две девятьсот пятьдесят, курс - сто семьдесят четыре.

- Принято командир, - доложился сэр Тополев, и немедленно вопросил: - Почему не точно на юг летим? Дональдс и Равеншир ведь почти точно на одной вертикали. Ну, если по карте в твоем кабинете судить.

- Поправка на ветер, - объяснил Кирилл, - солнышко на атмосферу светом давит и закручивает воздушные массы вокруг Наташки. На этой высоте ветерок еще слабенький, а в стратосфере, хотя давление и, соответственно, плотность там мизерные, вихри за тысячи километров в час носятся.

Сергей понятливо кивнул и, периодически поглядывая на гирополукомпас - штучную пока еще работу крутых специалистов Степана Горского - и альтиметр*** легкими уже привычными движениями педалей и штурвала парировал попытки крылатой машины уйти с намеченной траектории полета.

Сашка вновь забренчал сзади, на этот раз большим термосом. А вот принятие горячего кофе, как немедленно выяснилось, за штурвалом отнюдь не возбранялось. Сергей с императором, передавая друг другу управление, поочередно испили сей благородный напиток.