Владимир Поселягин - Время сурка [litres]

После этого мы перебрались на окраину и на обочине на выезде из Ханоя, как раз в сторону южан, стали голосовать. Почти сразу остановилась машина, советский ЗИС-150, грузовик с крытым кузовом. В машине сидели советские военспецы, судя по отсутствию загара, только что прибыли во Вьетнам. Один на плохом вьетнамском спросил, в руках была книжица-разговорник, как проехать к одному городку, что был нам по пути, почти две трети можно проехать. Точнее, спрашивал не как проехать, а уточнял, правильно ли они едут.

– Чего язык ломаете? Говорите по-русски, – сказал я.

– О? – удивился офицер, что выглядывал из кабины. – По говору наш будешь?

– Ага. Отец русский. Лётчиком был. Погиб. Мать у меня вьетнамка. Нам по пути, если с сестрой подбросите, покажу дорогу. Тут почти семьсот километров ехать нужно.

– Мы знаем. У вас тут, как и у нас, не дороги, а направления. Садись, подбросим.

Из кузова спрыгнули двое офицеров в форме северян, лётчики, и помогли поднять велосипед, даже не разгружали, я тоже помогал, мы сели и поехали. Сидели на левой лавке ближе к заднему борту, машина тентованная, но задний тент поднят, было видно хорошо восемь офицеров, что сидели на боковых лавках.

– Чего смотришь? – спросил один из офицеров в звании майора.

– Помню вас.

– Виделись?

– Ещё в Союзе, – кивнул я. – Вы Фёдор Палкин. Заместитель командира истребительного полка, мы когда в Крыму отдыхали, отец вас показывал. Говорил, вместе воевали. В сорок четвёртом полки рядом друг с другом стояли. Отец на «илах» летал. Штурмовиком был.

– А кто он? – оживился Фёдор, остальные офицеры тоже внимательно прислушивались, любуясь моей женой.

– Извините, я говорить не буду. Отец пострадал за то, чего не совершал. Его под следствие определили, но до суда он не дожил. Сердце. Я в стране, что подобное допустила, жить не хотел, поэтому и уехал на родину матери.

– Понятно, – кивнул тот и, помолчав, поинтересовался: – А это твоя сестра?

– Дальняя. И русского не знает.

– А вообще как тут?

– Летают, сбивают. Я дважды на русских лётчиков натыкался, что брели к нашим. Один раз майор Павлов был, штурмовик, а кто второй, не знаю, блондин, весёлый такой. Мы быстро расстались, не успели нормально познакомиться, Кириллом вроде звали. Недалеко пост северян был, вот я его туда и проводил.

– Ясно. А что посоветуешь? Мы тут недавно, не знаем, откуда опасности ждать. Что можно есть, что не стоит. С водой как?

– Для начала, к местным товарищам относитесь не как к друзьям, а как к союзникам. Их отношение к Советскому Союзу и вам как специалистам полностью потребительское. Они не дают ничего, но требуют от Союза помощи. Не просят, уже давно требуют. Вот и вам будут «давай-давай». Не обращайте на это внимания. Медикаменты от тропических болезней у местных можете не просить, не дадут, проще самим на рынке купить. Это обязательно, иначе начнутся проблемы с малярией и разными лихорадками. Воду местную не пить не вскипятив, только кипячёную и из надёжных источников. Если воду вы не знаете где брали, разбавляйте её. Желательно вином. Тут его можно купить. Пища разная есть, сильно перчённую или где специй много, не ешьте, быстро гастрит, а то и язву заработаете. В тропики старайтесь не лезть, но если уж попали… Кстати, мы как раз по лесу едем, как видите. Остановите машину, тут и по надобности посетим кустики, заодно я вам проведу небольшой урок, как нужно себя вести в сельве. Я тут уже два года, проводником работаю. Разбираюсь.

– Где?

– Сельва, или джунгли. Тропические леса. Это название из Южной Америки пришло.

Постучали в заднюю стенку кабины, и машина начала останавливаться. Тут места безопасные, противника можно не ждать, поэтому и двигались не в сопровождении колонны, а одни. Полковник, что в кабине сидел, узнав, в чём дело, тоже отошёл. Я сводил Май на другую сторону, там мы сделали все свои дорожные дела, её я вернул в кузов, а сам повёл офицеров в лес. Только водитель с автоматом остался на охране. Глубоко не заходил, рубил дорогу мачете и показывал то или иное из растений. Названий смысла говорить нет, всё равно не запомнят, а вот для чего они, пусть запоминают. Показал водянистую лиану, из которой можно безопасно пить. Все попробовали воду из неё, выжимая. Чуть сладковата, кто-то сказал, на берёзовый сок похожа. Что-то я этого не заметил. В общем, неплохо провели время, полчаса нас не было. Май это время скучала в кузове. Мы сели и покатили дальше. Ехали с дозаправками, канистры в кузове были, на обед встали, мы с Май готовые блюда купили на рынке, полный котелок китайских пельменей, положили на общий стол и все вместе на живописном берегу реки вот так пообедали. А потом катили до самого вечера, пока не встали. Тут собиралась целая колонна техники с обеих сторон берега.

– В чём дело? – высунувшись наружу, спросил Фёдор.

– Мост ночью разбомбили, – донёсся ответ полковника. – Говорят, два дня ремонтировать будут.

Перепрыгнув через борт, я осмотрелся. Места знакомые, Ван с учителем тут бывал. Поэтому, припомнив некоторое подробности их контрабандной жизни, что они доставляли, я сказал:

– Раз моста нет, объедем. Тут брод недалеко.

– А мы проедем? – спросил водитель.

– Думаю, да. Там дно из гальки. Полметра глубины.

– Проедем, – согласился водитель.

– Тут проблема не в том, как речку проехать, а как до брода добраться. Там дороги нет, тропа контрабандистов. В основном кустарник и папоротник. Думаю, проедем.

Пока мы общались у борта нашей машины, подошли полковник с неизвестным майором, тот тоже одет в форму армии Северного Вьетнама, но из наших, русских. Они прислушивались к нам, а когда я закончил, полковник спросил:

– Тропу точно помнишь?

– Да.

– Сколько времени потребуется на объезд?

– Час. Это если на нашей машине ехать. Если что мощнее впереди послать, что дорогу проложит, то быстрее. С той стороны дальше на трассе деревня, там переночевать можно.

– Нет, – покачал полковник головой. – Мы торопимся, а по поводу объезда… Добро. Едем.

– А моя техника пройдёт? – спросил тот неизвестный майор, указывая на колонну боевой техники.

– Зенитки, что ли? – прищурившись, рассматривал я разные машины.

Похоже, тут одни вьетнамцы в расчётах, всего несколько советских офицеров, что их учат, и этот майор командир батареи. А вся техника и вооружение советское.

– Да, пройдёте. Тот транспортёр гусеничный вперёд, остальные за ним.

– Отлично. Тогда мы с вами.

Пока колонна формировалось, перегоняли гусеничный транспортёр, я пообщался с Май, сводил ту в кустики, скажем так, и, попросив лётчиков за ней присмотреть, те со всей радостью, отправился к транспортёру. Там сел на броню, вьетнамец в шлеме танкиста советского образца, услышав, куда нужно рулить, стронул машину с места, и мы покатили, подминая кустарник и лопухи, местные папоротники. Кстати, тут на броне ещё пять солдат с автоматами сидели. Леса нормального тут не было, так, мелочь, поэтому добравшись до места, а это точно оно, почти сразу спустились в воду. Хотя водитель явно мандражировал, думал глубина. Но нет, переправились нормально, действительно по колено. Колонна автомобилей следовала за нами. На том берегу, также прокладывая полосу, добрались до трассы и, выехав на неё, встали. Я отправился к нашей машине. Кстати, в колонне не только зенитки были, но и других разных машин хватало. А с этой стороны удивились нашему появлению. Теперь машины погнали через брод, никто у моста стоять не хотел, хотя его активно восстанавливали. В общем, мы дальше поехали, зенитчики встали в деревне на ночёвку, а мы так до полуночи в дороге и были, пока не встали у дорожного указателя, дальше огни городка виднелись. Лётчики приехали, им сворачивать на аэродром, где их часть стоит, так что нас высадили и уехали, попрощавшись. Искренне, как могут только русские. А мы отошли подальше от дороги, я разбил лагерь, сделал лежанку, навес из тента, и вскоре мы уснули обнявшись. Хм, а так ночевать на дикой природе приятнее, когда девушка под боком.