Зеленин Сергей - Корпорация «ussr». Часть третья: «революция».

Даже, сам Щастный был против перехода двух новейших линкоров к перешейку:

— Даже, на пике могущества весь Черноморский Флот не был способен противостоять «Геббену», а сейчас…

Адмирал, с безнадёгой махнул рукой.

— А, если предположим, я утоплю «Геббен», Алексей Михайлович? — спросил бывший уже там наш Нельсон, — Вы сможете уговорить команды — хотя бы устаревших броненосцев, поддержать огнём «славян»?

— Смеяться изволите, Валентин Андреевич?!

— А, всё же?

— Команды, попросту разбегаются… Угля — кот наплакал… Новейшие линкоры, пожалуй, с места не сдвинуть…,- задумался тот, — разве что, старые броненосцы на гражданском буксире в Перекопский Залив вывести и, там — на мель посадить напротив Вала.

— Так, что? Я пришлю Вам хороших «агитаторов».

— Ох, уж эти ваши агитаторы…, - покрутил головой адмирал, еле сдерживая солёные морские ругательства.

— Со мной батальон балтийской «морской пехоты»…,- Нельсон многозначительно посмотрел на Щастного.

Тот, был весьма наслышан!

— Ах, вот Вы про кого… Хорошо! Утопите мне «Геббен» — с доказательствами, а я со своей стороны сделаю всё что могу. Но, ничего обещать не буду — сами видите, что творится…

Позже, Валентин Андреевич Щастный скажет:

«Это была единственная возможность закрыть книгу Черноморского Флота, не запачкав её…».

Ещё задолго до этого разговора, в Крым прибыла большая группа моряков и лётчиков «Вспомогательной Эскадры» с Балтики… Азовская «Вспомогательная Флотилия» Черноморского Флота, формировалась подальше от чужих глаз — в одной из небольших бухточек крымского побережья Азовского моря. К описываемым событиям, она насчитывала с пяток «Касаток», с полтора десятка «Касатиков», два вспомогательных «крейсера» — переоборудованных из судов класса «река-море» Хера Питера, да два с половиной десятка торпедных катеров типа «Хищник»…

Бригада лёгкой морской авиации, разумеется. К тому времени, мы уже и забыли — как можно воевать без поддержки с воздуха!

Вообще-то, «Флотилию» готовили для недопущения десанта немцев на северном побережье Крыма: благодаря небольшой осадке, корабли Азовской Флотилии могли даже успешно действовать в Сиваше, если немцам вдумается его форсировать вброд — на манер красных в двадцатом году «реальной» истории.

Для усиления возможностей, было решено обзавестись на Чёрном море авианосцами… Сразу же закипела работа: из «судов универсального плавания» — которых кругом было полно, на Севастопольском Морском Заводе, на скорую руку сооружали два «плавучих аэродрома». Рабочим-судостроителям, среди которых была большая группа доставленных транспортными самолётами (вместе с оборудованием) сварщиков из Нижнего Новгорода, платили золотом царской чеканки, поэтому никаких забастовок — работа шла-кипела круглосуточно! Только, самое необходимое для боя — никаких удобств или вспомогательных устройств и, через две недели импровизированные авианосцы были на ходу.

В тоже время, два «Больших Брата» с утра до вечера бороздили черноморское небо близ полуострова в поисках германских крейсеров.

В самом конце мая, перед началом штурма Перекопа, командующий объединённым турецко-германским флотом вице-адмирал Робер-Пашвиц получил приказ идти к Берегам Крыма и, блокировать возможный выход русских кораблей из Севастопольской бухты. А, если такой попытки не будет, поддержат огнём свои сухопутные войска — штурмующие оборону красных на Турецком Валу.

Вечером двадцать девятого мая, четырёхмоторный стратегический разведчик «Илья Муромец» типа «Большой Брат», засёк линейный крейсер «Геббен» и лёгкий «Бреслау». В набег на Севастополь, в этот раз их сопровождал устаревший турецкий броненосец "Тургут Рейс" с кораблями помельче…

Предполагалась лёгкая прогулочка со стрельбою по «уточкам»!

С нашей стороны тоже — бой получился не такой, как планировалось…

К утру тридцатого мая, контакт был утрачен — немцев всё же, приучили бояться нашей авиации и, адмирал Робер-Пашвиц ночью совершил маневр — чтоб запутать следы. Это ему, почти в полной мере удалось: когда в небе над германо-турецким флотом, вновь на недосягаемой высоте появился русский самолёт-разведчик, «Геббен» с сопровождающими его кораблями, уже подошёл к Севастополю на дистанцию в сто миль.

Можно было бы подождать ещё часов двенадцать и, начать топить немцев с турками в ночном бою — пользуясь преимуществом обладания радиолокацией… Но, тогда наверняка был бы обстрелян Севастополь.

А там и, так — обстановка была весьма нервная.

И, Нельсон отдал приказ всем своим силам атаковать немедленно!

…Эскадрилья — «девятка» тяжёлых бомбардировщиков «Илья Муромец — Пак-Фа», с высоты три километра нанесла удар по «Геббену» бомбами весом от двухсот пятидесяти килограмм до тонны, не добившись ни одного попадания — зато, потеряв две машины от огня многочисленных восьмидесяти восьми-миллиметровых зенитных пушек.

Почти одновременно, две эскадрильи — по двенадцать машин, двухмоторных «Добрынь-Вампиров», с пологого пикирования, «облили» линейный крейсер ливнем мелких осколочных и зажигательных бомб — выведя из строя половину его зенитной артиллерии. Почти четверть атакующих самолётов, при этом была потеряна… Один горящий «Вампир» совершил таран — врезавшись в мостик корабля и, на время «ослепив» его.

Третья эскадрилья скоростных бомбардировщиков «Добрыня Никитич» «Вампир», сбилась с курса и прилетела к месту боя значительно позже.

К тому времени, уже были доведены до ума авиационные торпеды — которые, можно было вешать на новейшие модификации одномоторных «Алёш». Правда, для серьёзного корабля они были малоэффективны — из-за донельзя облегчённого заряда.

Но, если налететь «стаей»!

«Стаи» с авианосцев налетали на «Геббен» попарно: торпедоносцы — снизу на бреющем, бомбардировщики — сверху с пологого пикирования. Половину самолётов этого типа, мы потеряли сбитыми уцелевшей малокалиберной артиллерией крейсера… Но, Робер-Пашвиц получил таки «селёдку» в хвост!

От взрыва торпеды в районе кормы, гигантский корабль потерял скорость и заходил «восьмёркой».

Следующий удар был нанесён шестёркой «Пак-Фа», несущих «нормальные» торпеды — приспособленные для подвешивания и сброса с четырёх- моторного бомбардировщика.

По летящим на бреющим, огромным — по тем временам самолётам, был открыт шквальный огонь главным и средним калибром! Двести восемьдесят и сто пятьдесят миллиметров… И, всего-навсего сто тридцать километров скорости — через этот «коридор» вздыбившейся воды, начинённой стальными осколками…

Четыре «Пак-Фа», были просто разорваны в клочья, но три торпеды попали в немецкий крейсер — отчего, тот всосал в нутро прилично воды, встал и накренился.