Владимир Поселягин - Вечный (Корейский гамбит) Трилогия

День терпеливо пережидали, почти все спали, набираясь сил, кроме сменяющихся часовых что охраняли наш покой. Мы лагерь так отлично замаскировали, что рядом пройдёшь и не увидишь. А то что я снял столько мин, нет ничего удивительно. Опыт уже был, но есть один момент, ямы приходилось маскировать чтобы было не видно, что тут велись работы. На это тоже требовалось время. А как стемнело, оставив одного бойца в лагере, он подгонит внедорожник, мы отправились к базе. По минному полю ползли, я отметил границы уже нормальными вешками, и так добрались до границ. Пропустив патруль, что проходил мимо, мы перерезали колючую проволоку, нужный инструмент был случайно найден в инструментальном ящике внедорожника, старшой осматривал и нашёл, и перебравшись на территорию базы, соединили проволоку так, чтобы было не видно, что её трогали. Дальше я показывал машины, бойцы проникали внутрь, ну да они запирались, но универсальный ключ от уже проданного бронетранспортёра я прихватил, им и открывал. Все машины были смотрены. Найдены ещё с безоткатными оружиями и миномётами. Их открывали, и когда патрули проходили, содержимое, в основном минами для миномётов, выстрелами для орудия, и патрона ли для крупнокалиберных пулемётов, забивали всё внутри бронемашин. Оставили одну, для внедорожника. Ещё канистры снимали, но не много, с запасом, чтобы доехать было. Бензин найти проблем нет, а вот где искать боеприпасы к технике, тут вопрос. А брали однотипную чтобы подбитые или сломавшиеся были донорами для других. Зенитка была четырёхствольных крупнокалиберных пулемётов «М-2».

Я отправился к танкам, заглянул в пару, они не закрыты были, но ни снарядов, ни топлива не было. Похоже эти танки вообще южанам планировалось передать. Поэтому вернувшись, я себе выбрал «М59», с безоткатном орудием, снарядами и топливам набили кузова, бойцы изучали другие машины, нашли несколько единиц личного оружия. В общем, велев им сидеть в креслах механиков-водителей, трое бойцов башенки стрелков заняли, я их оставил, всё готово к прорыву, поэтому побежал к складу боеприпасов. У меня в руке канистра была с бензином и связка гранат. Боеприпасы были безопасны, укрыты от обстрела, вырыт котлован, тут всё складировано, как и топливо, у ГСМ свой склад был, но поставить канистру, связку гранат, натянуть леску там, где патрули ходят, я смог без проблем. Усилил взрыв парой противотанковых мин, найденных в ящиках и снарядив запалами. После этого укрываясь побежал обратно к стоянке техники. На месте выяснил что эти ухари патруль вырезали, двух солдат, сняв с них всё. В общем, сел в свою машину и стал ждать, держа палец на кнопке запуска двигателя. Массу я уже включил.

Когда произошёл взрыв, то раздался такой гул, что машины кажется присели. Я сразу запустил двигатель, к счастью тот схватился со второго раза. И погазовав, включил фары, и рванул вперёд, роняя столбушку с колючей проволокой. Наведя в центр между вешками, я открыл люк и высунулся, оборачиваясь. Посчитав по фарам, понял, все наши тут, все семь машин, включая мою, двигаются через минное поле. Эти ухари, три стрелка на замыкающих машинах, развернув башни, лупили очередями по базе. Скорость мы максимальную старались держать, километров тридцать в час. Выехав на дорогу, мы встали колонной, и я, не глуша движок, кстати, баки полные, побежал в конец к замыкающей машине, куда уже подогнали внедорожник и открывали пандус. Машину я сам загнал, аккуратно. Встала точно, лавки только поднять пришлось. Пока закрывали пандус, я опросил водителей. У всех норма, и мы продолжили движение. По моим планам за остаток ночи мы километров тридцать должны проехать. Из них треть по джунглям, так что поторопимся.

Сидя в кресле я смотрел как Глава отсчитывает шестьдесят тысяч по той технике, о которой мы договорились, уже всё принято было, техника осваивается, и плюс двадцать за дополнительную машину. Джип, как и хотел, я подарил Главе. У того и своя машина была, «Рено»-седан, два года машине, но он всё равно доволен был. В общем, тот передал восемьдесят тысяч, всё как и договорились. А вообще дорога обратно вышла на удивление спокойно, разве что двигатель у одно брони заглох, два часа ремонтировали, но добрались тропами до поста северовьетнамцев, а дальше как белые люди по нормальной дороге доехали до деревни. Нас все встречать вышли, столько криков и радости было. Не-е, отберут броню у Главы, точно отберут. Тот поинтересовался, наблюдая как я убираю деньги в котомку:

- С вертолётом всё в силе?

- Да, как и договорились. Пару дней передохну и уйду добывать машину. Вы предпочитает какую? Боевую, или транспортную?

- Последнюю. Топливо для неё найдём, - сказав это, Глава немного поколебался, задумчиво меня изучая, после чего сказал. - Мне тут заказ от правительства Вьетнам поступил. Подводную лодку им нужно.

- Хм, а почему вам? - нахмурился я.

- Тут не наши дела вмешаны, о них правительство не знает. Я раньше имел большие связи, включая другие страны. Там использовалась незарегистрированная подводная лодка, ещё со времён Большой войны. Мои грузы та тоже возила. Вот правительство и хочет её выкупить.

- Проблемы с лодкой?

- Да, с грузом вышла и пропала. За ней ухаживали, но видимо не выдержала. Меня поставили в такие условия, что я должен предоставить им её. Любую, главное подводную.

- Цена?

- Пять миллионов долларов. Всё что осталось от тех денег что партизаны принесли.

- И они вам отдали такие деньги?

- Они мне ещё больше должны. А на самом деле просто не знали им цену, безграмотные крестьяне.

- Ясно. Что ж, я беру заказ на субмарину.

- Команду…

- Команда не нужна, справлюсь сам. У меня свои люди есть. Нужно будет только обговорить где произойдёт передача. Но всё это позже, сначала вертолёт.

- Знаешь, времени мало. Подлодка срочно нужна.

- Аванс нужен. И месяц времени, не меньше.

- Месяц могу дать, но не больше, - с некоторым облегчением сказал Глава.

Похоже тот особо и не надеялся получить согласие, просто отчаянная надежда. Мол, пригнал броню, вертолёт обещает, а как субмарина? Попробовал, и неожиданно получил моё согласие. А так тот мне миллион выдал в качестве аванса. Полмешка пачек. Мы всё обговорили, где и когда встреча. Я по определённому радиоканалу сообщу что дело сделано. Там передача субмарины будет проходить в открытом море, а меня потом доставят на берег. Интересно, как северяне это провернут? На этом мы с Главой расстались, я отдыхать пошёл. На следующий день ещё пообщались, и потом я покинул деревню. Деньги в тайник убрал, в тот же, проверялся, не выследили, хотя попытку я засёк, были алчные люди. Дальше я так и бежал до самого Сайгона. Путь занял неделю. Километров восемьсот я сократил, проехав их в пустом кузове южновьетнамского грузовика. Однако был разочарован. В бухте подлодок не было. Мне удалось захватить офицера с американского эсминца, что стоял в порту, и допросить. Тот вообще по этой теме не вкусе. Прирезал и задумался. Проблема, мне нужна подлодка, и желательно американская. Я два дня жил в Сайгоне, трижды брав языков из офицеров, в последний раз был полковник, что командовал морскими силами Южного Вьетнама. Если проще, он был морским комендантом порта. Сил морских у Южного Вьетнама не было, кроме пары катеров. Именно от него и получил информацию, а тот вчера в шифровке.