Владимир Поселягин - Вечный (Корейский гамбит) Трилогия

Тут взлетела сигнальная ракета и я запустил мотор истребителя. Вокруг тоже начали реветь моторы других машин. Первыми поднялась шестёрка истребителей под командованием командира эскадрильи, ещё одна пара кружила над аэродром, та прикрывает нас. Шесть «яков» сразу направились к границе, у них своё задание. И только потом пошло на взлёт моё звено, а за нами и все двенадцать «илов». Как я уже говорил, тут в эскадрилье было четыре звена. Я с ведомым стал подниматься ввысь, чтобы сверху прикрывать строй штурмовиков, а вторая пара «яков» сопровождала штурмовики, двигаясь перед ними. По факту на них расчистка воздуха. Когда мы пересекли границу, там только-только загрохотала артиллерия, и чуть позже двинули войска. На аэродроме южан царила паника, но ни одного самолёта в воздухе не было, начало войны явно стало полной неожиданностью для них. Кодовое имя ведущего второй пары было Рысь, вот и скомандовал ему:

- Рысь, заткни зенитки и обеспечь спокойную работу штурмовикам.

- Кот, вас понял, - донеслось до меня.

Я не в первый раз пользуюсь таким позывным, вот и сейчас решил оставить его. Пара «яков» разделившись, по одиночке атаковали две зенитки. Штурмовики ещё на подходе, так что один заход те сделали. По докладу Рыси, одну заткнули, но ещё две работают. Те стали делать вторые заходы, когда «илы» уже начали штурмовку, закидывая стоянки самолётов бомбами, ракетами по складу «ГСМ», и пушками по ангарам. В общем, веселились все. Зенитная оборона была подавлена, так что без потерь штурмовики работали. Я с интересом изучал множественные пожары внизу, но при этом контролировал небо. Вторая пара вышла из штурмовки, и стала подниматься выше, наша задача прикрытие штурмовиков. У тех по полбоекомплекта где-то осталось. Это они так доложили, хотя я думаю не больше трети. На адреналине быстро всё выпускаешь. А у них это первый боевой вылет. На мой взгляд, «илы» так поработали, что целых машин противника не осталось, думаю повторного вылета не потребуется, но тут решает командир штурмовиков. И вот когда те закончили, пустые, весь боекомплект выпустили и все бомбы сбросили, выстроившись в строй, возвращались, вон уже под нами дымы, фронт, я сообщил:

- Вижу две пары «Мустангов», нагоняют с хвоста. Рысь, веди подопечных на аэродром, я противника сам встречу.

- Кот, принято.

Сделав резкий поворот, ведомый не отставал, тот кстати после выпуска год в училище инструктором был и налёт имел неплохой, и как мне кажется ревновал к должности, я его моложе, меньше опыта, только званием выше, что и стало решающим.

- Прикрой, атакую, - скомандовал я ведомому, и направил истребитель прямо навстречу ведущему первой пары.

Тот отвернул в последнюю секунду, получив в брюхо короткую пушечную очередь. Потянув штурвал на себя, застонав от навалившихся нагрузок, я вышел из фигуры, что относилась к фигурам высшего пилотажа, ведомый отстал и пытался нагнать, но я уже пристроился к ведомому той пары, ведущего которого я сбил. Вон он, оставляя густой дым, устремился к земле и врезался в неё. Ну и двумя короткими очередями сбил «Мустанг». Мне кажется ведомый растерялся и не знал что делать, не успел прийти в себя, как я уже на хвосте, расстреливаю его. Ведомый мой наконец занял своё место, и тут на нас навалилась вторая пара. Пришлось покрутится, обмениваясь короткими очередями. Пропустив их под собой я резким рывком, снова потеряв ведомого, что оказался не готов к такому, бросил машину из стороны в сторону и сделав пируэт вышел в хвост ведомому пары, как не пытался тот меня скинуть, я короткими очередями смог срубить тому крыло, и «Мустанг», вращаясь, устремился вниз. Ведущий второй пары, со снижением бросился прочь. Я не стал его преследовать. Наша задача защита штурмовиков, мы это сделали, так что можно возвращаться. Бой так и шёл над передовой, так что покачав крыльями нашим войскам внизу, приветствуя, и с ведомым направился к нашему аэродрому.

Там шла спешная заправка и пополнение боеприпасами у «илов» и у второй пары моего звена. Совершив посадку, мы подкатили к капонирам, где передали машины техникам:

- Троих сбил, - встав на крыле, улыбаясь, показал я своему механику пальцами сколько сбил.

Тут сработала вспышка, я не заметил, что стоявший в стороне парень в полувоенной форме, решил снять меня. Теряю хватку. Как-то тот неожиданно появился из-за топливозаправщика. Дальше, пока механик со своими подчинёнными занимался моим «яком», я посетил штаб, устно доложившись о вылете, трёх сбитых мне подтвердили, наземные войска сообщили, так что я сел писать рапорт. Мои подчинённые тоже писали, собрал, сдал майору, командиру нашей авиационной группировки, после чего пришлось описать бой на словах. Оказалось, это были первые сбитые нашей эскадрильей, их внесли на её счёт, и на мой тоже. Лётная книжка у меня была, туда и записали всех трёх сбитых. Механик чуть позже нарисует звёздочки на фюзеляже. Потом успел дать интервью военному корреспонденту, это был тот парень с фотоаппаратом, как поступил сигнал на следующий вылет, так что наши две пары поднялись первыми, мы охраняли «илы», пока те взлетали, сами поднимаясь всё выше и выше. У кого высота, у того преимущество. Куда летим я не в курсе, тут старшим был командир эскадрильи штурмовиков, это оказался авиационный ремонтный завод, вот и начали работу. Тут не было зенитной обороны, так что уничтожили его беспрепятственно. Отлично поработали, сам завод, аэродром при нём и стоянку техники уничтожили. А возвращаясь, штурмовики как всегда пустые, приметив пехотную колонну южан, что шла по дороге, скомандовал:

- Рысь, атакуй пехоту на дороге.

- Кот, понял.

Пара «яков» сорвались вниз, и забили авиационными пушками и пулемётами. Пехотинцы разбегаться начали, но всё равно какую-то часть те достали. Через десять километров Рысь атаковал колонну военных грузовиков, четыре загорелись. Пока мы писали рапорты о вылете, обедали, машины заправлялись. Третий вылет был на аэродром где дислоцировалась учебная авиачасть. Однако двенадцать штурмовиков там было избыточно, так что уничтожив, при возвращении «илы» изрядно на дороге поработали. Досталось артиллеристам, и пехотинцам, да одной тыловой автоколонне. Истребителей противника, как во второй вылет, так и в этот третий мы не видели. А вот вовремя четвёртого, целью было военное лётное училище, аэродром при нём, мы всё же встретились. Тут вообще, как четвёртый вылет проходил. Для начала, мы разделились, девять «илов» пошли на училище и аэродром, моя пара их прикрывала, а одно звено, три «ила», направилось штурмовать запасной аэродром. Их прикрывал Русь. И вот когда три звена закончили работать, и собирались, чтобы строем вернуться, как я заметил вдали точки: