Владимир Поселягин - Колонист

Покинув гостиницу, я первым делом в порт отправился где стал изучать выставленные на продажу малые суда. Их было много, из-за блокады англичане бывало подходили, не давали рыбным промыслом заниматься. Прогоняли, топили или захватывали понравившиеся им лодки ли баркасы. Однако рыболовные судёнышки меня не интересовали, а вот прогулочные вполне, среди них и искал то что нужно, хорошее крепкое морское судно, и ведь нашёл. Небольшая фелука. На корме две каюты, кладовка на носу и небольшой трюм, примерно пятнадцать тонн водоизмещением. Меня привлекло в ней то что та очень хороший ходок, со слов пожилого владельца. Перегоняя судёнышко по бухте, я только подтвердил слова продавца. Действительно ходкая. Пусть одномачтовая и парус косой, а бегает по волне хорошо. А двигался к выбросившемуся на мель фрегату, к тому самому капитану, для которого у меня был приказ. Я уже узнал, что с ним случилось, вышел тот из порта, кого-то важного вёз, но прорвать блокаду не смог, чудом вернулся и выбросился на мель. После боя с двумя фрегатами и корветом, тот на воде чудом держался. Восстанавливать корабль посчитали бессмысленным, слишком тяжёлые повреждения, и с него начали снимать всё ценное. Команду уже забрали, по другим кораблям распределили, где ощущалась нехватка матросов, тут с этим серьёзные проблемы были, но двадцать при капитане остались, они и снимали всё ценное.

Подойдя к песчаной мели, я приткнулся к берегу, и спрыгнув в воду, брюки были закатаны до колен, а сам был босиком, и уверенным шагом направился к палаткам. Капитан был тут же, жил в палатке, даже сделал мне замечание за непристойный вид. Изучив приказ адмирала, удивившись что тот писал лично, видимо почерк его знал, и кликнул матроса, сразу видно старый морской волк, приказав ему отобрать ещё четырёх матросов, после чего поступить с ними под моё командование. Теперь я за них отвечаю. Дальше осмотрев неровный строй моряков, другие что занимались разборкой и съёмом пушек, с интересом на нас поглядывали, я велел собрать личные вещи и грузится на фелуку. Моряки меня устроили, пусть только двое опытных, но и трое других тоже побывали в переделках, не смотря на молодость. Те сбегали за своими матросскими рундуками, в палатках они находились, и вскоре подойдя к борту фелуки, начали грузится. Я уже на борту был. Для матросов я трюм выделил, спать там будут. Моряки, спустив вниз рундуки, принялись за дело, отвели судно от мели и повели в порт, я ими командовал.

Дальше поступили так, двое остались на борту, занимались судном, мелкими работами, а я с тремя другими направился по портовым магазинам и лавкам. Купили припасы, бочки для воды, жаровню для камбуза я взял. Посуду и утварь на шестерых. Себе постельное бельё и матрас в каюту, светильник масляный. Матросам пять подвесных коек, гамаки такие, и одеяла на всех. Сам я планировал занять одну каюту, вторую под камбуз пустил, в кладовку припасы, команда будет спать в трюме. Инструмент, включая плотничий, тоже купил. Вернув матросов на борт, те принимали заказы, подводы подъезжали, грузили всё, обустраивались на борту, а я ещё прогулялся. Вещи из гостиницы отправил на борт фелуки, а также зашёл в один магазин, купил карты местных вод, Северного моря, подзорную трубу, компас, и штурманский инструмент. Специально для них небольшой сундучок приобрёл. Вернувшись к обеду на борт, выяснил что никто из матросов готовить не умеет, пришлось самому браться, взяв одного помощника, заодно командовал я другими, чтобы не простаивали. Каюту мою оснастили, жилой стала, вещи внутри, штурманский инструмент тоже. Себе подвесили койки, обживали трюм. Сварил я похлёбку и напёк лепёшек. Кофе потом запили. Не знаю откуда он, но настоящий, вкусный, хотя и стоил о-го-го. Дальше помощник стал мыть посуду, а я докупил разную мелочёвку, и мы отплыли за два часа до наступления темноты. С флагмана подняли сигнальный флаг, один из моряков посмотрел, и сказал, что желают счастливого пути. Надо будет купить книгу с описанием сигнальных флагов, изучить.

Ужин уже прошёл, я кашу на мясе сделал, и по стаканчику рома, бочонок был в кладовке. Троих моряков я отпустил спать, они дневная вахта, а вот двое со мной на всю ночь будут. Выскользнули из бухты, в сгущающейся темноте двигаясь галсами, ветер встречный был, мы и ушли в открытое море. Тут мели и островки были, скалы. Не самое приятное место для судоходства, однако не смотря на сильный и свежий ветер, как бы тот в шторм не перешёл, болтало нас знатно на высоких волнах, всё равно удалялись от берега. Присмотревшись к горизонту, я обнаружил английский фрегат, что под парусами пытался отойти от скал куда его гнал ветер, и похоже сделать тот это сможет, хотя находился уже рядом с ним.

- Два румба вправо! - скомандовал я рулевому. Второй матрос на носу был, крепил дверь кладовки, что-то та слабовата.

- Есть два румба! - откликнулся рулевой, слышал тот меня плохо, ветер мешал, приходилось кричать.

- Так держать!

Быстро спустившись в каюту, я открыл оружейную сумку и стал заряжать ружьё, там и надо-то подсыпать на полку пороха, оно заряжено было. Вернувшись на палубу, глядя на быстро приближающийся фрегат, с него нас не видели, ночь очень тёмная была, точно шторм шёл, рано мы вышли, но возвращаться я и не думал. Не факт, что снова выпустят. Адмирал может и отменить приказ.

- Господин мичман, что случилось? - спросил матрос, заметивший при дальней вспышке молнии в руках у меня винтовку, всё же дальнобойная, значит она.

- Английский фрегат дрейфует в опасной близости от скал, если попаду в рулевого, корабль будет не спасти.

Тот только охнул, а чуть позже и сам рассмотрел ходовые огни боевого корабля, с уважением посмотрев на меня, то что я рассмотрел англичанина издалека и опознал его, заставило того уважать меня. Велел ещё взять чуть правее, чтобы близко пройти, метрах в ста пятидесяти, я использовал мачту как опору, и в один миг, когда фелука замерла на волне, прежде чем обрушится вниз, я спустил курок.

- Попал! - заорал радостно рулевой. Ему вторил второй матрос, который закончил работу и сейчас помогал с парусами.

Выстрел действительно был очень сложным, фактически с двухсот метров я поразил двух матросов что стояли у штурвала. Видимо один не мог его удерживать. Пуля, пробив тело одного, попала и во второго, отчего те попадали, а свободно вращающийся штурвал помог ветру резко повернуть нос корабля и тот пошёл на скалы. Ближайший офицер бросился к штурвалу, начал поворачивать, к нему подбежали на помощь, но было поздно. Даже мы расслышали треск дерева, а я рассмотрел, как фрегат наскочив на скалу, содрогнулся и у него сломалась бизань-мачта, начав заваливаться на левый борт. Всё, не жилец, бритты это тоже поняли, у шлюпок засуетились, да куда там, шторм надвигался.