Александр Шаравар - Выжить любой ценой

Первое время она оплакивала их и даже решила покончить с собой, но когда она уже собралась вколоть себе смертельную дозу нейротоксина у искина сработала специальная закладка для предотвращения суицида.

Тут на курьере был установлен искин пятого поколения и он был практически разумен, так что ему удалось переубедить Арне и надавив на долг курьера доставить посылки заставить работать над своим спасением.

Заливка специальной герметизирующей пены, надпись на поверхности, лестница в отвесной стене, все это заняло девушку на пол года, но к тому моменту начали кончаться пищевые концентраты.

Так что девушкой было принято решение ввести себя в гибернацию. Тем более в медицинской капсуле четвертого поколения это была стандартная функци. Встроенного источника питания в этом режиме могло хватить на десяток лет.

Она настроила свое пробуждение через месяц. Месяц прошел, но ничего не изменилось, а потому в этот раз она легла уже на полгода. Но вновь ничего не изменилось.

Как и год спустя, как и пять лет спустя. Уже после этого девушка поняла, что смысла ждать спасения нет никакого, а потому потратив месяц с подсказками исикна собрала огромный накопитель энергии из всего оставшегося работать оборудования и подключила к медицинской капсуле.

Так энергии могло хватить на добрую сотню лет. Ведь поддержание гибернации требует весьма малого количества энергии, это ввести в это состояние и вывести требует больших энергозатрат.

Два года назад Арне оставила последнюю запись в корабельном журнале, что она настроила капсулу на сто лет и надеется, что этого времени хватит чтобы ее смогли обнаружить.

Да уж, а девушка не сдалась после всего произошедшего с ней. И до сих пор надеется на свое спасение. А может быть уже и нет, поскольку я не знаю состояние ее тела, искин не имел доступ в медицинский отсек корабля.

К счастью международные коды спасателей записанные в базе знаний по диверсионному делу до сих пор прекрасно работали. Правда были и ограничения вместе с этими кодами нужно было продемонстрировать и документы подтверждающие право на проведение спасательных операций.

Но обладая неплохими знаниями в кибернетике и программировании я мог создать фальшивый документ который не сможет отличить искин от настоящего без специального оборудования к которому есть доступ только у спецслужб.

Убедившись, что мне ничего не угрожает на корабле и рядом с ним я перелетел на шаттле к пролому в скале и спустился к кораблю по ступеням сделанным Арне. Подключившись к специальному разъему возле аварийного люка я получил полный доступ к систем корабля.

Состояние корабля было отвратительное. Как оказалось в багажном отсеке курьера сработала электромагнитная мина которая отключила все сложное оборудование на борту корабля.

Автоматика вырвала курьер из гиперпространства и тот на огромной скорости начал падать на спутник, спустя пару минут системы корабля перезагрузились, но антигравитационные подушки несмогли затормозить корабль летящий на половине световой скорости сразу.

В течении нескольких десятков секунд они пытались оставить корабль, но в итоге просто сгорели от перенапряжения, в тот же момент капитан корабля включил маневровые двигатели для торможения. Им не хватило буквально пяти секунд чтобы посадить корабль, а не упасть.

Уже от столкновения большая часть систем корабля вышла из строя и искин поотключал их чтобы не тратить энергию на их функционирование. Сейчас на борту корабля кстати не было атмосферы, она была только в медицинском отсеке когда пробуждалась Арне, в остальное время система жизнеобеспечения была отключена и атмосфера откачивалась в специальные баллоны.

Открыв аварийный люк я спрыгнул через него вниз. Поскольку корабль лежал на боку и у него не работала система искусственной гравитации то я приземлился не на пол, а на боковую стену.

Используя карту предоставленную искином я уже спустя минуту добрался до медицинского отсека. Тут правда пришлось подключать моторы двери к накопителю энергии на скафандре поскольку энергия на корабле сейчас шла только на поддержание работоспособности искина.

В медицинском отсеке царил беспорядок. Он сам был небольшим всего куб с ребром в три метра. Причем треть пространства занимала единственная медицинская капсула. Все остальное место было занято накопителями энергии от разнообразного оборудования.

Но не это заинтересовало меня. Мне было интересно состояние выжившего члена экипажа. Подойдя к медицинской капсуле я подключился к ней и начал диагностику состояния организма.

К моему удивлению Арне была жива, правда она не правильно рассчитала алгоритм для столь длительной гибернации, так что вместо красивой девушки, чье изображение я видел в корабельном журнале передо мной лежал скелет обтянутый кожей.

Согласно данным диагноста в таком состоянии если ее не трогать она смогла бы прожить еще лет пять после чего стопроцентно умерла бы. Но на самом то деле она умерла бы еще раньше, банально не хватило бы энергии.

Встроенный радиоизотопный источник энергии исчерпал свои ресурсы еще год назад и теперь энергия шла с накопителей подключенных к капсуле. Но видно было, что у девушки нет технического образования.

Из-за плохой синхронизации разнотипных накопителей и неправильного подключения шел довольно сильный саморазряд накопителей, но мало этого часть энергии просто уходила на нагрев энерговодов которыми она подключила накопители.

Посчитав скорость разряда накопителей я твердо мог сказать, от силы год, полтора и медицинская капсула бы просто отключилась. Так что откровенно говоря Арне повезло, что я любопытный сам по себе и мой внутренний скряга не мог оставить без внимания курьер четвертого поколения. Ведь на нем может быть столько интересного оборудования.

Оставлять девушку умирать я не собирался, но и будить ее сейчас тоже. Все же она как член экипажа имеет куда больше прав на имущество этого корабля по сравнению со мной.

Так что пока она спит в медицинской капсуле стоит унести отсюда все что только возможно. Но для этого шаттл будет явно маловат, а потому надо возвращаться обратно на корабль и лететь сюда уже на корабле.

Но прежде стоит себя обезопасить от возможных неприятностей. Думаю искин не обрадуется когда я начну демонтировать различное оборудование, а потому первым делом необходимо было отключить искин.

Благо, что сейчас я на корабле находился как спасатель и имел доступ ко всем отсекам корабля. Сам искин как и на большинстве таких малых кораблей был установлен на мостике в специальном разъеме.

Хоть и мой корабль и этот были оба малого класса, но размерами довольно сильно отличались. Мой грузовик был около ста сорока метров в длину. Этот курьер был всего тридцать пять метров.