Роман Злотников - Лучший мир [litres]

– Это стало результатом того, что она заявила в интервью, что считает именно рабочих и крестьян тем самым «демосом», который составляет первую часть слова «демократия», а СССР тем местом, где и рождается будущее человечества. Так что на следующий день у гостиницы, где она проживала, состоялся этакий импровизированный митинг в поддержку СССР, сквозь который и попытались прорваться налётчики, – улыбнулся Рихард. После чего повторил: – Я думаю, вам стоит принять ванну и переодеться. А я пока накрою ужин…

За ужином обсудили, что делать дальше. Потому что выяснилось, что неуёмное хомячество Ванникова поломало все заранее разработанные планы. Ибо до этого всех их, даст бог, успешно вернувшихся из будущего, планировалось практически немедленно доставить на родину на самолёте, уже стоявшем наготове в итальянском Бергамо, ожидая срочной телеграммы от Зорге, которую он должен был дать сразу после того, как «гости из будущего» как следует выспятся и хотя бы начерно разберут привезённое. Потому что особенных сомнений в том, что, ежели всё будет нормально и «путешественники в будущее» из числа «хроноаборигенов» не погибнут при переходе, ими будет прихвачено домой, в прошлое, много чего полезного, ни у кого не было. Так что самолёт приготовили весьма вместительный. Но вот гружённый до выгибания в обратную сторону даже усиленных рессор «ГАЗ-69» с реактивным двигателем «на загривке» никто не ожидал. И это было проблемой. Потому что ни «газик», ни реактивный двигатель ни в один современный советский самолёт просто не влезали. Вернее, двигатель, теоретически, запихнуть ещё как-то представлялось возможным. Но для этого требовалось специальное оборудование типа крана и лебёдки. А сие означало неминуемое привлечение к погрузочно-разгрузочным работам посторонних лиц. Чего решено было категорически избегать… Машину же вообще можно было бы впихнуть в самолёт только в разобранном виде. Ну не строились в данное время самолёты с погрузочными люками подобных размеров… Так что к окончанию ужина было принято решение, что утром Рихард выезжает в Берн, где из советского посольства [64] Напоминаю, что в реальности книги главный герой предотвратил убийство советского торгового представителя Воровского, так что никакого разрыва дипотношений со Швейцарией не произошло. немедленно связывается с Москвой и объясняет сложившуюся ситуацию. А до тех пор машину не трогать. И даже не вытаскивать из дома. Ну, чтобы кто посторонний ничего лишнего не углядел.

Из Берна Зорге вернулся только через неделю. И по приезде сообщил, что принято решение всё переиграть и отправить как их, так и всё привезённое из будущего на корабле через Италию. На удивление, в отличие от Германии, сотрудничество с которой после прихода к власти нацистов начало стремительно сворачиваться, отношения СССР и Италии по-прежнему оставались вполне себе нормальными. Несмотря на то что как раз таки в Италии уже давно, ещё с тысяча девятьсот двадцать второго года, правили те самые пресловутые фашисты… То есть, если быть точным в формулировках, они только там и правили. Во всех остальных странах правые национал-социалистические движения именовались по-другому… Алекс не знал, было ли подобное в его изначальной реальности, но во всех последних это странное взаимопонимание между коммунистами и фашистами имело место быть. Возможно, с началом Испанской войны что-то и поменяется. Хотя… он смутно помнил, что вроде как лидер «Ташкент», то есть вполне себе современный и достаточно мощный боевой корабль, в его изначальной реальности итальянцы построили для РККФ ажно в тридцать девятом году…

– Весна в этом году ранняя, так что перевал Сен-Бернар должен открыться уже в начале мая, – сообщил Зорге. – Поэтому через неделю вполне можно трогаться.

– А через Андерматт получается не короче? – спросил Меркулов.

– Да, но как раз перевал Сент-Готтард точно ещё не откроется, – ответил Триандафилов. – Да и даже если и откроется, то идти, так сказать, суворовским маршрутом, через Чёртов мост, я бы тоже не рискнул. А что насчёт железной дороги?

Зорге отрицательно качнул головой:

– Не одобрили. – И пояснил: – Я думаю, в Москве решили максимально ограничить возможности доступа к автомобилю и грузу любых посторонних лиц. Поэтому и в сопровождение выделяют только вас. Как уже во всё посвящённых.

– А сколько народу нас по пути увидят? – хмыкнул Ванников.

– Насчёт этого предложили один вариант, – усмехнулся Рихард, – к тому же увидят, причём мельком, по пути, – это одно, а возьмутся и ощупают собственными руками, как это получится в случае погрузки на железнодорожную платформу, – это совсем другое…

На следующее утро все деятельно занялись подготовкой к отъезду. «Газик» из гостиной достали точно так же, как в покинутом ими будущем он в неё попал. То есть разобрав стену и устроив два настила – изнутри и снаружи, по которым его и выкатили. Правда, произошло это только после того, как конструкцию с реактивным двигателем (а также и весь «ГАЗ-69» в целом) замаскировали досками, фанерой и тканью, превратив в этакое подобие фургончика, на которых здесь передвигались всякие циркачи. То есть, до кучи, обвешав всякими рюшами, бахромой и ковриками и всем таким прочим. Что было лучшим выходом. Потому что добиться того, чтобы что-то не привлекло излишнего внимания, можно двумя способами: либо сделать это что-то максимально незаметным, либо, если это невозможно, сделать то, что ты хочешь скрыть, максимально похожим на что-то вполне привычное и понятное. Незаметным «ГАЗ-69» с рамой поверху, на которой был закреплён реактивный двигатель Р-95, сделать было никак невозможно. Поэтому было принято решение действовать вторым способом.

Дом у деревни Унтершехен четверо «возвращенцев» покинули в три часа ночи шестого апреля тысяча девятьсот тридцать пятого года от Рождества Христова. Зорге, как обычно, остался на месте, охранять дом и тайну, которую он скрывал…

Четыреста с небольшим километров до Генуи стали для всех четверых настоящим адом, растянувшимся почти на месяц. Всё началось ещё в Швейцарии. Нет, изначально всем было понятно, что «газик» с реактивным двигателем, укреплённым на специальной раме на макушке машины, является очень неустойчивой конструкцией. Но никто даже и не подозревал, насколько неустойчивой. Так что первая… ну, можно было назвать это аварией, случилась почти сразу же, как они отъехали от дома, то есть ещё при подъезде к Унтершехену. На последнем повороте перед выездом из леса левые колёса «ГАЗ-69» попали в невидимую под снегом промоину, после чего его сильно повело в сторону и-и-и… опрокинуло на бок. Правда, на землю он не упал, навалившись боком на росшую прямо у дороги сосну и замерев в неустойчивом равновесии. А то их путешествие так и закончилось бы, даже и не начавшись.