Виктор Ким - Рождение чуда [СИ]

Анатолий Иванович кивнул Вите: Наш ведущий инженер, Виктор Валерьевич, для начала покажет вам автоматизированное рабочее место конструктора, позже и всё остальное.

Витя провёл делегацию в расширенную специально для этого визита комнатку с рабочим местом и увеличенным экраном диагональю 72 см. Коротко рассказал о работе с графической операционной системой, с программами "Чертёжник", "Писатель", "Каталог", научил пользоваться пером и клавиатурой и вызвал проект автомобиля с двухлитровым бензиновым двигателем. Показал как разворачивать изображение, увеличивать и уменьшать, выбрать любую деталь и получить о ней любую информацию вплоть до рабочих чертежей.

— По-моему, мощность двигателя 150л.с. для такого рабочего объёма завышена, — высказался один из членов делегации.

— Нет, не завышена, учтите, что двигатель управляется электроникой, и зажигание и непосредственный впрыск и всё остальное. Заранее скажу, что и величина пробега тоже не завышена. Вообще, наша ЭВМ "знает" об автомобилях всё, что есть в открытом доступе, и многое, чего там нет, — отозвался Витя.

— А машина с рабочим объёмом 1.8литра у вас есть? — вопрос главного конструктора.

— Вы можете сами его изменить, нужно выбрать пером двигатель, основные параметры, рабочий объём, и с клавиатуры ввести число, — пояснил хозяин.

Все эти действия при некоторой помощи Вити гость произвёл и все стали смотреть на экран, на котором появились слова: подождите, идёт расчёт. После недолгого ожидания изображение двигателя изменилось, изменились и многие параметры.

— Обратите внимание, что все точки крепления сохранили прежние размеры, то есть новый двигатель по-прежнему нормально вписывается на свои посадочные места, — заметил Витя.

— Количество цилиндров можно изменить? — спросил тот же мужчина, что говорил про завышенную мощность.

— Изменить можно всё что угодно и машина корректно учтёт изменения, причём изменённые детали или блоки будут вполне технологичны, то есть их можно изготовить современными технологиями.

— И это всё реально работает? — снова главный конструктор.

— Опыт Ижевского мотоциклетного завода говорит, что да, — подтвердил хозяин.

— Когда вы запустили это рабочее место? — опять ГК.

— В 1972 году.

— Это какой-то бред, в нескольких остановках метро от нас существует такая разработка, а мы узнаём о ней через 4 года, — Игорь Константинович никак не мог опомниться.

— Мы тоже считали это бредом, но поделать ничего не могли, — посмотрим, что вы скажете, увидев работающую линию, подумал Витя. — Если в принципе вы поняли, как это работает, то давайте пройдём к действующей модели автоматической линии.

Гости переглянулись, но без слов потянулись вслед за хозяином. На этот раз были подготовлены заготовки только для одной машины и подойдя к пульту управления, Витя запустил процесс. Через 15 минут готовый кузов поехал по линии и техноконструктор смог покинуть место возле пульта и подойти к группе гостей. Их реакция на происходящее была несравнима с таковой у делегации ЦК, которая реагировала достаточно спокойно, просто потому, что не разбиралась в происходящем. Гости с АЗЛК испытывали настоящий футурошок, глядя, как манипуляторы крутят кузов, к которому что-то приваривается, в который что-то монтируется и т. п.

Немного опомнившись, один из них задал Вите вопрос: Изготовленные машинки работоспособны?

— Конечно, сейчас попробую найти кого-нибудь из детей, которые умеют ими управлять, — Витя достал мобильный телефон и набрал единственный доступный номер. — Анатолий Иванович, можно попросить кого-нибудь найти детей, умеющих ездить на машинках, и привести ребёнка сюда.

По-видимому, доза удивления уже преодолела критическую величину и на мобильный телефон, а было понятно, что это телефон по набираемому на экране номеру, реакция оказалась слабой, просто как на ещё одно чудо, которых вокруг и так полно.

Через несколько минут мать, одна из работниц столовой, привела своего семилетнего сына, который был с ней на работе.

— Он умеет ездить на этих машинках? — Витя показал взглядом на ряд маленьких автомобилей.

— Все дети умеют, было время научиться, и Сашка тоже умеет, — подтвердила мать.

— Саша, выбери машину и покажи дядям, как ты катаешься, — обратился к ребёнку Витя, передав ему ключ зажигания.

Мальчик сел в ближайшую машину, завёл двигатель и спокойно выехал из цеха. Члены делегации обступили оставшиеся машинки, у двух открыли дверцы, капоты и багажники, рассматривали двигатели, приборные доски и о чём-то переговаривались.

Через некоторое время к Вите подошёл главный конструктор: Как давно у вас работает эта автоматическая линия и сколько времени ушло на изготовление оборудования, монтаж и наладку?

— Линия работает с августа 73-его, на всё про всё ушло четыре с половиной месяца, мы её готовили к посещению делегации ЦК КПСС, — ответил Витя.

— Каковы были последствия этого посещения?

— Было принято решение запустить в Ижевске автоматический завод по производству мотоциклов, сейчас он успешно работает, почти вся продукция продаётся за рубеж. И хотя мотоциклы продаются почти по бросовой, по сравнению с качеством, цене, годовая выручка, насколько я знаю, ожидается в десятках миллионов долларов. Я, кстати, удивлён, что с Ижевского автозавода к нам до сих пор никто не обратился, там ведь делают такие же машины, как и у вас.

— Бред, бред, — бормоча эти слова, конструктор отошёл к группе, осматривающей готовые машинки.

Через несколько минут он вернулся к Вите вместе с двумя коллегами: У нас есть несколько вопросов, предлагаю отойти подальше от работающего оборудования, чтобы нам не мешал шум.

Выйдя вместе с гостями из цеха, Витя остановился и приготовился слушать.

— Очень высокая чистота поверхности деталей двигателей. Их тоже здесь изготавливали?

— Да, но на другом оборудовании, фактически лабораторным способом, но мы можем поставить станки, которые будут это делать немногим хуже.

— Штамповую оснастку вы тоже можете поставить?

— Конечно, точнее, именно наше предприятие поставляет только некоторые критические детали и узлы, остальное вы изготовите себе сами. Я поясню схему работы, если мы с вами начнём взаимодействовать, на примере Ижевского мотоциклетного завода. В первую очередь мы оснастили у них станкостроительный цех, который и произвёл всё оборудование для автоматического завода, мы поставляем им лишь высокопрочные резцы и некоторые другие критические детали, помогли также составить программы для программируемого оборудования. Кстати, сейчас этот станкостроительный цех не простаивает, а изготавливает оборудование для Кировского завода "Электробытприбор", который будет выпускать автоматические стиральные машины нескольких моделей.