Константин Беличенко - Контрабандист Сталина 2

— А что с нашим домом, как там дела? — Аспасия.

— Да разговаривал с нашим архитектором Пьером Жаннере. Дал ему небольшую часть денег. Сама знаешь как сейчас с заказами… так что он согласился поработать в долг. Он так же будет весной контролировать стройку наших зданий на Елисейских полях. — С архитектором я действительно долго разговаривал. Согласовали два трехэтажных здания в виде буквы Г. То, что будет фасадом к центральной дороге, там будет магазины и ломбард. В подвале склады. Будет возможно и что-то другое разместить. На втором небольшая ювелирная мастерская, пошивочная Ламановой и лаборатория для духов и косметики. На третьем этаже жилые апартаменты Никольского, Ламановой, Агриропуло и других приближённых. А так же там будет мой и тёти рабочие офисы с отдельным входом.

Во втором присоединённом здании, уходящем в глубину улицы. На первом этаже: кафе-бар, ресторан и первоочередной продуктовый склад. Основной продуктовый склад в подвале. На втором этаже, отдельно немного гостевых комнат, а остальное для наёмных работников и охраны. Третий этаж я пока решил оставить в резерве. Дальше я решил пока не строить, а поставить забор и сделать внутренний дворик. Хотя в планах и была застройка прямоугольного комплекса с внутренним двориком. Получилась своеобразная архитектурная композиция с элементами домуса, инсулы и коммерческих предприятий.

— Ты когда в Россию собираешься?

— Французы торопят, чтобы сходил быстрее… — поднимаю руки. Показываю, что дальше объяснять ничего не буду…

15 февраля мы, наконец, с Олафом провожаем "Жан-Мари" в рейс в Африку. Вымотал меня этот пароход в прямом и переносном смысле слова. "Подчистил" пароход и мои финансовые ресурсы. Если не придёт, то я банкрот. Придётся продавать бриллианты, чтобы как-то дойти до СССР. Но вот сейчас их просто продавать я опасаюсь. Слишком это специфический товар. Сдадут меня сразу. Вот и хочу я провести потом такие ценности через свою ювелирную мастерскую и ломбард.

"Жан-Мари" большей частью везёт прессованные брикеты из опилок. В пустыне это очень ходовой товар и я надеюсь, что местные евреи его выкупят весь. Очень ходовой товар в Сахаре. Кстати, надо поторопить Сталина насчёт сухого горючего.

Загрузил трюм парохода солью и разными простыми железными изделиями: топорами, большими и малыми лопатами и ножами, ручными пилами, котелками и флягами. Посуда в основном трофейная, австро-венгерской армии, но попадалось и союзников. Такого разнообразия в снаряжении, как у австро-венгров я не в одной армии раньше не наблюдал. Находилось всё это на складе запаса под Марселем, куда мы приехали с Лефебвруа после приёма и погрузки машин. Но сначала Жак осмотрел мой пароход "Огни Смирны", поговорил с экипажем и успокоился. После чего он съездил по своим делам… скорее всего разведки и договориться на погрузку машин и трактора. Потом мы отправились на склады. Запасы склада использовали для снаряжения и вооружения туземных войск Франции, но и так продавали… своим людям. Неофициально тоже продавали… у кого есть деньги.

На складе в одной из куч с кирками и топорами я нашел необычный топорик, который оставил себя. Интересная самоделка. Топорище в закрепительной части "обмотано" полосой не очень хорошего железа. На концах полоска небольшого лезвия из хорошего металла. Всё это конструкция склёпана двумя медными клёпками. Щеки топора, как таковой нет, пусто. Получился лёгкий дешёвый топорик типа томагавка. Для сегодняшнего СССР само-то.

Ещё отложил получше два неполных комплекта поношенной английской формы шотландского полка. Обуви, как обычно не было. Это очень ходовой товар и без меня желающие ещё раньше нашлись. Юбки с передним карманом брать сначала не хотел, но посмотрел Лефебвруа и их взял. Потом две пилотки. Отложил пару вязаных жилеток, которые носили под кителями. Бельё брать не стал, слишком оно потрёпанное. Но больше всего, что меня поразило, это английские разгрузки. Пусть и не такие современные как в 21 веке, но очень ничего. Легкие, дешевые, функциональные, под цвет формы и никакой кожи. Отложил двадцать штук.

Ещё в этой кучи нарыл кепи с ушами рядового Йоркширского полка, какого-то Болтона, как гласила надпись — ну надо же. Головной убор рядового состава англичан намного лучше и практичнее знаменитой кепи с козырьком немецкой вермахта.

— Зачем тебе это всё? — скривился Лефебвруа, наблюдая за мной.

— Попросили для музея интервенции, как они сказали. А вот это я для себя возьму — показываю отобранные разгрузки и несколько разных седельных сумок и чехлов для винтовок в английской кавалерии. Эти чехлы крепились за седлом под руку с любой стороны, очень удобно. Опять англичане меня удивили и разочаровали красные конники. Что-то я не помню такого снаряжение у красных кавалеристов в РККА.

— Для музея? — крайне удивился француз.

— Ты просто не знаешь этих хвастунов. Они даже песню сочинили два года назад — "Красная Армия всех сильней" и орут как ненормальные. А мне всё равно. Платят и ладно — усмехнулся и махнул рукой. Подтверждаю имидж прожжённого торговца.

— Всех сильней? И это после того как они откупились от всех и за это позволив разграбить страну? И ты предлагаешь их в союзники? — крайне удивился Лефебвруа.

— А что у вас есть другие? У них хотя бы есть неисчислимые людские резервы, которыми они не дорожат.

Я специально таскал Лефебвруа по складу целый день, перебирая всякую ерунду, чтобы он умаялся, и следующий раз со мной не поехал. Соглядай мне не нужен. Хотя и нашёл пару раритетов, повешу в каюте…

Есть на "Жан-Мари" и дорогой товар. Это несколько примусов и десять бочек русского керосина. В Европе успешно продаётся русский бензин и керосин. Качество как обычно не очень, по сравнению с европейским, зато дешево.

Так же на борту находятся две большие плоскодонные рыбацкие лодки, типа байда. Одномачтовые. Длинною шесть метров и грузоподъёмностью в три тонны. Управляться ими могут от 3 до 5 человек в зависимости от производимых работ на борту.

Ну и экипажи к лодкам имеется. Две семьи кубанских казаков знакомые с рыбным делом. Никольский их случайно нашёл. Я согласился купить им лодки в долг, как и перевести в Сиди-Ифни. Поставил им ещё задачу к поиску амбры. В том районе всё ещё встречаются кашалоты, не всех перебили. Шанс есть, хоть и не большой.

— Ну, давай осваивайся полностью с ролью капитана. Смотри внимательно, чтобы машины на борту не разукомплектовали… и остальное тоже. Полный список у тебя в каюте. Как прибудет "Жан-Мари" так сразу мне позвонишь — отдаю я последние распоряжения Олафу. В принципе за Олафа я спокойный, очень хороший мне помощник попался. С собой привез восемь датчан, что меня обрадовало. Потянулись ко мне и греки, что позволило нормально сформировать два экипажа.