Владимир Поселягин - Корейский вариант

— Твою же мать, — только и прошептал я ошарашенно.

Это ж надо в такую ситуацию попасть, врагу не пожелаешь. Хотя нет, врагу я такое как раз бы и пожелал. Мне как-то резко захотелось жить. Так что извиваясь я попытался встать, но рывок самолёта снова уронил меня, чёрт, как плохо всё. В бойнице в центре корпуса свободно торчал, покачиваясь, зенитный пулемёт, да и тот что на носу на месте, сиденья экипажа, радиостанция, всё присутствовало. Как бы развязаться-то? Заметив при очередной вспышке что из другой ниши свисает ремень, я в отчаянной надежде рванул туда и уцепившись за него, рывком дёрнул, падая с ним вместе на гофрированный пол. Радуясь, что неизвестные похитители не привязали руки к торсу, что совсем бы лишило меня возможности нормально действовать. Оказалось, это был армейский вещмешок. Такие у японских солдат были, осторожно работая пальцами, связали меня крепко, но чувствительности те не потеряли, я открыл клапан и перевернул вещмешок, рывками вытряхивая из него всё что есть, продовольствие меня сейчас не интересовало, а было в основном оно, но тут из бокового кармашка вещмешка выпал складной причинный ножик. Увидев его, с деревянными накладками на рукояти, я с радостью схватился и стал неловко открывать, попытался бы зубами помочь, но никак, связан так, высоко руки не подниму. Однако и пальцами смог открыть, и тут же зажав коленями рукоятку, остриём вверх, стал перепиливать режущей кромкой верёвку у кистей рук, до локтей всё равно не добраться. Сложно было, напрягался, верёвки буквально впивались в тело, особенно на локтях, да и нож поправлять приходилось, его уводило, но смог перерезать первые петли, благо нож был острозаточен. Дальше стряхивая верёвку, постепенно освободил их до локтей, и тут изворачивая правую руку, попытался достать до локтя, нет, не получается. Перерезав верёвки на ногах, чтобы можно было нормально ходить, а не семенить, или прыгать, задумался. От колен, если снова удерживать нож, тоже не смогу достать до локтей, я уже пробовал. Осмотревшись, я встал и открыв крышку ящика, зажал между ним и крышкой нож, причём защёлкнув замок, вроде нож заклинен, но всё равно ходил туда суда как на шарнире, при этом постепенно я смог перепилить верёвку, и освобождаясь, те опали. Срезал-таки узлы. Отлично, я свободен.

Машинально убирая сложенный ножик в карман, я ранул к штурвалу и сев в кресло, застёгивая ремни, осмотрелся. Ни черта не видно, тут ещё ливень усилился, пришлось щётки и прожектор включить, но вроде внизу, при вспышке молнии, рассмотрел высокие хмурые волны моря. Самолёт явно снижался, ладно хоть не пикировал, скорее планировал. Тем более на одном моторе, как мне помнится, сложно удержать подобную летающую лодку на одной высоте, второй нужен. Потянув штурвал на себя, я обнаружил что тот не слушается меня и выругавшись, найдя автопилот, выключил его, после чего не сильно и без резких движений потянул тот на себя. Некоторое время самолёт летел на одной высоте, но потом я понял, что всё равно идёт снижение. Второй мотор так и молчал, лишь лампочки помигивали на панели, так что найдя стартер, попытался запустить. Зачихав, мотор насколько секунд поработал, но потом замолк, однако я не оставлял попыток. Чудо, мне удалось его запустить, и я сразу потянул штурвал на себя, волны плескались совсем близко, так что я стал набирать высоту, постепенно, но море стало удаляться вниз. Осмотрев приборы я, снова тоскливо выругался, баки были почти пустые. И почему подобные проблемы наваливаются раз за разом? Ладно, будем решать их по мере поступления, всё равно топлива негде взять, чего печалится тогда?

Бьющие совсем рядом молнии и грохотание грома изрядно пугали меня. Добровольно я бы в такую бурю не сунулся, но делать нечего, пришлось взять не себя своё спасение. Выключив снаружи прожектор, щётки продолжали работать, и включив осветительную панель, лампа над головой загорелась, разгоняя тьму в салоне, я рассмотрел на сиденье второго пилота планшет, и схватив его, стал изучать карту. На неё был нанесён маршрут, самолёт вылетел из окрестностей города Нампхо, что рядом с Пхеньяном, от пустынного берега, и судя по отметке, конечная точка маршрута находилась в окрестностях… Пусана? Так и знал южане в моём похищении замешаны. Вот только почему отсутствует экипаж и самолёт ещё летит? Проявим логику, или метод дедукции, как говорил незабвенный Шерлок Холмс. Экипаж отсутствует, нет парашютов и спасательной лодки, да ещё один мотор не работал. Судя по проложенному маршруту, тот сначала шёл в глубину Жёлтого моря, потом резкий поворот и уже проложен путь к Пусану. Следы после похищения заметали, это видно. Хотя и глупо на мой взгляд, тут лететь-то пару часов и на месте, а с этими зигзагами все семь часов, но кто я чтобы их учить или осуждать? Вот так, если и думать методом дедукции, то выходит, что экипаж попав внезапный шторм, тут это обычнее дело, испугался, а когда отказал один мотор, не знаю почему, у меня он ровно работает, покинули гидросамолёт, прихватив спасательную лодку, но оставив меня. А может наоборот, сначала засбоил и отказал мотор и те повернули к суше, обратно к Корее, а тут сообщение по рации, надвигается страшный шторм, те поняли, на одном моторе не вытянуть, однозначно смерть, вот те и решили, что в лодке на воде шансов выжить больше. Фиг его знает. Теперь разве угадаешь. Машинально проведя ладонью по голове, коротко постриженные волосы шуршали, два дня назад в парикмахерский был, я нащупал на темечке большую шишку. Как рог вырос, но к счастью ран не было. Вот это радует. Ещё чесалась спина, повозившись я достал из воротника несколько травинок, да и в карманы набились. Откуда они у меня?

Высота уже была километра три, поэтому поставив автопилот, топливо слишком быстро уходило, что мне не нравилось, но тут и понятно, с перегрузкой поднимаюсь, да ещё в ненастье. И мотор второй греется, пока ливень сбивает температуру, но мне не нравится, как тот стал в последние пять минут неровно работать. Похоже и в прошлый раз его перегрели и тот встал, или сами отключили, что тоже может быть. В общем, отстегнувшись я закрыл наконец дверь, что продолжала хлопать, вон воды сколько натекло, и взяв вещмешок стал собирать катавшиеся по полу банки, пакеты и коробки с продуктами, убирая внутрь. Не знаю куда я лечу, компас не работает, заклинило в одном положении, сейчас ещё рацию проверю, шлемофонов нет, но есть наушники на месте радиста. Так что собрав всё, я повесил вещмешок на спинку пилотского кресла, а сам сел за рацию. Ну так и есть, всё пробовал, а с рациями работать я умею, и молчок, похоже окончательно сдохла. Неприятно.

Вернувшись в кресло пилота, я отключил второй мотор, температура подходила к критической отметке, планировать и на одном можно, причём довольно долго, да и горючее меньше уходить будет. Лишний час протяну. Проверив автопилот, я вернулся в салон, включив тут свет, а то в потёмках лазил, и стал изучать что ещё есть, может что интересное найду, например, парашют и ещё одну лодку. Проверив пулемёт на носу, поводив его туда-сюда, это был знакомая модель «Тип 92», снаряжён. Рядом запасные коробки с лентами. Ладно, оружие есть, но не понятно, пригодится оно мне в такой ситуации или нет. Изучая все тайники команды, я нашёл свёрток, обрадовался, думал действительно надувная лодка, но это палатка оказалась, судя по описанию, четырёхместная. Тоже японская. Из той же ниши откуда палатку достал, вытащил ещё один вещмешок, но в этот раз это был армейский американский рюкзак, и нашивка владельца на месте. Ну как без них, везде нос свой суют, сволочи звёзднополосатые. Нисколько не сомневался, что в экипаже были американцы, хотя бы в качестве советников, а может вообще в полном составе их группа тут была? Не знаю, разве что вот так гадать смогу.