Константин Буланов - Предтечи этажерок [СИ]

- Поражен, господа! Удивлен, поражен и раздавлен! То, что вы мне продемонстрировали - это действительно нечто невероятное! Я смело могу заявить, что ни один из ныне существующих авиационных двигателей не может составить конкуренцию вашему творению! Такая мощность и ресурс при таком весе и габаритах - это действительно непревзойденное достижение! - в то время когда его лучшее детище могло похвастать теоретическим ресурсом в 35 - 40 часов работы, русский мотор опять же теоретически был рассчитан минимум на 150 часов. А то и более!

- Благодарим, Алессандро. - ответил за обоих Алексей, после того как выслушал перевод от Игоря. - Но к нашему величайшему сожалению в этой бочке меда имеется и немалая ложка дегтя. Цена. - коротко пояснил он на недоуменный взгляд собеседника. - Наш двигатель, как минимум, вдвое дороже вашего детища, что поднял наш аэроплан в воздух. А цена, как вам известно, часто оказывает влияние на выбор потенциального покупателя. Начни мы производить их тысячами штук в год и цена могла бы весьма сильно приблизиться к подобному двигателю вашего изготовления, при сходном масштабе производства. Но о подобном спросе нам с вами остается только мечтать. Аэропланы только начали делать первые робкие шаги в плане коммерческого проекта и в ближайшие годы масштабы их производства во всем мире вряд ли превзойдут несколько сотен штук. Да и ресурс планера многих аэропланов, зачастую, куда скромнее, нежели ресурс нашего двигателя. Что, согласитесь, выглядит странно. Потому, если кто и будет его закупать, то исключительно вместе с планером нашего изготовления, чей ресурс также превосходит таковой у наших конкурентов в несколько раз.

- О каких конкурентах вы говорите! - только и смог хмыкнуть в ответ Анзани. - По сравнению с вашим У-1 все остальные аэропланы - лишь посредственные поделки! И не говорите, что это не так! Я лично смог оценить все аэропланы, что участвовали в недавнем вылете и авторитетно могу заявить - ваша машина это даже не следующая ступень эволюции! Она на два порядка превосходит машины господина Блерио и господина Левавассера! И это есть факт, господа! Факт, от которого никуда не деться. Так что спросом ваш аэроплан пользовать будет. И спросом более чем солидным. Уж поверьте мне! Аэропланом, что по заслугам получил наименование "Ла-Манш", захочет владеть всякий храбрец, что отважится подняться в небо. Пусть даже за него и придется переплачивать вдвое по сравнению с машинами прочих конструкторов. Но он того, черт побери, стоит!

- Ваши бы слова, да Богу в уши. - тяжело вздохнул Михаил. - Однако, давайте на некоторое время оставим в стороне наши достижения и поговорим о ваших. Ведь именно с двигателем произведенным на вашем заводе мы смогли поставить сей рекорд. И как мы уже говорили ранее, мы были бы не прочь стать вашими компаньонами. Причем, наш вклад не ограничится передачей прав на производство двигателя нашей конструкции. Мы также будем готовы внести в общий котел триста тысяч франков на развитие производства. - к вящей радости друзей их ставка принесла чистого дохода в шестьсот пятьдесят тысяч франков. Да и украденные из банка деньги следовало легализовать как можно скорее. - К тому же, мы не собираемся брать бразды правления в свои руки. Все же мы не заводчики и не инженеры, чтобы понимать, как правильно развивать подобное производство. И попытайся мы провернуть нечто подобное, уже вскоре подобное предприятие будет ждать банкротство. - откровенно лукавил пришелец из будущего. Но иного выбора у них действительно не было. Им, как воздух, нужна была европейская ширма, за которой можно было бы проворачивать свои дела.

- Знаете, господа. Я никогда и ни с кем не собирался делиться своим заводом. - медленно, словно подбирая слова, произнес Анзани. - До сих пор. - добавил он спустя секунд двадцать тишины, указав на лежащие перед его глазами чертежи. - Но этот двигатель... Это нечто! И я не могу отказаться от его производства. А лицензию, я так понимаю, вы продавать не намерены? - вопросительно посмотрел он на собеседников.

- Не в ближайшие годы. - покачал головой Алексей, частично подтверждая слова итальянца. - Нам, либо нужен честный партнер, либо полное отсутствие конкурентов. Уж слишком специфичен этот рынок. Но, да вы и сами это прекрасно знаете. Потому, либо все, либо ничего...

- Тогда я выбираю все! - эмоционально махнув рукой, расплылся в улыбке Аллесандро. - И все же... Девяносто лошадиных сил! - друзья на всякий случай слегка занизили характеристики своего двигателя, поскольку не были уверены что первые экземпляры созданные на местной базе смогут показать те 115 сил, что проживали в имеющимся у них экземпляре М-11Д. - Нет, вы это понимаете, господа, девяносто лошадиных сил! Это же вдвое больше моего лучшего двигателя, что был создан менее полугода назад! - чуть ли не подпрыгивал на месте излишне возбужденный Анзани.

- Так ваш двигатель и меньше в два раза. - пожал плечами Алексей, успевший ознакомиться с 45-тисильно новинкой Анзани. - Чему тут удивляться?

- Да. Но все равно, такая мощь! - с настоящей любовью в глазах окинув взглядом чертежи, он повернулся к Алексею. - Но почему же ваш первый экземпляр, по вашим словам, выдает не более восьмидесяти сил? - по мнению отставных летчиков, излишняя предосторожность в этом деле повредить никак не могла, потому даже компаньону пока сливалась дезинформация.

- Так на то он и первый. - хмыкнул Алексей. - К тому же, у меня под рукой не имелось столь точных станков, потому мог не соблюсти все требуемые размеры. Вот и теряются на этих тысячных и сотых миллиметрах совсем не лишние силы. Вдобавок, авиационный бензин в России достать совсем непросто. Да и неизвестно какое у него октановое число.

- Это верно. Качественное топливо - это настоящий бич современной авиации. Мало того, что вырабатывают его преступно мало, так еще и очищать дополнительно приходится по несколько раз. - скривился словно от зубной боли итальянец.

- Потому-то мы со своим и ездим везде. Очищали едва ли не по капельке.

- Кстати о топливе. Я смог заметить у вас очень интересную канистру. Не подскажете, где такую можно приобрести? Выглядит очень удобной даже со стороны.

- Как только организуем их производство, так пришлю вам десяток в подарок. - усмехнулся Алексей.

- Так это тоже ваша разработка?

- Да. И на нее мы тоже подали прошение на выдачу патента.

- Полагаю, что я готов сделать вам еще одно деловое предложение.

- А вы не упускаете своего, господин Анзани. - улыбнулся Алексей.

- Для вас просто Аллесандро, или Александр, на русский манер, как вам более удобно. И да. Не упускаю.

- И мы тоже не упускаем, Александр. И прошу обращаться ко мне так же, по имени. Просто Алексей. - Алексей протянул собеседнику руку, которую тот тут же пожал.